[實用新型]無油滾動轉子制冷壓縮機

有效

• 申請號: 202020137980.0
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211819907U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 寧靜紅
• 申請（專利權）人: 天津商業大學
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356;F04C27/00;F04C29/12
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 韓新城

本實用新型公開了一種無油滾動轉子制冷壓縮機，包括機殼、置于機殼中的偏心主軸、與偏心主軸配合的氣缸，左端蓋與偏心主軸靠近氣缸的位置設有相連通的左端蓋氣體槽和偏心主軸左側氣體槽構成的左側高壓氣槽，右端蓋與偏心主軸靠近氣缸的位置設有相連通的右端蓋氣體槽和偏心主軸右側氣體槽構成的右側高壓氣槽；左側高壓氣槽及右側高壓氣槽的入口通過噴氣管與噴嘴的出口連接，噴嘴的入口通過接管與相對于機殼端面垂直安裝于機殼端面上排氣管的側壁出口連接。本實用新型利用壓縮機所排出的高壓氣體，經噴嘴噴射進入端蓋與偏心主軸的高壓氣槽，由高壓氣體形成隔離帶阻止潤滑油進入氣缸，提高制冷系統的性能。

技術領域

本實用新型涉及制冷空調技術領域，具體涉及無油滾動轉子制冷壓縮機。

背景技術

滾動轉子制冷壓縮機廣泛用于空調系統，現有的轉子制冷壓縮機需要潤滑油潤滑氣缸蓋、主軸配合表面，以及轉子與氣缸接觸表面，潤滑油隨氣體排出壓縮機進入換熱器形成油膜，造成熱阻增大，傳熱性能下降，傳熱溫差增大，制冷壓縮機的壓比增加，耗功增加，制冷系統的性能下降。因此，開發隔離潤滑油機構，以阻止潤滑油進入氣缸，提高制冷系統的性能，很有必要。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種無油滾動轉子制冷壓縮機，以確保制冷壓縮機的正常工作，制冷系統的良好運轉，減少設備投資，節約能源。

為實現本實用新型的目的所采用的技術方案如下:

本實用新型的無油滾動轉子制冷壓縮機，包括機殼、置于機殼中的偏心主軸、與偏心主軸配合的氣缸，左端蓋與偏心主軸近氣缸的位置設有相連通的左端蓋氣體槽和偏心主軸左側氣體槽構成的左側高壓氣槽，右端蓋與偏心主軸近氣缸的位置設有相連通的右端蓋氣體槽和偏心主軸右側氣體槽構成的右側高壓氣槽；左側高壓氣槽及右側高壓氣槽的入口通過噴氣管與噴嘴的出口連接、出口分別連接左端蓋、右端蓋的噴氣出口，噴嘴的入口通過接管與相對于機殼端面垂直安裝于機殼端面上排氣管的側壁出口連接，實現將經噴嘴噴射進入左側高壓氣槽及右側氣槽后噴出的高壓氣體形成隔離帶以阻止潤滑油進入氣缸。

其中，所述偏心主軸的偏心部分外部套裝有套筒，套筒的外表面與氣缸內表面相切，偏心主軸的偏心部分與套筒組成在氣缸內滾動的偏心轉子；所述偏心轉子外表面與氣缸的內表面以及左端蓋、右端蓋之間形成月牙形的空間。

其中，所述氣缸上設置有滑片槽，所述滑片槽內安裝有滑片頂緊彈簧和在滑片槽內相對滑動的滑片，滑片與偏心轉子的外表面相切并將月牙形空間分隔成兩個小的空間，使得滑片與偏心轉子的外表面有一條相接觸的直線，隨著偏心主軸的旋轉，月牙形空間分隔成的兩個小的空間不斷地由小到大，再由大到小，實現對制冷工質氣體的吸氣、壓縮和排氣。

其中，所述右端蓋套裝在偏心主軸長端外部并通過密封墊片和螺釘與氣缸固定連接，所述左端蓋套裝在偏心主軸短端外部并通過密封墊片和螺釘與氣缸固定連接。

其中，所述偏心主軸與電機轉子配合，電機轉子與外側的電機定子配合。

其中，所述左端蓋上連接吸氣管，所述吸氣管穿過機殼上的孔口并與左端蓋上的吸氣孔連接。

其中，所述左端蓋上位于氣缸中滑片的順時針方向一側與所述吸氣孔對稱的位置設置有排氣孔，所述排氣孔上安裝有排氣閥。

其中，所述左端蓋、右端蓋靠近偏心主軸位置分別有設置油道分別與吸油管連接，吸油管伸入機殼下部的潤滑油中。

本實用新型無油滾動轉子制冷壓縮機，利用排出的高壓氣體，經噴嘴噴射進入端蓋與偏心主軸的高壓氣槽，利用高壓氣體形成隔離帶，能有效阻止潤滑油進入氣缸，提高制冷系統的性能。

另外，本實用新型零部件結構簡單，加工裝配方便，控制靈活，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型無油滾動轉子制冷壓縮機的示意圖；