[實用新型]發動機夾持裝置

有效

• 申請號: 202020134179.0
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211639815U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 張晗光;王東冉;孟令帥;張志宇;張利
• 申請（專利權）人: 北京中煤建機電設備有限公司
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08;B25H1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種發動機夾持裝置，屬于發動機檢測的技術領域，其技術方案要點是包括底座，底座上轉動連接有夾持座，夾持座上對稱設置有兩組夾持組件，夾持組件包括固定桿、調節桿、鎖緊件和夾持塊，固定桿與夾持座沿水平方向滑動連接，驅動件用于驅動固定桿水平滑動，調節桿與固定桿沿豎直方向滑動連接，鎖緊件用于將調節桿鎖緊在固定桿上，兩組夾持組件上的調節桿的頂端向相互靠近的一側彎曲，夾持塊設置在調節桿遠離固定桿的一端，達到避免檢測人員在底座周圍來回走動，便于對發動機進行檢測的效果。

技術領域

本實用新型涉及發動機檢測的技術領域，特別涉及一種發動機夾持裝置。

背景技術

發動機組裝完成后，需要對發動機進行檢測，以驗證發動機的性能是否符合要求。發動機檢測時需要對發動機進行夾持，以便于對發動機進行檢測。

現有的發動機夾持裝置包括底座，底座上滑動連接有兩個夾持塊，夾持塊上設置有鎖緊件，鎖緊件用于將夾持塊固定在底座上。使用時，將發動機放置在底座上，使發動機位于兩個夾持塊之間，然后使兩個夾持塊在底座上分別向靠近發動機的一側滑動，當兩個夾持塊均與發動機抵接后，使用鎖緊件將夾持塊固定在底座上，從而將發動機夾持在兩個夾持塊之間。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：當發動機被夾持在兩個夾持塊之間時，發動機被完全固定在底座上，對發動機進行檢測時，需要檢測人員繞著底座的周圍來回走動，使檢測過程十分不便，降低了檢測效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種發動機夾持裝置，其具有避免檢測人員在底座周圍來回走動，便于對發動機進行檢測的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種發動機夾持裝置，包括底座，底座上轉動連接有夾持座，夾持座上對稱設置有兩組夾持組件，夾持組件包括固定桿、調節桿、鎖緊件和夾持塊，固定桿與夾持座沿水平方向滑動連接，驅動件用于驅動固定桿水平滑動，調節桿與固定桿沿豎直方向滑動連接，鎖緊件用于將調節桿鎖緊在固定桿上，兩組夾持組件上的調節桿的頂端向相互靠近的一側彎曲，夾持塊設置在調節桿遠離固定桿的一端。

通過采用上述技術方案，檢測時，調節桿在固定桿上沿豎直方向滑動，鎖緊件將調節桿鎖緊在固定桿上，從而能夠對夾持塊的高度進行調節，然后將發動機使發動機與其中一個夾持塊抵接，驅動件驅動固定桿在夾持座上水平滑動，使另一個夾持塊也與夾持塊抵接，從而將發動機夾緊在兩個夾持塊之間，實現對發動機的夾持作用；由于夾持座與底座轉動連接，當檢測人員對發動機進行檢測時，只需站在底座的一側，然后使夾持座在底座上轉動，便可對整個發動機進行檢測，避免檢測人員在底座周圍來回走動，從而使發動機的檢測過程更加方便。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述夾持塊與調節桿繞水平方向轉動連接。

通過采用上述技術方案，當發動機被夾持在兩個夾持塊之間時，檢測人員能夠使夾持塊在調節桿上繞水平方向轉動，從而便于對發動機的底部進行檢測，避免檢測人員對發動機不同位置進行多次夾持，使發動機的檢測過程更加方便。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述調節桿沿豎直方向開設有長條狀的調節孔，固定桿上開設有固定孔，鎖緊件為鎖緊螺栓和鎖緊螺母，鎖緊螺栓穿過調節孔和固定孔并與鎖緊螺母螺紋連接。

通過采用上述技術方案，使調節桿在固定桿上沿豎直方向滑動，當調節桿滑動到合適的位置后，使鎖緊螺栓穿過調節桿上的調節孔和固定桿上的固定孔并與鎖緊螺母螺紋連接，從而將調節桿鎖緊在固定桿上，實現對調節桿和夾緊塊高度的調節。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述夾持塊與調節桿之間設置有聯軸器，聯軸器的一端與調節桿固定連接，另一端與夾持塊固定連接。