[實用新型]一種用于汽車的植絨噴膠的工裝夾具

有效

• 申請號: 202020131282.X
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211613295U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 陶建華;賈鳳平
• 申請（專利權）人: 上海磊拓塑料制品有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02;B05C19/06;B05C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車的植絨噴膠的工裝夾具，屬于植絨噴膠技術領域，包括底板、支撐板、側板和頂板，所述支撐板的正面和背面均開設有第一滑槽，且第一滑槽內滑動連接有第一滑塊，且兩個第一滑塊相遠離的一側面均固定連接有側板，且兩個側板之間設置有頂板。本實用新型中，通過設置吸風機、容腔和吸附孔，軟材質內飾可以平鋪在支撐板上，吸風機工作時可以通過抽氣管抽取容腔內的空氣，讓容腔內部形成負壓，此時吸附孔可以將軟材質內飾牢固的吸附在支撐板上，且軟材質內飾在加工過程中不會出現褶皺，通過設置夾板，兩個夾板相互靠近時可以固定住硬材質內飾，因此不需要工人手動操作，方便了工人的工作。

技術領域

本實用新型屬于植絨噴膠技術領域，尤其涉及一種用于汽車的植絨噴膠的工裝夾具。

背景技術

汽車內飾在加工過程中一般需要進行噴膠和植絨，讓內飾看起來更換美觀，手感更加舒適，現有的軟材質內飾一般都是平鋪在工作臺上噴膠植絨，如果軟材質內飾在處理過程中出現褶皺則會影響植絨效果，而硬材質內飾需要工人手動扶住硬材質內飾，因此操作過程中較為麻煩，且內飾植絨完成后表面會有多余的絨毛，因此會對下一步加工造成影響。

發明內容

本實用新型的目的在于：為了解決軟材質內飾和硬材質內飾在植絨過程中容易出現褶皺或需要工人手動扶住操作麻煩，同時植絨后表面的殘絨會對下一步加工造成影響的問題，而提出的一種用于汽車的植絨噴膠的工裝夾具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于汽車的植絨噴膠的工裝夾具，包括底板、支撐板、側板和頂板，所述支撐板的正面和背面均開設有第一滑槽，且第一滑槽內滑動連接有第一滑塊，且兩個第一滑塊相遠離的一側面均固定連接有側板，且兩個側板之間設置有頂板，所述頂板的上表面卡接有兩個風扇，且兩個風扇前后對稱設置，且風扇與外部控制開關電性連接，所述支撐板的上表面開設有凹槽，且凹槽內設置有兩個螺紋柱，且兩個螺紋柱的相對端相互固定連接，且兩個螺紋柱相遠離的一端均固定連接有轉軸，且轉軸的外表面套接有軸承，且兩個軸承分別卡接在支撐板的左右兩側面，且轉軸的另一端固定連接有擰環，所述螺紋柱的外表面螺紋連接有螺紋帽，且螺紋帽的上表面固定連接有夾板，且夾板的下表面與支撐板的上表面貼合；

所述支撐板下表面的前后兩側均固定連接有固定片，且固定片通過銷軸鉸接有支撐腿，且兩個支撐腿設置在兩個固定片之間，且支撐腿的底端與底板的上表面固定連接，所述底板的上表面固定連接有兩個吸風機，且吸風機與外部控制開關電性連接，且吸風機的進氣口連通有抽氣管，所述支撐板內部開設有兩個容腔，且兩個容腔對稱設置在凹槽的前后兩側，且抽氣管的另一端延伸至容腔內，所述支撐板的上表面對應容腔的位置均勻開設有多個吸附孔，所述支撐板的下表面固定連接有三角塊，且三角塊設置在吸風機的右側，且三角塊的斜面與輥輪的外表面貼合，且輥輪的外表面通過支撐桿與滑板的上表面固定連接，且滑板滑動連接在底板上表面開設的容納槽內。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述頂板的正面和背面均固定連接有限位塊，且限位塊滑動連接在限位孔內，且兩個限位孔分別開設在兩個側板的相對面，且兩個限位塊相遠離的一側面均固定連接有安裝片。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述安裝片上貫穿有兩個螺栓，且兩個螺栓左右對稱設置，所述螺栓的另一端螺紋連接在安裝孔內，且安裝孔的數量為若干個，且若干個安裝孔從上往下均勻開設在兩個側板相遠離的一側面。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一滑塊靠近支撐板的一側面開設有卡槽，且卡槽內設置有電磁鐵，且電磁鐵與外部控制開關電性連接，且電磁鐵靠近支撐板的一側面貼合有磁吸板，且磁吸板固定連接在第一滑槽的內壁。

作為上述技術方案的進一步描述：