[實用新型]船舶單面板整體艙室

有效

• 申請號: 202020138114.3
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211592865U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 陳忠年;謝江華;梁耀宏
• 申請（專利權）人: 華南建材（深圳）有限公司
• 主分類號: B63B29/02
• 分類號: B63B29/02;B63B29/14
• 代理公司: 深圳市查策知識產權代理事務所(普通合伙) 44527
• 代理人: 曾令安

本實用新型涉及船舶技術領域的船舶單面板整體艙室。由艙室板、防火門、艙室家具組成的整體式艙室，內部設置衛生單元。艙室板由若干艙室板單元連接，衛生單元中衛生單元壁板、衛生單元天花板結構與艙室板單元結構相同，艙室板單元為由一塊金屬板整體折彎的盒狀結構，相鄰兩個艙室板單元的連接處的立邊和折邊對應連接，衛生單元底盤是由采用輕質玻璃鋼材料整體澆注成型的盤體、鋼托組成的中空箱體結構，衛生單元底盤內部設有通風區，通風區內部設有左右交錯分布的葉片。本實用新型減輕艙室組裝重量，充分利用衛生單元底盤內部空間，安裝基礎設施的同時實現通風與隔音的功能，具有輕量化，安裝簡便，具有較高的實用性。

技術領域

本實用新型涉及船舶技術領域，具體涉及船舶單面板整體艙室。

背景技術

船舶內部建筑裝潢與陸地裝修表面相似，但是對重量、空間等技術要求卻大有不同。陸地上可以實施的結構在船舶設計中并不能完全復制，應當考慮到船上空間、總體配重進行均衡考量。

傳統的船用衛生單元底盤為鋼質材料，表面灌注水泥沙漿再覆設瓷磚，這種結構重量比較大，制作成本高，制作周期長，已不適合現代船舶對輕量化的要求。因此，目前市面上出現了一種采用輕質玻璃鋼材料制作的衛生單元底盤，取消傳統的鋼板水泥結構，可極大地減輕船舶的整體重量。但這種玻璃鋼底盤的支承結構是采用與其一體成型的底部加強筋，加強筋的位置無法現場調整，因此設在底盤下方的排水系統只能按設定位置的來布置，無法靈活調整，另外，這種結構的底盤也難以安裝地加熱系統等其它功能構件。

此外，天花板與壁板多為由二層鋼板及巖棉復合而成的天花板，此種結構重量比較大，制作成本高，制作周期長，滿足不了輕量化的要求。此外，相鄰復合板之間的連接結構也較復雜，相對耗費的材料也多，不利于現場的施工和安裝。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足和缺陷，提供一種船舶單面板整體艙室。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種船舶單面板整體艙室，由艙室板、防火門、艙室家具組成的整體式艙室，艙室內部設置衛生單元，所述艙室板由若干艙室板單元連接而成，所述衛生單元由衛生單元壁板、衛生單元天花板、衛生單元底盤和衛生單元門組成，衛生單元壁板、衛生單元天花板結構與艙室板單元結構相同，艙室板單元為由一塊金屬板整體折彎的盒狀結構，包括面板和垂直面板向上折起的立邊，立邊的上端同時向同一側折彎形成折邊，相鄰兩個艙室板單元的連接處的立邊和折邊對應連接，所述衛生單元底盤是由盤體、鋼托組成的中空箱體結構，其中盤體采用輕質玻璃鋼材料整體澆注成型，衛生單元底盤內部設有通風區，通風區兩端分別設有通風口，通風區內部設有左右交錯分布的葉片。

具體的，所述艙室板的面板與立邊組成的半封閉空間內鋪設防火材料。

具體的，所述艙室板單元之間的連接處設有加強件，加強件與對應的相鄰兩艙室板單元的折邊固定連接。

具體的，所述艙室板分為天花板區域和壁板區域，壁板區域最頂端立邊與天花板區域的面板搭接并通過螺釘固定。

具體的，衛生單元壁板與衛生單元天花板之間、衛生單元壁板與衛生單元底盤之間分別通過螺釘固定連接。

本實用新型相比現有技術包括以下優點及有益效果：采用輕量化的單面板艙室板單元作為艙室外圍結構，同時組合同樣輕量材質的衛生單元拼裝成一體式船舶艙室，其中衛生單元的底盤包括玻璃鋼一體成型的盤體、鋼托組成的中空箱體結構，大大減輕了艙室整體的組裝重量，同時將衛生單元底盤內部空間充分利用，安裝基礎設施的同時還能實現通風與隔音的功能。本實用新型輕量化，安裝簡便，具有較高的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體組成平面示意圖。

圖2為艙室板的連接關系示意圖。