[實用新型]一種電子氣動離合執行機構及電子氣動離合執行系統

有效

• 申請號: 202020136070.0
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211901378U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 李傳武;王鮮艷;陳波;李斌斌;楊業裕;王新澤;許振好
• 申請（專利權）人: 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06
• 代理公司: 蘇州彰尚知識產權代理事務所(普通合伙) 32336
• 代理人: 潘劍

1.一種電子氣動離合執行機構，其特征在于，其具有進氣口(1)、分離電磁閥(2)、閉合電磁閥(3)、行程傳感器組件(4)、氣動活塞(5)、第一氣腔(61)、第二氣腔(62)，

在變速箱控制單元控制下，分離電磁閥(2)通電、閉合電磁閥(3)未通電時，高壓氣體從進氣口(1)自分離電磁閥(2)內部進入位于缸體與閥體之間的第一氣腔(61)，從而推動氣動活塞(5)向一側運動，分離離合器，

在變速箱控制單元控制下，分離電磁閥(2)未通電、閉合電磁閥(3)通電時，高壓氣體從第一氣腔(61)自閉合電磁閥(3)內部進入缸體與大氣相通的第二氣腔(62)，最終排向大氣，氣動活塞(5)在運動結束后，向另一側運動，閉合離合器，

行程傳感器組件(4)記錄下氣動活塞(5)的位置和由此確認的離合器位置，并將記錄的信號提供給變速箱控制單元。

2.根據權利要求1所述的電子氣動離合執行機構，其特征在于，所述分離電磁閥(2)和所述閉合電磁閥(3)的數量均為兩個，該兩個分離電磁閥一個用于快速分離，一個用于慢速分離，該兩個閉合電磁閥一個用于快速閉合，一個用于慢速閉合。

3.根據權利要求1所述的電子氣動離合執行機構，其特征在于，所述進氣口(1)裝有閥門彈簧(11)以及單向閥(12)，防止氣壓反向輸出，并與六角接頭(13)形成密封。

4.根據權利要求1所述的電子氣動離合執行機構，其特征在于，所述進氣口(1)進一步裝有過濾網(14)。

5.根據權利要求1所述的電子氣動離合執行機構，其特征在于，所述高壓氣體從第一氣腔(61)自閉合電磁閥(3)內部經由作為閉合閥體外部腔的第三氣腔(63)、作為行程傳感器組件內腔的第四氣腔(64)、作為推桿內腔的第五氣腔(65)和作為活塞內腔的第六氣腔(66)進入所述第二氣腔(62)。

6.根據權利要求5所述的電子氣動離合執行機構，其特征在于，卡套(51)、推桿(52)、氣動活塞(5)和行程傳感器組件(4)在橡膠密封的作用下，防止所述第一氣腔(61)的氣體流向所述第二氣腔(62)和所述第三氣腔(63)。

7.根據權利要求1所述的電子氣動離合執行機構，其特征在于，高壓氣體自第二氣腔(62)經海綿(7)從缸體內排向大氣。

8.一種具有根據權利要求1所述的電子氣動離合執行機構的自動電子氣動離合執行系統，其特征在于，當司機的意愿為換擋時，電子氣動離合執行機構由變速箱執行器中的電子控制器驅動，通過第二信息交互線束(9)控制分離電磁閥(2)、閉合電磁閥(3)來執行分離或閉合離合器的動作，行程傳感器組件(4)記錄下氣動活塞(5)的位置和由此確認的離合器位置、第一信息交互線束(8)采集轉速傳感器信號，離合器執行器內的電子模塊通過第二信息交互線束(9)將行程傳感器信號和轉速傳感器信號提供給變速箱控制單元。

9.根據權利要求8所述的自動電子氣動離合執行系統，其特征在于，在第一次開機時、或者在更換離合器片后，使得離合器動作模塊動作5次，學習并記錄離合器接合點、同步點和閉合點位置，用于離合器分離接合控制。

10.根據權利要求9所述的自動電子氣動離合執行系統，其特征在于，每次開機，離合器動作模塊自學習1次，更新原有數據記錄，確保變速箱控制單元的控制軟件任何時候都能夠獲得最新的離合器摩擦片的磨損信息。