[實用新型]一種高度可調節的支撐架裝置

有效

• 申請號: 202020137199.3
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211779806U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 陳建豐
• 申請（專利權）人: 慈溪市東鑫鎂業有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/18;F16M11/26;F16M11/34;F41A23/10;F41A23/14
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 張一平;武支才

1.一種高度可調節的支撐架裝置，包括：

手柄組件(10)，包括手柄(11)以及與所述手柄(11)聯動而能夠上下移動的驅動桿(12)；

支撐座組件(20)，包括具有活動腔(21)的支撐座(22)及上下活動地設于所述支撐座(22)的活動腔(21)中的傳動塊(23)，所述傳動塊(23)與所述的驅動桿(12)連接，從而使所述傳動塊(23)能夠在驅動桿(12)的帶動下移動，該傳動塊(23)還具有自中部向外延伸的外端部分；

支撐桿組件(30)，包括至少一個與所述傳動塊(23)連接的支撐桿(31)；

其特征在于還包括：

傳動機構(40)，設于所述支撐座(22)的活動腔(21)中，具有至少兩個動力輸出端以及與所述驅動桿(12)進行連接的動力輸入端，各所述動力輸出端同步作用于所述傳動塊(23)的外端部分而驅使該傳動塊(23)下移。

2.根據權利要求1所述的高度可調節的支撐架裝置，其特征在于所述傳動機構(40)包括：

多個傳動桿(41)，繞所述驅動桿(12)的軸線間隔布置在驅動桿(12)的周側，各所述傳動桿(41)的第一端均轉動連接在所述的驅動桿(12)上，從而構成所述傳動機構(40)的動力輸入端，各所述傳動桿(41)的第二端分別對應延伸至所述傳動塊(23)的外端部分，從而構成所述傳動機構(40)的動力輸出端；

多個限位銷(42)，設置在所述的支撐座(22)上，并與各所述傳動桿(41)相對應，且穿設在對應開設在各傳動桿(41)上的轉軸孔(410)中，從而使各傳動桿(41)的第二端繞對應限位銷(42)的軸線上下轉動。

3.根據權利要求2所述的高度可調節的支撐架裝置，其特征在于：所述傳動塊(23)具有至少兩個自中部向外延伸的壓臂(231)，各所述壓臂(231)構成所述傳動塊(23)的外端部分，各所述壓臂(231)與各所述傳動桿(41)一一對應，所述支撐座(22)的活動腔(21)包括自支撐座(22)中部向支撐座(22)的外壁貫穿形成的多個活動槽(210)，各所述壓臂(231)以及各傳動桿(41)對應配置在對應的活動槽(210)中。

4.根據權利要求2所述的高度可調節的支撐架裝置，其特征在于：各所述傳動桿(41)的第二端為外凸的弧面結構(411)。

5.根據權利要求2所述的高度可調節的支撐架裝置，其特征在于：所述轉軸孔(410)為其長度方向與傳動桿(41)的延伸方向一致的腰型孔，各所述傳動桿(41)的第二端到轉軸孔(410)的距離小于第一端到轉軸孔(410)的距離。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的高度可調節的支撐架裝置，其特征在于：所述支撐桿組件(30)包括一個支撐桿(31)，該支撐桿(31)的頂部抵接在所述傳動塊(23)的底部。

7.根據權利要求3所述的高度可調節的支撐架裝置，其特征在于：所述傳動塊(23)為中部向下凸出的盤體結構，各壓臂(231)的底面為自傳動塊(23)的中部向外端部分方向延伸的內凹曲面(232)，所述支撐桿組件(30)包括兩個或兩個以上的支撐桿(31)，各所述支撐桿(31)的頂部分別對應抵接在所述傳動塊(23)的各壓臂(231)的內凹曲面(232)上。

8.根據權利要求7所述的高度可調節的支撐架裝置，其特征在于：各所述活動槽(210)中均設有與所述傳動塊(23)的內凹曲面(232)相適配的弧形片體(43)，所述弧形片體(43)上鄰近傳動塊(23)的中部位置的第一端轉動連接在所述的支撐座(22)上，所述弧形片體(43)上鄰近支撐座(22)的邊沿位置的第二端抵接在所述壓臂(231)的底面上，所述弧形片體(43)具有內凹部(430)，該內凹部(430)中設有與所述支撐桿(31)的頂端滾動配合的轉子(44)。

9.根據權利要求8所述的高度可調節的支撐架裝置，其特征在于：所述傳動塊(23)的內凹曲面(232)為柱面，所述弧形片體(43)的第二端為與上述柱面相匹配的圓柱體(432)。

10.根據權利要求2-5中任一項所述的高度可調節的支撐架裝置，其特征在于：所述驅動桿(12)的下端連接有連接座(45)，各所述傳動桿(41)的第一端均轉動連接在該連接座(45)上，所述支撐座(22)的活動腔(21)中還設有套設在所述驅動桿(12)的下部的彈簧(46)，該彈簧(46)的下端抵在所述連接座(45)上，從而使驅動桿(12)始終具有下移的趨勢。