[實用新型]一種預制艙用的新型頂蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020132407.0
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211405236U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 楊清清;劉世龍;付杰;時磊;王翔
• 申請（專利權(quán)）人: 川開電氣有限公司
• 主分類號: H02B7/06
• 分類號: H02B7/06;H02B1/28
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 劉東

本實用新型涉及預制艙的頂蓋技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種預制艙用的新型頂蓋，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中通過滿焊將鋪板焊接在頂蓋上，頂蓋因滿焊易變形，且滿焊易存在沙眼，從而導致頂蓋容易漏水，且焊接工藝復雜、工作量大、工作效率低的問題。本實用新型包括預制艙，所述預制艙的頂面安裝有頂蓋骨架，所述頂蓋骨架上安裝有C型材，所述C型材的頂面鋪設有多個鋪板，多個所述鋪板間通過段焊焊接，所述鋪板還通過段焊焊接在頂蓋骨架的頂面。本實用新型中通過段焊焊接鋪板，再將鋪板通過段焊焊接在頂蓋骨架的頂面，從而可以簡化焊接工藝，減少相應的工作量，提高焊接效率，減少鋪板的焊接變形，雨水可以通過C型材排出去，從而可以減少頂蓋漏水的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及預制艙的頂蓋技術(shù)領(lǐng)域，更具體的是涉及一種預制艙用的新型頂蓋。

背景技術(shù)

預裝式變電站，歐變，鐵路遠動箱變，環(huán)網(wǎng)箱等箱變類產(chǎn)品都具有頂蓋，現(xiàn)有技術(shù)中該類頂蓋的設計通常采用角鋼等型材焊接骨架，然后在骨架上方滿焊鋪板。

這種在骨架上滿焊鋪板的方式對頂蓋的焊接要求較高，工藝復雜，因為是滿焊，所以頂蓋常會變形，且焊接工作量大，效率低，質(zhì)量不可控，而且在焊接的時候可能出現(xiàn)沙眼，從而可能會導致頂蓋漏水。因此，我們迫切的需要一種焊接工藝更加簡單，工作量更小，效率更高，可以減少變形和漏水的新型頂蓋。

實用新型內(nèi)容

基于以上問題，本實用新型提供了一種預制艙用的新型頂蓋，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中通過滿焊將鋪板焊接在頂蓋上，頂蓋因滿焊易變形，且滿焊易存在沙眼，導致頂蓋鋪板上淌水，從而導致頂蓋容易漏水，且焊接工藝復雜、工作量大、工作效率低的問題。本實用新型中通過段焊將位于C型材頂面的多個鋪板進行焊接，再將鋪板通過段焊焊接在頂蓋骨架的頂面，從而可以極大的簡化焊接工藝，減少相應的工作量，焊接效率更高，減少鋪板的焊接變形，漏下的雨水可以通過C型材排出去，從而可以減少頂蓋漏水的情況。

本實用新型為了實現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

一種預制艙用的新型頂蓋，包括預制艙，所述預制艙的頂面安裝有頂蓋骨架，所述頂蓋骨架上安裝有C型材，所述C型材的頂面鋪設有多個鋪板，多個所述鋪板間通過段焊焊接，所述鋪板還通過段焊焊接在頂蓋骨架的頂面。

工作原理：通過采用優(yōu)質(zhì)的C型材焊接在頂蓋骨架上，在鋪板搭接段焊下方采用C型材，其余位置采用4#角鋼焊接，保證頂蓋的強度，由于鋪板焊接在C型材和預制艙的頂面，不需要進行滿焊，所以可以極大的簡化焊接工藝，減少相應的工作量，焊接效率更高，減少鋪板的焊接變形，漏下的雨水可以通過C型材排出去，從而可以減少頂蓋漏水的情況。

作為一種優(yōu)選的方式，所述鋪板包括依次成型為一體的首段、中段和尾段，兩個所述鋪板的首段相互重合，且通過段焊焊接。

作為一種優(yōu)選的方式，所述尾段與中段間的夾角為95°。

作為一種優(yōu)選的方式，所述預制艙的頂面邊緣還安裝有頂蓋檐板，所述頂蓋檐板與尾段間通過段焊焊接。

作為一種優(yōu)選的方式，所述C型材與鋪板間還設有密封條。

作為一種優(yōu)選的方式，所述C型材的頂面還開有排水孔。

本實用新型的有益效果如下：

(1)本實用新型中通過段焊將位于C型材頂面的多個鋪板進行焊接，再將鋪板通過段焊焊接在頂蓋骨架的頂面，從而可以極大的簡化焊接工藝，減少相應的工作量，焊接效率更高，減少鋪板的焊接變形，漏下的雨水可以通過C型材排出去，從而可以減少頂蓋漏水的情況。

(2)本實用新型中鋪板包括依次成型為一體的首段、中段和尾段，兩個鋪板的首段相互重合，且通過段焊焊接，尾段與中段間的夾角為95°，預制艙的頂面邊緣還安裝有頂蓋檐板，頂蓋檐板與尾段間通過段焊焊接；整個鋪板呈L型，這樣頂蓋的邊緣部分會更加不容易漏水，焊接也較為簡便。