[實(shí)用新型]一種新型無鉚連接工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020137209.3
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211938756U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃龍;周裔
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇酉立智能裝備有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D43/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開了一種新型無鉚連接工裝，該種新型無鉚連接工裝包括底板、定位塊、限位板、送料組件和鉚接氣缸，所述底板上安裝有兩組橫向設(shè)置的定位塊，相對一組定位塊間距離一致，定位塊左右兩側(cè)的底板上安裝有限位板,限位板上安裝有送料組件，底板上還安裝有四個鉚接氣缸。通過上述方式，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，便于操作，成本低，能夠雙工位鉚接支撐件，提高兩倍工作效率，將機(jī)臺騰出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鉚接技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型無鉚連接工裝。

背景技術(shù)

型材為矩形管狀，為保證型材的剛性，通常需要在型材內(nèi)鉚接支撐件，現(xiàn)有技術(shù)方案采用沖床，配合模具進(jìn)行鉚壓組裝，此鉚壓過程效率差，設(shè)備機(jī)臺占用面積大，基于以上缺陷和不足，有必要對現(xiàn)有技術(shù)予以改進(jìn)，設(shè)計(jì)出一種新型無鉚連接工裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種新型無鉚連接工裝，結(jié)構(gòu)緊湊，便于操作，成本低，能夠雙工位鉚接支撐件，提高兩倍工作效率，將機(jī)臺騰出。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種新型無鉚連接工裝，該種新型無鉚連接工裝包括底板、定位塊、限位板、送料組件和鉚接氣缸，所述底板上安裝有兩組橫向設(shè)置的定位塊，相對一組定位塊間距離一致，定位塊用于限制型材Y方向自由度，定位塊左右兩側(cè)的底板上安裝有限位板，兩限位板用于限制型材X方向自由度,限位板上安裝有送料組件，底板上還安裝有四個鉚接氣缸。

優(yōu)選的是，所述送料組件包括送料氣缸和推塊，送料氣缸固定于限位板上，兩送料氣缸相向設(shè)置，送料氣缸的伸縮桿上安裝有推塊，所述推塊前側(cè)面設(shè)有弧形凹槽，所述推塊帶有磁性，弧形凹槽用于安裝吸附支撐件。

優(yōu)選的是，所述鉚接氣缸與定位塊一一相對，定位塊上設(shè)有鉚接避讓口，鉚接氣缸的鉚接端穿過鉚接避讓口，鉚接氣缸的伸縮桿上安裝有鉚接沖針。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

結(jié)構(gòu)緊湊，便于操作，成本低，能夠雙工位鉚接支撐件，提高兩倍工作效率，將機(jī)臺騰出。

附圖說明

圖1為一種新型無鉚連接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種新型無鉚連接工裝的送料組件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種新型無鉚連接工裝的定位塊結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

一種新型無鉚連接工裝，該種新型無鉚連接工裝包括底板1、定位塊2、限位板3、送料組件4和鉚接氣缸5，所述底板1上安裝有兩組橫向設(shè)置的定位塊2，相對一組定位塊2間距離一致，定位塊2用于限制型材6Y方向自由度，定位塊2左右兩側(cè)的底板1上安裝有限位板3，兩限位板3用于限制型材X方向自由度,限位板3上安裝有送料組件4，底板1上還安裝有四個鉚接氣缸5。

所述送料組件4包括送料氣缸41和推塊42，送料氣缸41固定于限位板3上，兩送料氣缸41相向設(shè)置，送料氣缸41的伸縮桿上安裝有推塊42，所述推塊42前側(cè)面設(shè)有弧形凹槽420，所述推塊42帶有磁性，弧形凹槽420用于安裝吸附支撐件7。

所述鉚接氣缸5與定位塊2一一相對，定位塊2上設(shè)有鉚接避讓口20，鉚接氣缸5的鉚接端穿過鉚接避讓口20，鉚接氣缸5的伸縮桿上安裝有鉚接沖針。