[實用新型]一種收款機外殼模具抽芯結構

有效

• 申請號: 202020138328.0
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211614273U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 李松濤
• 申請（專利權）人: 青島固駿機械制造有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 青島中天匯智知識產權代理有限公司 37241
• 代理人: 王丹丹

本實用新型公開了一種收款機外殼模具抽芯結構，包括成型鑲塊、內抽滑塊以及方形導柱，所述成型鑲塊活動連接在定模套板的內部，所述成型鑲塊由鑲塊方形槽定位，所述定模套板的內部開設有滑道槽。該一種收款機外殼模具抽芯結構，通過將內抽滑塊設為斜向上結構，較好的解決了收款機外殼壓鑄產品倒扣區域出模方向和成型方向相反，造成無法出模成型的問題，相對于常規抽插芯結構來說，該抽芯結構采用壓鑄機抽插機構，利用了內抽滑塊和方形斜導柱的角度差，從而可以完成滑塊抽插實現產品脫模，此內抽滑塊壓鑄模具，構思巧妙，同時在操作更換型號時工作人員人員不用拆卸油缸，整體結構簡單，生產過程穩定，功能性較強，較為的實用。

技術領域

本實用新型涉及模具抽芯技術領域，具體為一種收款機外殼模具抽芯結構。

背景技術

模具抽芯是用來處理產品分模面上無法脫模的位置的屬于“倒勾處理系統”，是模具的一種結構，使得保證產品順利脫模的機構，也叫做滑塊，而鑄產品的結構決定壓鑄模具的開發、設計和制造的選擇性和方向性，簡單的單品，容易設計制造，復雜的產品，設計難度大，特別是存在倒扣區域時，模具設計難度大。

現市面上的收款機外殼模具抽芯在應用時油缸抽滑塊則需要足夠大的布局空間，制約了模具設計，且油缸抽滑塊若布局則需模具內部設置，大大降低了模具內部強度，造成很大的安全隱患，油缸抽滑塊壓鑄模具設計成本較高，制造難度較大，油缸維護、維修難度極大，同時人工嵌入滑塊則失去自動化生產的節拍，特別是大型壓鑄機人工安全隱患無法避免，而人工嵌入的滑塊隨產品一并帶出，后續增加清理時間，且備件數量較多，生產準備不方便，使用時較為的麻煩。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種收款機外殼模具抽芯結構，解決了現有市面上的收款機外殼模具抽芯在應用時油缸抽滑塊則需要足夠大的布局空間，制約了模具設計，且油缸抽滑塊若布局則需模具內部設置，大大降低了模具內部強度，造成很大的安全隱患，油缸抽滑塊壓鑄模具設計成本較高，制造難度較大，油缸維護、維修難度極大，同時人工嵌入滑塊則失去自動化生產的節拍，特別是大型壓鑄機人工安全隱患無法避免，而人工嵌入的滑塊隨產品一并帶出，后續增加清理時間，且備件數量較多，生產準備不方便，使用時較為的麻煩的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種收款機外殼模具抽芯結構，包括成型鑲塊、內抽滑塊以及方形導柱，所述成型鑲塊活動連接在定模套板的內部，所述成型鑲塊由鑲塊方形槽定位，所述定模套板的內部開設有滑道槽。

優選的，所述滑道槽的內部嵌合成型鑲塊，所述成型鑲塊為滑動式結構。

優選的，所述內抽滑塊的外部設有連接柱，所述連接柱通過焊接的方式連接內抽滑塊，所述連接柱的另一端通過焊接的方式連接成型鑲塊。

優選的，所述成型鑲塊的外部設有方形導柱，所述方形導柱通過焊接的方式連接在成型鑲塊的頂部。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種收款機外殼模具抽芯結構。具備以下有益效果：

(1)、該收款機外殼模具抽芯結構，通過將內抽滑塊設為斜向上結構，且與豎直方向的夾角為22°，較好的解決了收款機外殼壓鑄產品倒扣區域出模方向和成型方向相反，造成無法出模成型的問題，相對于常規抽插芯結構來說，該抽芯結構采用壓鑄機抽插機構，利用了內抽滑塊和方形斜導柱的角度差，從而可以完成滑塊抽插實現產品脫模，此內抽滑塊壓鑄模具，構思巧妙，大大減少了油缸占用壓鑄機空間，同時在操作更換型號時工作人員人員不用拆卸油缸，省時省力，非常的便捷，整體結構簡單，生產過程穩定，功能性較強，較為的實用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體的結構示意圖；