[實用新型]一種用于燃氣管道的減震固定架

有效

• 申請號: 202020137691.0
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211624567U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 苗鵬;李鑫;陳益文;文超;黎子堅
• 申請（專利權）人: 廣州南沙新奧燃氣有限公司
• 主分類號: F16L55/035
• 分類號: F16L55/035;F16L3/12
• 代理公司: 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425
• 代理人: 潘桂生

本實用新型公開了一種用于燃氣管道的減震固定架，包括套裝在燃氣管道外周的具有彈性的C形緊固套和設置在C形緊固套的中部下方的安裝支架，C形緊固套位于上方的兩個自由端分別設有第一連接端和第二連接端，第一連接端與第二連接端通過鎖緊裝置可拆卸地連接固定，C形緊固套沿圓周陣列分布設有若干個定位通孔，每個定位通孔彈性連接設有與燃氣管道的外壁抵接的減震抵壓組件。本實用新型通過鎖緊裝置可以快速將C形緊固套的兩個自由端拉緊鎖定，使得沿圓周陣列分布的多個減震抵壓組件能夠同時受力均勻地固定燃氣管道；此外，每個減震抵壓組件都是彈性連接安裝在C形緊固套上的，能夠很好地吸收外部的震動，具有360度減震效果，提高安全性。

技術領域

本實用新型涉及燃氣管道技術領域，尤其涉及一種用于燃氣管道的減震固定架。

背景技術

隨著天然氣等管道燃氣的普及，現在天然氣已經成為我們生活中不可缺少的一部分。在天然氣運輸的過程中，需要使用大量的燃氣管道，這些燃氣管道通常是埋地鋪設的，但某些特殊情況下，燃氣管道需要離地鋪設，因此，每隔一段距離就需要設置燃氣管道支架來對燃氣管道進行支撐。

由于燃氣管道對安全性具有特殊需求，因此，也對抗震性能要求較高。然而，目前的管道支架往往通過在支架上設置管槽，將管道放置在管槽中進行支撐固定，容易受震后破裂，帶來燃氣泄漏的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于燃氣管道的減震固定架，解決了現有技術中管道支架固定燃氣管道的抗震性差的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于燃氣管道的減震固定架，包括套裝在燃氣管道外周的具有彈性的C形緊固套和設置在C形緊固套的中部下方的安裝支架，所述C形緊固套位于上方的兩個自由端分別設有第一連接端和第二連接端，所述第一連接端與所述第二連接端通過鎖緊裝置可拆卸地連接固定，所述C形緊固套沿圓周陣列分布設有若干個定位通孔，每個所述定位通孔彈性連接設有與所述燃氣管道的外壁抵接的減震抵壓組件。

進一步，所述減震抵壓組件包括頂桿、彈簧和固定頭，所述頂桿的一端滑動安裝在所述定位通孔內，所述頂桿的另一端延伸出所述定位通孔位于所述C形緊固套內側的一端，所述固定頭螺紋連接所述定位通孔位于所述C形緊固套外側的一端，所述彈簧的兩端分別固定連接所述頂桿和所述固定頭。通過彈簧將固定頭與頂桿進行彈性連接，使得頂桿、彈簧和固定頭三者連為一體，并利用固定頭鎖緊固定在定位通孔中。多個減震抵壓組件的頂桿共同配合抵接固定燃氣管道的外壁，彈簧可以起到很好的緩沖減震的作用。

進一步，所述頂桿位于所述C形緊固套內側的一端設置具有彈性的橡膠凸塊，如此，進一步提高減震效果，且橡膠材質可以提高摩擦力，便于牢固安裝燃氣管道。

進一步，所述橡膠凸塊的頂部設有弧形曲面，如此，便于當橡膠凸塊與燃氣管道抵壓接觸時，橡膠凸塊能夠通過形變來增大接觸面積，提高固定穩定性，且弧形曲面便于各向受力均勻。

進一步，所述定位通孔位于所述C形緊固套內側的一端的內沿設有第一限位部，所述頂桿位于所述定位通孔內的一端的外沿設有與第一限位部配合限制頂桿滑出的第二限位部。通過設置第一限位部和第二限位部，能夠對頂桿的位置進行限制，避免從定位通孔脫離。

進一步，所述定位通孔為圓形通孔，所述頂桿為圓柱形頂桿，所述第一限位部和所述第二限位部均為圓形凸環，所述第一限位部的內壁直徑大于所述頂桿的直徑，所述第二限位部的外壁直徑小于所述定位通孔的直徑。采用圓形或圓柱形的設計，便于成型加工制備；第一限位部的內壁直徑大于頂桿的直徑，第二限位部的外壁直徑小于定位通孔的直徑，在確認頂桿不會脫離的情況下能夠提高頂桿在定位通孔中滑動的順暢性。