[實用新型]一種用于列車上水設備的改進型卷筒有效
| 申請號: | 202020137379.1 | 申請日: | 2020-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN211844445U | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發明(設計)人: | 陳瑞金;高坤;陳德興;姚泉發;劉國興 | 申請(專利權)人: | 福建天廣消防有限公司 |
| 主分類號: | B61K11/00 | 分類號: | B61K11/00;B65H75/44 |
| 代理公司: | 泉州市文華專利代理有限公司 35205 | 代理人: | 孫振玲 |
| 地址: | 362300 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 列車 上水 設備 改進型 卷筒 | ||
本實用新型公開一種用于列車上水設備的改進型卷筒,包括主軸以及套固在主軸外的卷筒本體,卷筒本體的外側沿其周沿均勻豎向設置有若干塊導槽板,此若干塊導槽板上分別設置有向卷筒本體內凹陷的弧形卡設位,相鄰的導槽板相對應的弧形卡設位上下錯開設置,卷筒本體的外側還繞設有呈螺旋式上升的導軌,各塊導槽板上的弧形卡設位的卡口恰好位于相鄰圈的導軌之間的間隙中,卷筒本體對應導軌之間的間隙的位置上纏繞有上水管,上水管與對應的各塊導槽板的各個弧形卡設位相卡設。本實用新型一種用于列車上水設備的改進型卷筒,不僅能夠保證上水管在收回的過程中緊密有序地纏繞在卷筒上,而且可以排盡上水管內的積水,避免積水結冰而堵塞上水管。
技術領域
本實用新型涉及列車上水部件技術領域,具體涉及的是一種用于列車上水設備的改進型卷筒。
背景技術
列車進站或者停運后的車廂需要加水,上水設備是為列車快速供水的設備,通常包括卷管機構和纏繞在卷管機構上的上水管,使用時需要人工將卷管機構上的上水管拉出,上完水后人工收回上水管,費力費時,而且收回的上水管很難持續地上升盤繞在卷管機構上,容易在卷管機構上散亂甚至疊加地盤繞,易從卷管機構上脫落,同時,由于上水管較長,在上水后,上水管中殘余著積水,導致上水管較重,如果遇上寒冬天氣,上水管內的積水結冰,還會堵塞上水管,影響上水設備的正常使用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種用于列車上水設備的改進型卷筒,不僅能夠保證上水管在收回的過程中緊密有序地纏繞在卷筒上,而且可以排盡上水管內的積水,避免積水結冰而堵塞上水管。
為了達成上述目的,本實用新型的解決方案是:
一種用于列車上水設備的改進型卷筒,包括主軸以及套固在所述主軸外的卷筒本體,所述卷筒本體的外側沿其周沿均勻豎向設置有若干塊導槽板,此若干塊所述導槽板上分別設置有向所述卷筒本體內凹陷的弧形卡設位,相鄰的所述導槽板相對應的弧形卡設位上下錯開設置,所述卷筒本體的外側還繞設有呈螺旋式上升的導軌,各塊所述導槽板上的弧形卡設位的卡口恰好位于相鄰圈的所述導軌之間的間隙中,所述卷筒本體對應所述導軌之間的間隙的位置上纏繞有上水管,所述上水管與對應的各塊所述導槽板的各個所述弧形卡設位相卡設。
各塊所述導槽板對應其各個弧形卡設位的位置形成有凸條,使得各塊所述導槽板呈齒狀。
各圈所述導軌分別與對應的各塊所述導槽板的各個所述凸條固定連接。
所述主軸的下端設置有相連通的主軸進水口和主軸出水口,所述主軸的底部內設置有排水閥,所述主軸出水口分別與所述上水管的進水端以及所述排水閥相連通。
所述卷筒本體為呈圓筒狀的卷筒架。
采用上述結構后,本實用新型一種用于列車上水設備的改進型卷筒,在卷筒本體的外側設置有相互配合的導軌及導槽板,當上水管收回時,上水管受到導槽板的各弧形卡設位的卡設作用,可始終沿著導軌有序地盤繞在卷筒本體上,且導軌呈螺旋式上升設置,上水管內的積水可沿著上水管向下流出,防止上水管發生堵塞。
因此,本實用新型一種用于列車上水設備的改進型卷筒,不僅能夠保證上水管在收回的過程中緊密有序地纏繞在卷筒上,而且可以排盡上水管內的積水,避免積水結冰而堵塞上水管。
附圖說明
圖1為本實用新型一種用于列車上水設備的改進型卷筒的結構示意圖;
圖2為本實用新型一種用于列車上水設備的改進型卷筒(省略導軌和上水管)的結構示意圖。
圖中:
主軸 1 主軸出水口 11
卷筒本體 2 導槽板 3
弧形卡設位 31 凸條 32
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