[實用新型]一種火災救援車

有效

• 申請號: 202020135601.4
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN212631520U
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 傅時波;陳元嘉
• 申請（專利權）人: 浙江安防職業技術學院
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 魯勇杰

本實用新型涉及一種火災救援車，包括火災救援車底座、火災救援車本體，所述火災救援車本體的內部設置有救援空腔，所述救援空腔的側壁開設有供人進出的進出開口，所述進出開口的側壁設置有防火門，所述防火門的內部設置有冷卻空腔，所述冷卻空腔內設置有冷卻液，所述防火門上還開設有供空氣流通的透氣孔，所述透氣孔上設置有過濾棉。本實用新型具有使得火災救援車能夠進入到火災現場，對被大火包圍的人進行救援的效果。

技術領域

本實用新型涉及救援車的技術領域，尤其是涉及一種火災救援車。

背景技術

目前火災救援車是一種在火災場景中使用，用于沖入火災場地將圍困于火災內的人員安全帶離的設備。

授權公告號為CN205411992U的中國實用新型公開了一種火災救援車輛，適用于靠近一火場以進行救援，并包含一本體單元，及一水冷單元。該本體單元包括圍繞界定出一容置空間的多個防火板金，每一防火板金具有一底板，及一蓋板，該蓋板與該底板相配合圍繞界定出一布滿該多個防火板金中的水冷流道。該水冷單元設置于該容置空間中，并包括一容裝有流體的循環水箱，及一第一驅動馬達。該第一驅動馬達驅動該循環水箱內的流體，令該流體流入至該水冷流道內，再由該水冷流道流回該循環水箱中，進而形成一不間斷的冷凝循環，以降低該多個防火板金的表面溫度，使該本體單元可進一步靠近火場進行救援。

但是上述火災救援車在實際的使用過程中，僅僅能夠實現進一步靠近火災現場進行救援，而無法實現進入到火災現場內部，實現對于位于火災現場內部的人員進行救援。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種火災救援車，具有使得火災救援車能夠進入到火災現場，對被大火包圍的人進行救援的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種火災救援車，包括火災救援車底座、火災救援車本體，所述火災救援車本體的內部設置有救援空腔，所述救援空腔的側壁開設有供人進出的進出開口，所述進出開口的側壁設置有防火門，所述防火門的內部設置有冷卻空腔，所述冷卻空腔內設置有冷卻液，所述防火門上還開設有供空氣流通的透氣孔，所述透氣孔上設置有過濾棉。

通過采用上述技術方案，在火災救援車本體內部開設救援空腔，在發生火災后，火災救援車能夠沖入到火災現場內，將火災中未能夠及時逃離的傷者移動至救援空腔內；在防火門上設置冷卻空腔，降低了防火門在火災的高溫中溫度上升的速度，從而為火災救援車進行火災現場的救援行動提供了更長的救援時間；通過設置于防火門上的透氣孔以及過濾棉，降低了火災產生的有毒氣體進入到救援空腔內的概率，確保了救援車能夠順利地從火災現場救出被困人員。

本實用新型進一步設置為：所述過濾棉上設置有嵌入到冷卻空腔內的吸水棉繩。

通過采用上述技術方案，通過設置吸水棉繩，從而使得過濾棉上能夠附著有水滴，提升了過濾棉對于火災現場空氣中有毒物質的過濾。

本實用新型進一步設置為：所述過濾棉的外側面設置有隔熱墊，所述隔熱墊上開設有多個出氣孔。

通過采用上述技術方案，提升了防火門的隔熱效果，延緩了救援空腔內的溫度上升的速度。

本實用新型進一步設置為：所述冷卻空腔之間均相互連通，所述蓄水槽的頂部開設有一進液孔。

通過采用上述技術方案，當冷卻空腔內的水流在消耗之后能夠通過進液孔進行補充。

本實用新型進一步設置為：所述進液孔內設置有一由火災救援車外部向內部罐液的單向閥。

通過采用上述技術方案，降低了火災中的雜質進入到冷卻液中，導致冷卻液被污染的概率。