[實(shí)用新型]智能隔振器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020131310.8
• 申請(qǐng)日: 2020-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN212103501U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱志輝;劉禹兵;曾志平;陳偉;黃宇佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中南大學(xué)
• 主分類號(hào): E01B19/00
• 分類號(hào): E01B19/00;G01D21/02
• 代理公司: 長(zhǎng)沙智嶸專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43211
• 代理人: 羅紅枚

本實(shí)用新型公開了一種智能隔振器，包括：沿軸向內(nèi)外套合設(shè)置的內(nèi)筒組件和外筒組件，外筒組件的頂端用于與浮置板軌道相連，內(nèi)筒組件套設(shè)于外筒組件內(nèi)，且內(nèi)筒組件的底端由外筒組件的底端伸出以用于與軌道基礎(chǔ)相連。智能隔振器還包括動(dòng)力響應(yīng)監(jiān)測(cè)裝置，動(dòng)力響應(yīng)監(jiān)測(cè)裝置部分結(jié)構(gòu)設(shè)置于外套筒內(nèi)以對(duì)動(dòng)力響應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取，動(dòng)力響應(yīng)監(jiān)測(cè)裝置的另一部分結(jié)構(gòu)設(shè)置于遠(yuǎn)程監(jiān)控中心以對(duì)獲取的動(dòng)力響應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和顯示，以使位于遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的監(jiān)控人員實(shí)時(shí)評(píng)估浮置板軌道的健康狀態(tài)。智能隔振器還包括振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換裝置，振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換裝置用于將浮置板軌道的振動(dòng)轉(zhuǎn)換為電能，以對(duì)動(dòng)力響應(yīng)監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行自供電及對(duì)浮置板軌道沿線的小功率電器元件進(jìn)行供電。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通領(lǐng)域，特別地，涉及一種智能隔振器。

背景技術(shù)

軌道交通中每時(shí)每刻都存在著振動(dòng)現(xiàn)象，對(duì)于浮置板軌道這樣一種浮置體系，車致振動(dòng)在該體系上體現(xiàn)得更為明顯，振動(dòng)必然伴隨著能量的產(chǎn)生，現(xiàn)有技術(shù)中，用于對(duì)浮置板軌道進(jìn)行浮置支承的彈性支承結(jié)構(gòu)僅能對(duì)浮置板軌道進(jìn)行物理支承以降低振動(dòng)，而不能對(duì)由于振動(dòng)產(chǎn)生的能量進(jìn)行收集及利用，從而造成資源的浪費(fèi)，不符合綠色、節(jié)能的工程理念。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種智能隔振器，以解決現(xiàn)有彈性支承結(jié)構(gòu)僅能對(duì)浮置板軌道進(jìn)行物理支承而不能對(duì)振動(dòng)產(chǎn)生的能量進(jìn)行轉(zhuǎn)換及利用的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種智能隔振器，用于豎直支設(shè)于軌道基礎(chǔ)上且頂端與浮置板軌道相連，以對(duì)浮置板軌道沿豎直方向進(jìn)行浮置支撐，智能隔振器包括：沿軸向內(nèi)外套合設(shè)置的內(nèi)筒組件和外筒組件，外筒組件用于與浮置板軌道相連，內(nèi)筒組件套設(shè)于外筒組件內(nèi)，且內(nèi)筒組件的底端由外筒組件的底端伸出以用于與軌道基礎(chǔ)相連，內(nèi)筒組件用于供給外筒組件沿軸向伸縮設(shè)置的彈性支承力以使外筒組件對(duì)浮置板軌道沿豎直方向進(jìn)行浮置支撐；智能隔振器還包括用于對(duì)浮置板軌道振動(dòng)的動(dòng)力響應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的動(dòng)力響應(yīng)監(jiān)測(cè)裝置，動(dòng)力響應(yīng)監(jiān)測(cè)裝置的一部分結(jié)構(gòu)設(shè)置于外筒組件內(nèi)以對(duì)動(dòng)力響應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取，動(dòng)力響應(yīng)監(jiān)測(cè)裝置的另一部分結(jié)構(gòu)設(shè)置于遠(yuǎn)程監(jiān)控中心以對(duì)獲取的動(dòng)力響應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和顯示，以使位于遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的監(jiān)控人員實(shí)時(shí)評(píng)估浮置板軌道的健康狀態(tài)；智能隔振器還包括設(shè)置于外筒組件內(nèi)的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換裝置，振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換裝置用于將浮置板軌道的振動(dòng)轉(zhuǎn)換為電能，以對(duì)動(dòng)力響應(yīng)監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行自供電及對(duì)浮置板軌道沿線的小功率電器元件進(jìn)行供電。

進(jìn)一步地，外筒組件包括空心筒狀的外套筒、及連接于外套筒內(nèi)筒壁上的多塊卡塊，各卡塊上設(shè)有內(nèi)凹的卡槽；內(nèi)筒組件包括套設(shè)于外套筒內(nèi)的內(nèi)套筒、及連接于內(nèi)套筒外筒壁上的多塊卡扣，多塊卡扣用于分別插設(shè)于對(duì)應(yīng)設(shè)置的卡塊的卡槽內(nèi)，以使內(nèi)套筒與外套筒可拆卸式連接。

進(jìn)一步地，多塊卡塊沿外套筒的周向均勻間隔布設(shè)，且對(duì)應(yīng)設(shè)置的卡槽沿外套筒的周向由卡塊的一端朝另一端延伸，并所有卡槽的延伸方向一致；多塊卡扣沿內(nèi)套筒的周向均勻間隔布設(shè)，以在內(nèi)套筒套入外套筒后旋轉(zhuǎn)設(shè)定角度，進(jìn)而使所有卡扣分別卡入對(duì)應(yīng)設(shè)置的卡槽中。

進(jìn)一步地，外套筒的兩端連通，多塊卡塊沿外套筒的周向均勻間隔布設(shè)，且卡槽沿外套筒的周向貫通對(duì)應(yīng)設(shè)置的卡塊；多塊卡扣沿內(nèi)套筒的周向均勻間隔布設(shè)，以在內(nèi)套筒套入外套筒后旋轉(zhuǎn)設(shè)定角度，進(jìn)而使所有卡扣分別卡入對(duì)應(yīng)設(shè)置的卡槽中。

進(jìn)一步地，智能隔振器還包括用于調(diào)整外套筒底端的離地高度的調(diào)整墊片組，調(diào)整墊片組用于設(shè)置于卡扣與對(duì)應(yīng)設(shè)置的卡槽的下支承面之間。

進(jìn)一步地，內(nèi)筒組件還包括用于與軌道基礎(chǔ)相連以支承于軌道基礎(chǔ)上的安裝底座，安裝底座與內(nèi)套筒相對(duì)布設(shè)；內(nèi)筒組件還包括設(shè)置于安裝底座和內(nèi)套筒之間的彈性支承件，彈性支承件的兩端分別與對(duì)應(yīng)設(shè)置的安裝底座和內(nèi)筒座相連，彈性支承件用于供給內(nèi)套筒沿軸向的伸縮彈性力。