[實用新型]一種砂石輸送設備

有效

• 申請號: 202020135861.1
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211711985U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 沈興華
• 申請（專利權）人: 杭州驕航環保科技有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 周超

本實用新型公開了一種砂石輸送設備，屬于輸送設備技術領域，包括機架，機架上設有輸送帶，輸送帶的兩側設有第一輸送鏈條和第二輸送鏈條，第一輸送鏈條套設在第一從動鏈輪和第三從動鏈輪上，第一從動鏈輪套設在第一從動軸的一端，第一從動軸安裝在第一從動軸承座上，第一從動軸的另一端設有第一主動鏈輪，第一主動鏈輪通過第一傳動鏈條與第二主動鏈輪連接，第二主動鏈輪與第一電機的輸出軸連接，輸送帶的端部設有提升裝置，提升裝置包括裝砂框和提升導軌，提升導軌與所述機架固定連接，提升導軌上設有主動提升鏈輪和從動提升鏈輪，提升主動鏈輪和提升從動鏈輪上套設有提升鏈條，提升主動鏈輪與提升電機的輸出軸連接，裝砂框與所述提升導軌配合安裝，設備運送能力強。

技術領域

本實用新型涉及輸送設備技術領域，特別涉及一種砂石輸送設備。

背景技術

砂石作為一種建筑行業常見的材料，是水泥混凝土的制造必不可少的材料，砂石來源于河底，需要通過輸送機上料到相應的儲料罐內進行儲存，以便于按工藝要求進行計量配料，加入到其他的材料，通過攪拌生產出符合要求的合格成品混凝土，建筑業的快速發展，對細沙的需求量也越來越大，細沙經篩選后達到建筑標準，需要通過傳送設備進行傳輸運送至車上進行運輸，現有的砂石運輸一般采用帶傳動進行傳輸，由于帶傳動的特性，使得帶傳動運輸的能力有限，且帶傳動容易發送失效，造成帶的磨損，運輸不穩定、不可靠。

但是，現有技術中，由于目前的砂石輸送裝置都是采用帶傳輸，帶傳輸運輸能力有限，超過運輸的最大重量時會造成打滑，造成帶傳動的失效，運輸不穩定、不可靠。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種砂石輸送設備，能有效提高砂石輸送能力，可以除去砂石中的固體垃圾。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

1.一種砂石輸送設備，包括機架，所述機架上設有輸送帶，所述輸送帶的兩側設有第一輸送鏈條和第二輸送鏈條，所述第一輸送鏈條套設在第一從動鏈輪和第三從動鏈輪上，所述第一從動鏈輪套設在第一從動軸的一端，所述第一從動軸安裝在第一從動軸承座上，所述第一從動軸的另一端設有第一主動鏈輪，所述第一主動鏈輪通過第一傳動鏈條與第二主動鏈輪連接，所述第二主動鏈輪與第一電機的輸出軸連接，所述輸送帶的端部設有提升裝置，所述提升裝置包括裝砂框和提升導軌，所述提升導軌與所述機架固定連接，所述提升導軌上設有主動提升鏈輪和從動提升鏈輪，所述主動提升鏈輪和從動提升鏈輪上套設有提升鏈條，所述主動提升鏈輪與提升電機的輸出軸連接，所述裝砂框與所述提升導軌配合安裝，所述裝砂框的底部設有卸料閥，所述卸料閥與控制器連接，所述裝砂框上設有提升鏈輪，所述提升鏈輪與所述提升鏈條配合，所述輸送帶的上側設有鉤耙。

優選的，所述輸送帶的另一側對稱設有第二從動鏈輪，所述第二輸送鏈條套設在第二從動鏈輪和第四從動鏈輪上，所述第二從動鏈輪套設在第二從動軸的一端，所述第二從動軸安裝在第二從動軸承座上，所述第二從動軸的另一端設有第三主動鏈輪，所述第三主動鏈輪通過第二傳動鏈條與第四主動鏈輪連接，所述第四主動鏈輪與第二電機的輸出軸連接。

優選的，所述提升導軌與水平面的夾角為45°～75°。

優選的，所述鉤耙呈V形結構設置。

優選的，所述V形結構的夾角為120°～150°。

優選的，所述第二主動鏈輪與電機的輸出軸通過聯軸器連接。

優選的，所述第三從動鏈輪和第四從動鏈輪套設在從動軸的兩端。

采用上述技術方案，由于設有輸送帶，使得砂石可以進行傳輸，由于設有第一輸送鏈條和第二輸送鏈條，使得設備采用鏈傳動進行砂石傳輸，運送能力強，由于提升裝置，使得砂石可以被提升到高處。

附圖說明

圖1為本實用新型一種砂石輸送設備的結構示意圖。