[實用新型]一種便于循環(huán)過濾清洗的移動式動車輪組齒輪箱的清洗機

有效

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• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211802667U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設計）人: 劉晉忠;郭建斌;王保平;楊彪;侯曉旭;周清娟
• 申請（專利權）人: 山西鐵路裝備制造集團有限公司車輛修理分公司
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02;B08B3/14;B08B13/00
• 代理公司: 太原達引擎專利代理事務所(特殊普通合伙) 14120
• 代理人: 朱世婷

本實用新型公開了一種便于循環(huán)過濾清洗的移動式動車輪組齒輪箱的清洗機，包括外殼、電瓶車、供液泵、循環(huán)泵和電機減速機，所述外殼放置在電瓶車的上方，且外殼的內(nèi)部設置有清洗箱，并且外殼的上表面固定設置有儲液箱，所述儲液箱的下表面連接有入料管，且入料管貫穿清洗箱的內(nèi)表面，所述儲液箱的后表面固定連接有出料管，且出料管貫穿外殼的外表面，所述出料管的末端連接在清洗箱的底端。該便于循環(huán)過濾清洗的移動式動車輪組齒輪箱的清洗機，適用于各型動車組輪對齒輪箱的清洗檢修作業(yè)，可高效、便捷的清除齒輪箱內(nèi)部的雜質(zhì)、金屬粉末等，提高了檢修質(zhì)量，確保了動車高速運行時齒輪箱工作的可靠性，提高了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及高速動車組列車技術領域，具體為一種便于循環(huán)過濾清洗的移動式動車輪組齒輪箱的清洗機。

背景技術

高速動車組列車是指在一種在高架橋上專用的鐵道中高速行駛的列車，動車組列車運行速度很高，對車輛運行安全有很高的要求，現(xiàn)行動車組檢修規(guī)程要求動車組每運行到規(guī)定公里數(shù)，入庫進行專項修，其中一個重要的工序是將動車輪對齒輪箱內(nèi)的舊齒輪油排出，同時對齒輪箱內(nèi)部進行徹底清洗，以便將齒輪箱底殼和齒輪表面的金屬粉末及各種雜質(zhì)污垢清理干凈，這個工序進行完后，再向齒輪箱注入新的潤滑油，這樣做的目的是減少齒輪高速運轉時齒面磨損及發(fā)熱，提高齒輪箱運行可靠性，由于齒輪箱本身是一個形狀不規(guī)則且不封閉的容器，齒輪箱內(nèi)部頂端有排氣裝置，所以在清洗齒輪箱時會遇到一些問題：

其一，不能簡單采用常規(guī)清洗方式對齒輪箱內(nèi)部進行清洗，需要研究一種適用于動車對齒輪箱內(nèi)部專用清洗的裝備；

其二，普遍的清洗設備不具備有能夠循環(huán)過濾清洗液并及時清洗其中的金屬粉塵的功能，導致在清洗液的經(jīng)濟支出上較大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種便于循環(huán)過濾清洗的移動式動車輪組齒輪箱的清洗機，以解決上述背景技術中提出的不具備有良好的對齒輪箱進行清洗的專用設備；普遍清洗設備具備有循環(huán)過濾的功能的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于循環(huán)過濾清洗的移動式動車輪組齒輪箱的清洗機，包括外殼、電瓶車、供液泵、循環(huán)泵和電機減速機，所述外殼放置在電瓶車的上方，且外殼的內(nèi)部設置有清洗箱，并且外殼的上表面固定設置有儲液箱，所述儲液箱的下表面連接有入料管，且入料管貫穿清洗箱的內(nèi)表面，并且入料管的外表面固定設置有供液泵，所述儲液箱的后表面固定連接有出料管，且出料管貫穿外殼的外表面，所述出料管的末端連接在清洗箱的底端，且出料管的外表面固定設置有循環(huán)泵，所述外殼的內(nèi)部固定設置有電機減速機，且電機減速機的輸出端安裝有支撐桿，并且支撐桿貫穿清洗箱的底表面，所述支撐桿同時貫穿過濾板的外表面，且過濾板固定設置在清洗箱的內(nèi)表面，所述支撐桿的頂表面固定設置有方形板，且方形板的外表面固定連接有第一錐形齒輪，并且第一錐形齒輪貫穿清洗箱的內(nèi)表面，所述第一錐形齒輪的上表面分別連接有第二錐形齒輪和第三錐形齒輪，且第二錐形齒輪和第三錐形齒輪位于外殼的內(nèi)部，所述第二錐形齒輪和第三錐形齒輪的外表面均固定設置有固定柱，且固定柱貫穿清洗箱的內(nèi)表面，并且固定柱的末端固定設置有擦拭塊，所述清洗箱的內(nèi)部固定設置有阻隔板，且阻隔板的外表面開設有通孔，所述外殼的內(nèi)部開設有廢料槽，且廢料槽連接在清洗箱的內(nèi)表面前端，所述廢料槽的內(nèi)表面連接有抽拉柜，且抽拉柜貫穿外殼的外表面，并且抽拉柜的末端固定設置有磁力塊。

優(yōu)選的，所述外殼與電瓶車為卡合連接，且外殼的上表面關于外殼的縱向中心線對稱設置有儲液箱。

優(yōu)選的，所述過濾板具有磁性，且過濾板和外殼均與支撐桿構成轉動結構。

優(yōu)選的，所述方形板關于支撐桿的俯視面軸線中心點等角度分布，且方形板位于過濾板的上方和阻隔板的下方，并且阻隔板的外表面均勻分布有通孔。

優(yōu)選的，所述第一錐形齒輪分別與第二錐形齒輪和第三錐形齒輪為嚙合連接，且第二錐形齒輪和第三錐形齒輪上的固定柱與外殼構成轉動結構，并且第二錐形齒輪和第三錐形齒輪關于外殼的縱向中心線對稱分布。