[實用新型]一種燃氣比例組合閥

有效

• 申請號: 202020136210.4
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN212536715U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 程益冰;余健;羅燊家;杜劍明;任立權
• 申請（專利權）人: 紹興艾柯電氣有限公司
• 主分類號: F16K3/02
• 分類號: F16K3/02;F16K3/30;F16K31/54;F16K31/06;F16K1/00;F16K1/36;F16K17/04;F16K17/24;F16J15/16
• 代理公司: 紹興上虞誠知創專利代理事務所(普通合伙) 33354
• 代理人: 葉優富

本實用新型公開了一種燃氣比例組合閥，包括切斷閥、比例閥、殼體、進氣口、出氣口、燃氣管道、限流閥；所述比例閥包括設于殼體上方的比例線圈、設于所述比例線圈下方的密封結構、設于所述密封結構一側的傳動結構、設于所述傳動結構下方的擋板，當所述比例線圈內部電流發生改變則通過所述密封結構與所述傳動結構帶動所述擋板上升，所述燃氣管道開啟；本實用新型通過密封結構、傳動結構、限流閥及比例閥的設置，有效避免了燃氣泄漏，增強了安全性，同時使用方便結構簡單，制造成本低，生產效率高，輸出量更為精準。

技術領域

本實用新型屬于燃氣設備技術領域，尤其是涉及一種燃氣比例組合閥。

背景技術

燃氣閥是一種燃氣管道工程中用于控制燃氣壓力、流量等技術參數的安全配套裝置，用于截斷、接通、調節管路中的氣體，具有良好的控制特性和關閉密封性能，適用于城市煤氣、液化石油、氣天然氣、氧氣等多種燃氣介質管路上。現有技術中的的燃氣閥至少設有兩個以上的單切斷電磁閥，以防止燃氣泄漏，采取雙切斷的方式可以有效防止燃氣泄漏事故發生，但也存在著缺陷：雙切斷式的燃氣閥結構較為復雜，且構件較多，導致制造成本上升，生產效率下降，輸出量不夠精準。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術的不足，提供一種精度高、成本低的燃氣比例組合閥。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種燃氣比例組合閥，一種燃氣比例組合閥，包括切斷閥、設于切斷閥一側的比例閥、設于所述切斷閥及所述比例閥外側的殼體、設于殼體一端的進氣口、設于殼體另一端的出氣口、設于殼體內部的燃氣管道、設于所述燃氣管道內的限流閥；所述比例閥包括設于殼體上方的比例線圈、設于所述比例線圈下方的密封結構、設于所述密封結構一側的傳動結構、設于所述傳動結構下方的擋板，當所述比例線圈內部電流發生改變則通過所述密封結構與所述傳動結構帶動所述擋板上升，所述燃氣管道開啟；通過密封結構、傳動結構、限流閥及比例閥的設置，通過密封結構有效避免了燃氣泄漏，增強了安全性，通過限流閥的設置，避免了燃氣輸入過快而導致的內部氣壓增大，造成的輸出量增大的情況發生，同時使用方便結構簡單，制造成本低，生產效率高，輸出量更為精準，通過比例閥的設置通過外界電流輸入的大小從而改變線圈磁場的大小，當電流增大時，比例線圈的力增大，從而通過傳動結構開啟擋片，從而起到控制燃氣閥的輸出功率，結構更加穩定安全輸出量更加精準。

所述密封結構包括設于所述殼體上的第一密封件、設于所述第一密封件上方的第一推塊、設于所述第一推塊徑向的第一彈性件設于所述第一密封件下方的第一腔體、設于所述第一腔體內的第二推塊、設于所述第二推塊徑向的第一凸臺設于所述第二推塊徑向的第二彈性件、設于所述第二推塊下方的第二密封件；通過第一推塊通過擠壓密封件的方式來推動第二推塊，兩者之間存在密封件的的隔離，有效避免了燃氣從機械結構內部漏出的風險，減少燃氣泄漏而導致的人員中毒甚至爆炸的可能的發生。

所述傳動結構包括設于殼體內的第二腔體、設于所述第二腔體內的第一齒條、設于齒條下方的第三彈性件、設于腔體內的第二齒條、設于所述第二齒條下方的第三腔體、設于所述第三腔體內的第二凸塊、設于所述第二凸塊上方的第四彈性件、設于所述第一齒條及所述第二齒條之間的齒輪；利用第二推塊擠壓第一齒條，使第一齒條向下移動，從而使所述齒輪轉動，從而帶動第二齒條向上移動，將擋板帶起，從而貫通氣管進行燃氣輸送。

所述第一密封件及所述第二密封件上均設有墊片，在所述第一凸塊帶動第二凸塊的過程中難免產生一定程度的磨損，通過設置墊片的方式，避免了在運動過程中由于第一凸塊與第二凸塊相接觸而導致的第一密封件或第二密封件的破損，從而導致的燃氣泄漏的危險發生。

所述第二推塊與所述第二密封件之間留有間隙，第二推塊與第二密封件之間留有些許空間，避免當比例閥接通的一瞬間存在的電流不穩定的發生，從而導致最開始的某一刻瞬間電流過大而導致的燃氣輸出量過大，第二密封件受到瞬間較大的力而撕裂，傳動結構由于一瞬間過快的速度而導致的齒輪之間磨損嚴重。