[實用新型]導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件和空調(diào)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020137594.1
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211667990U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳多德;盧細(xì)杰;王鵬;李汝輝
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東美的暖通設(shè)備有限公司;美的集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F24F13/14
• 分類號: F24F13/14;F24F1/0011
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 蔡夢媚

本實用新型公開了一種導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件和空調(diào)器，導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件包括傳動組件和驅(qū)動電機(jī)。傳動組件包括主動齒輪、齒條和從動齒輪，主動齒輪位于齒條的一側(cè)，從動齒輪位于齒條的另一側(cè)，齒條具有第一嚙合部和第二嚙合部，第一嚙合部與主動齒輪嚙合，第二嚙合部與從動齒輪嚙合，從動齒輪適于與導(dǎo)風(fēng)板連接；驅(qū)動電機(jī)與主動齒輪連接，以驅(qū)動主動齒輪轉(zhuǎn)動。根據(jù)本實用新型的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件，通過使主動齒輪與齒條的第一嚙合部嚙合，使從動齒輪與齒條的第二嚙合部嚙合，可以驅(qū)動電機(jī)的動力傳遞至導(dǎo)風(fēng)板，由此可以提升導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件運動穩(wěn)定性和連續(xù)性，進(jìn)而可以提升導(dǎo)風(fēng)板運動的平穩(wěn)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及空氣調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件和空調(diào)器。

背景技術(shù)

在空調(diào)器領(lǐng)域，導(dǎo)風(fēng)條傳動結(jié)構(gòu)大多采用由主動齒輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動從動齒輪轉(zhuǎn)動，從動齒輪再驅(qū)動輸出齒輪轉(zhuǎn)動，輸出齒輪與導(dǎo)風(fēng)條連接，輸出齒輪驅(qū)動導(dǎo)風(fēng)條轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)導(dǎo)風(fēng)條的打開和關(guān)閉，上述的導(dǎo)風(fēng)條傳動結(jié)構(gòu)因齒輪間存在間隙，在傳動換向過程中輸出齒輪的轉(zhuǎn)動要落后于主動齒輪的轉(zhuǎn)動，由此齒輪之間出現(xiàn)運動不連續(xù)的狀態(tài)，導(dǎo)致導(dǎo)風(fēng)條的轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件，所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件具有運動平穩(wěn)的優(yōu)點。

本實用新型提供一種空調(diào)器，所述空調(diào)器具有如上所述的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件。

根據(jù)本實用新型實施例的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件，包括傳動組件和驅(qū)動電機(jī)。所述傳動組件包括主動齒輪、齒條和從動齒輪，所述主動齒輪位于所述齒條的一側(cè)，所述從動齒輪位于所述齒條的另一側(cè)，所述齒條具有第一嚙合部和第二嚙合部，所述第一嚙合部與所述主動齒輪嚙合，所述第二嚙合部與所述從動齒輪嚙合，所述從動齒輪適于與導(dǎo)風(fēng)板連接；所述驅(qū)動電機(jī)與所述主動齒輪連接，以驅(qū)動所述主動齒輪轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本實用新型實施例的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件，通過使主動齒輪與齒條的第一嚙合部嚙合，使從動齒輪與齒條的第二嚙合部嚙合，可以驅(qū)動電機(jī)的動力傳遞至導(dǎo)風(fēng)板，由此可以提升導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件運動穩(wěn)定性和連續(xù)性，進(jìn)而可以提升導(dǎo)風(fēng)板運動的平穩(wěn)性。

在一些實施例中，導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件還包括底座，所述傳動組件設(shè)于所述底座內(nèi)。

在一些實施例中，所述底座內(nèi)具有限位柱，所述齒條具有行程槽，所述限位柱穿設(shè)于所述行程槽內(nèi)，以限定所述齒條運動行程。

在一些實施例中，所述底座具有第一定位孔，所述齒條具有與所述第一定位孔對應(yīng)的第二定位孔。

在一些實施例中，所述底座內(nèi)具有限位槽，所述齒條的端部設(shè)于所述限位槽內(nèi)。

在一些實施例中，所述限位槽內(nèi)具有止抵部，所述止抵部與所述齒條的部分接觸。

在一些實施例中，所述齒條和所述止抵部中的至少一個具有油槽。

在一些實施例中，所述油槽為多個，多個所述油槽沿所述齒條的移動方向間隔分布。

在一些實施例中，所述底座內(nèi)設(shè)有滾柱，所述滾柱位于所述齒條的一側(cè)，所述滾柱與所述齒條的端部止抵。

在一些實施例中，所述底座具有固定柱；所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件還包括壓緊扭簧，所述壓緊扭簧套設(shè)于所述固定柱，所述壓緊扭簧的一端與所述底座連接，所述壓緊扭簧的另一端與所述滾柱連接。

在一些實施例中，所述從動齒輪為兩個，兩個所述從動齒輪之間設(shè)有預(yù)緊彈簧。

在一些實施例中，所述傳動組件為多組。

根據(jù)本實用新型實施例的空調(diào)器，包括殼體、導(dǎo)風(fēng)板和導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件，所述殼體具有出風(fēng)口，導(dǎo)風(fēng)板設(shè)于所述出風(fēng)口；所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件設(shè)于所述出風(fēng)口處，以打開或關(guān)閉所述出風(fēng)口，所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件為如上所述的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件，導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動組件的從動齒輪與所述導(dǎo)風(fēng)板連接，以驅(qū)動所述導(dǎo)風(fēng)板打開或關(guān)閉所述出風(fēng)口。