[實(shí)用新型]一種安全旋轉(zhuǎn)門(mén)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020132171.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212002882U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫德欣;劉躍;李健 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 石家莊帕特機(jī)電科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E06B3/90 | 分類(lèi)號(hào): | E06B3/90;E06B7/22;E05F5/08;E05F15/41;A47L13/02 |
| 代理公司: | 石家莊領(lǐng)皓專(zhuān)利代理有限公司 13130 | 代理人: | 司楠 |
| 地址: | 050000 *** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 安全 旋轉(zhuǎn)門(mén) | ||
本實(shí)用新型屬于門(mén)技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種安全旋轉(zhuǎn)門(mén),包括旋轉(zhuǎn)門(mén)外框,旋轉(zhuǎn)門(mén)外框側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)沿軸線(xiàn)方向開(kāi)口;旋轉(zhuǎn)翼,旋轉(zhuǎn)翼轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)門(mén)外框內(nèi),繞旋轉(zhuǎn)門(mén)外框的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng);第一彈性連接件,第一彈性連接件設(shè)置在旋轉(zhuǎn)翼靠近旋轉(zhuǎn)門(mén)外框的邊緣;第一緩沖條,第一緩沖條設(shè)置在第一彈性連接件遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)翼的一端,沿豎直方向設(shè)置;第一擠壓傳感器,第一擠壓傳感器設(shè)置在第一彈性連接件與第一緩沖條之間,用于檢測(cè)第一彈性連接件與第一緩沖條之間的壓力。通過(guò)上述技術(shù)方案,解決了現(xiàn)有技術(shù)中旋轉(zhuǎn)門(mén)防夾功能反應(yīng)不靈敏、存在安全隱患的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于門(mén)技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種安全旋轉(zhuǎn)門(mén)。
背景技術(shù)
目前,全國(guó)有不少賓館、酒店、商場(chǎng)、單位都會(huì)選擇使用自動(dòng)旋轉(zhuǎn)門(mén)或者自動(dòng)平開(kāi)門(mén),公知的旋轉(zhuǎn)門(mén),都設(shè)計(jì)有防夾功能,旋轉(zhuǎn)門(mén)出入口有紅外線(xiàn)防夾傳感器,和旋轉(zhuǎn)翼前沿的紅外防夾傳感器相互工作,避免被自動(dòng)旋轉(zhuǎn)門(mén)夾住情況的發(fā)生,同時(shí)旋轉(zhuǎn)門(mén)立柱膠條及旋轉(zhuǎn)翼立柱膠條內(nèi)也都裝有擠壓傳感器,當(dāng)受到撞擊時(shí),擠壓傳感器傳遞信號(hào)控制系統(tǒng)控制門(mén)體停止運(yùn)行,避免二次傷害發(fā)生,一直到行人離開(kāi)后自動(dòng)旋轉(zhuǎn)門(mén)才會(huì)恢復(fù)正常的工作狀態(tài),但由于擠壓傳感器一般設(shè)置在立柱膠條內(nèi),而受到碰撞時(shí)立柱膠條的變形是不規(guī)則的,反應(yīng)不夠靈敏,也有一定幾率出現(xiàn)擠壓傳感器無(wú)反應(yīng)的現(xiàn)象,此時(shí)門(mén)翼繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),門(mén)翼與門(mén)框?qū)Ρ粖A人員造成二次傷害,且被夾人員基本不會(huì)留有自救的空間和時(shí)間,仍然存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提出一種安全旋轉(zhuǎn)門(mén),解決了現(xiàn)有技術(shù)中旋轉(zhuǎn)門(mén)防夾功能反應(yīng)不靈敏、存在安全隱患的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種安全旋轉(zhuǎn)門(mén),包括:
旋轉(zhuǎn)門(mén)外框,所述旋轉(zhuǎn)門(mén)外框側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)沿軸線(xiàn)方向開(kāi)口;
旋轉(zhuǎn)翼,所述旋轉(zhuǎn)翼轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)門(mén)外框內(nèi),繞所述旋轉(zhuǎn)門(mén)外框的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng);
第一彈性連接件,所述第一彈性連接件設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)翼靠近所述旋轉(zhuǎn)門(mén)外框的邊緣;
第一緩沖條,所述第一緩沖條設(shè)置在所述第一彈性連接件遠(yuǎn)離所述旋轉(zhuǎn)翼的一端,沿豎直方向設(shè)置;
第一擠壓傳感器,所述第一擠壓傳感器設(shè)置在所述第一彈性連接件與第一緩沖條之間,用于檢測(cè)所述第一彈性連接件與第一緩沖條之間的壓力。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,還包括:
彈性保護(hù)層,所述彈性保護(hù)層一端與所述旋轉(zhuǎn)翼連接,另一端與所述第一緩沖條連接,所述彈性保護(hù)層為兩層,分別設(shè)置在所述第一彈性連接件的兩側(cè)。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述第一緩沖條沿遠(yuǎn)離所述第一彈性連接件的方向?qū)挾戎饾u減小,所述第一緩沖條內(nèi)、遠(yuǎn)離所述第一彈性連接件的一端設(shè)有沿豎直方向的第一空腔。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,還包括:
第二擠壓傳感器,所述第二擠壓傳感器設(shè)置在所述第一緩沖條的第一空腔內(nèi)。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,還包括:
連接凹槽,所述連接凹槽設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)門(mén)外框的開(kāi)口邊沿,沿豎直方向設(shè)置;
壓塊,所述壓塊滑動(dòng)設(shè)置在所述連接凹槽內(nèi),沿垂直所述連接凹槽槽底的方向滑動(dòng);
第二彈性連接件,所述第二彈性連接件設(shè)置在所述連接凹槽內(nèi),一端與所述連接凹槽的槽底連接,另一端與所述壓塊連接;
第三擠壓傳感器,所述第三擠壓傳感器設(shè)置在所述第二彈性連接件與所述壓塊之間。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,
所述壓塊靠近所述連接凹槽的側(cè)壁的兩側(cè)設(shè)有鉤狀結(jié)構(gòu),所述連接凹槽的槽口處對(duì)應(yīng)設(shè)置有鉤狀結(jié)構(gòu)。
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E06B3-01 .用于飛機(jī)庫(kù)或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機(jī)用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動(dòng)方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動(dòng)方式為特征的翼扇的布置;活動(dòng)式翼扇在開(kāi)口處的布置;僅和翼扇移動(dòng)方式有關(guān)的翼扇或框架的特征
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