[實用新型]一種用于道路裂縫修補用抹平裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020137320.2
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN213203731U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱柏;李翔
• 申請（專利權(quán)）人: 朱柏
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于道路裂縫修補用抹平裝置，具體涉及道路施工領(lǐng)域，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有第一支撐組件和第二支撐組件，所述第一支撐組件和第二支撐組件的中部位于底座的底部固定安裝有第一去雜裝置組件，所述第一去雜裝置組件的頂端位于底座的頂部固定安裝有攪拌裝置，所述攪拌裝置的側(cè)面固定連接有連接管，所述連接管的中部固定安裝有電磁閥。本實用新型通過清理的過程中通過攪拌裝置對物料進行攪拌，待清理完成后，再通過連接管、電磁閥、流動槽和連接軟管，將攪拌后的物料撒在需要修復的路面上，再通過抹平板對其進行抹平，從而節(jié)約了大量的時間，極大的提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本實用新型涉及一種用于道路裂縫修補用抹平裝置。

背景技術(shù)

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施；按其使用特點分為公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、廠礦道路、林業(yè)道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，道路在使用較長的時間后，道路的外表面會發(fā)生損壞，尤其是在高速公路上，若高速公路的外表面發(fā)生損壞，可能會使得上面行駛的車輛發(fā)生交通事故。

現(xiàn)有的技術(shù)存在以下問題：

現(xiàn)有的道路在發(fā)生損壞時，通常是先將道路損壞處的雜質(zhì)進行清理，再通過將一些修補所需的物料運輸?shù)酱扪a的道路處，物料攪拌成型后，再均勻的涂抹在道路裂縫處，等待其晾干即可，但是由于道路裂縫在抹平時通常是采用人工進行抹平，從而不能達到相對平整的表面，同時這些操作步驟較為繁瑣，極大的降低了工作效率。

因此，本產(chǎn)品亟需提供一種用于道路裂縫修補用抹平裝置。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種用于道路裂縫修補用抹平裝置，通過將第一去雜裝置組件、攪拌裝置和抹平裝置組件裝備在同一裝置上，從而可以在對道路裂縫進行修補時，先通過第一去雜裝置組件對道路上的雜質(zhì)進行清理，在清理的過程中通過攪拌裝置對物料進行攪拌，待清理完成后，再通過連接管、電磁閥、流動槽和連接軟管，將攪拌后的物料撒在需要修復的路面上，再通過抹平板對其進行抹平，從而節(jié)約了大量的時間，極大的提高了工作效率，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于道路裂縫修補用抹平裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有第一支撐組件和第二支撐組件，所述第一支撐組件和第二支撐組件的中部位于底座的底部固定安裝有第一去雜裝置組件，所述第一去雜裝置組件的頂端位于底座的頂部固定安裝有攪拌裝置，所述攪拌裝置的側(cè)面固定連接有連接管，所述連接管的中部固定安裝有電磁閥，所述電磁閥的底端位于底座的底部固定安裝有抹平裝置組件，所述抹平裝置組件的頂端位于底座內(nèi)腔的中部開設(shè)有流動槽，所述流動槽的底部固定連接有連接軟管，所述連接軟管的頂端位于底座的底部固定安裝有第二去雜裝置組件。

在一個優(yōu)選地實施方式中，所述第一支撐組件包括固定桿，所述固定桿的底部固定連接有彈性桿，所述彈性桿的底部活動套裝有萬向輪。

在一個優(yōu)選地實施方式中，所述彈性桿的外部活動套裝有減震彈簧，所述第一支撐組件和第二支撐組件的頂部位于底座的兩側(cè)對稱安裝。

在一個優(yōu)選地實施方式中，所述第一去雜裝置組件包括第一伸縮組件和第二伸縮組件，所述第一伸縮組件和第二伸縮組件的底部固定連接有刮板，所述刮板的頂部一體形成有耐摩層。

在一個優(yōu)選地實施方式中，所述抹平裝置組件包括墊板，所述墊板的底部固定連接有液壓桿，所述液壓桿的底部固定連接有彈性桿，所述彈性桿的底部固定連接有抹平板。

在一個優(yōu)選地實施方式中，所述彈性桿的外部活動套裝有彈簧，所述抹平板的底部一體形成有橡膠層。