[實(shí)用新型]一種帶有三角警示架的移動(dòng)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020131764.5
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN211710719U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫巖;盧炫辰;梁煜;鐘蕙謙;萬芊芊;農(nóng)培臉
• 申請（專利權(quán)）人: 南寧市高新小學(xué)
• 主分類號(hào): B60Q7/00
• 分類號(hào): B60Q7/00;B62D63/02;B62D63/04
• 代理公司: 南寧圖耀專利代理事務(wù)所(普通合伙) 45127
• 代理人: 黃縣媛

本實(shí)用新型涉及一種帶有三角警示架的移動(dòng)裝置，包括三角警示架、移動(dòng)車架和驅(qū)動(dòng)裝置，移動(dòng)車架包括底板和安裝在底板底部左右兩側(cè)的輪子，底板上布滿等距螺紋孔，三角警示架和驅(qū)動(dòng)裝置的各個(gè)模塊均設(shè)有與螺紋孔連通的通孔，螺栓穿過通孔與螺紋孔連接。本實(shí)用新型的移動(dòng)裝置通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)移動(dòng)車架，將三角警示架自動(dòng)運(yùn)送到指定位置，避免人員受到車輛的威脅，節(jié)省處理問題車輛的時(shí)間，并最大限度降低高速公路上的安全隱患。三角警示架及驅(qū)動(dòng)裝置的各個(gè)模塊與底板之間類似樂高積木一樣的高融合性，使三角警示架及驅(qū)動(dòng)裝置的各個(gè)模塊可單獨(dú)拆卸和更換，而且可隨意更改位置，使連接驅(qū)動(dòng)裝置的各個(gè)模塊的電線簡潔，避免電線之間的相互纏繞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通安全和通信技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種帶有三角警示架的移動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

汽車已逐漸成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕煌üぞ咧弧Ｆ囋诜奖闳藗兩畹耐瑫r(shí)，也伴有較大的危險(xiǎn)性，特別是汽車行駛在高速公路上，爆胎、追尾、翻車、撞擊等事故時(shí)常發(fā)生。汽車在發(fā)生故障或事故時(shí)，要求駕駛?cè)藛T及時(shí)靠邊停車、打開雙閃燈并在車后一百米處放置三角架，給后方過往車輛傳遞警示信號(hào)，避免撞擊事故的發(fā)生。高速公路上由于車速較快、車流量較大，使用現(xiàn)有的警示三角架時(shí)，均要求使用者手提三角架來回奔跑于車后百米處，這種收放三角架的方式，對人車具有較大的危險(xiǎn)性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶有三角警示架的移動(dòng)裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種帶有三角警示架的移動(dòng)裝置，包括三角警示架、移動(dòng)車架和驅(qū)動(dòng)裝置，移動(dòng)車架包括底板和安裝在底板底部左右兩側(cè)的輪子，底板上布滿等距螺紋孔，三角警示架和驅(qū)動(dòng)裝置的各個(gè)模塊均設(shè)有與螺紋孔連通的通孔，螺栓穿過通孔與螺紋孔連接；驅(qū)動(dòng)裝置包括控制器、光電傳感器和兩個(gè)馬達(dá)，控制器分別與光電傳感器和馬達(dá)電性連接，兩個(gè)馬達(dá)分別與兩個(gè)輪子連接，三角警示架設(shè)置在底板上表面，光電傳感器設(shè)置在底板下表面。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

為了實(shí)現(xiàn)方便收納的目的，所述三角警示架包括固定片和兩個(gè)活動(dòng)片，固定片與底板連接，兩個(gè)活動(dòng)片通過鉚釘與固定片連接，兩個(gè)活動(dòng)片旋轉(zhuǎn)至交點(diǎn)時(shí)通過銷釘連接。

為了提升警示的目的，所述活動(dòng)片和固定片的同側(cè)表面上均粘貼有紅黃相間的警示膠紙。所述固定片與兩個(gè)活動(dòng)片之間形成三角口，三角口內(nèi)設(shè)有熒光布，熒光布均與固定片和活動(dòng)片連接。

所述底板上設(shè)有兩個(gè)燈架，兩個(gè)燈架分別分布在三角警示架兩側(cè)，燈架上設(shè)有多個(gè)LED燈。多個(gè)LED能夠?qū)崿F(xiàn)例如流水或頻閃的多重發(fā)光效果，以提高夜間及惡劣天氣下的可視性。

所述底板底部還設(shè)有支撐輪，支撐輪與兩個(gè)輪子形成三角支撐。輪子和支撐輪均優(yōu)選萬向輪。三角支撐結(jié)構(gòu)能將平穩(wěn)支撐三角警示架，使該移動(dòng)裝置的移動(dòng)更加平穩(wěn)順暢。

所述底板底部還設(shè)有護(hù)欄，而且護(hù)欄圍繞光電傳感器設(shè)置。光電傳感器優(yōu)選為3個(gè)。該護(hù)欄結(jié)構(gòu)既能保護(hù)光電傳感器，又能避免光線對光電傳感器的干擾，使光電傳感器的檢測更加精確。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)勢在于：

1.該移動(dòng)裝置通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)移動(dòng)車架，將三角警示架自動(dòng)運(yùn)送到指定位置，避免人員受到車輛的威脅，節(jié)省處理問題車輛的時(shí)間，并最大限度降低高速公路上的安全隱患。

2.三角警示架及驅(qū)動(dòng)裝置的各個(gè)模塊與底板之間類似樂高積木一樣的高融合性，使三角警示架及驅(qū)動(dòng)裝置的各個(gè)模塊可單獨(dú)拆卸和更換，而且可隨意更改位置，使連接驅(qū)動(dòng)裝置的各個(gè)模塊的電線簡潔，避免電線之間的相互纏繞。

附圖說明

圖1是帶有三角警示架的移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是帶有三角警示架的移動(dòng)裝置的立體圖。