[實用新型]橋梁底部裂縫檢測裝置有效
| 申請號: | 202020131034.5 | 申請日: | 2020-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN211926920U | 公開(公告)日: | 2020-11-13 |
| 發明(設計)人: | 張坤;羅細軍;金鑫 | 申請(專利權)人: | 張坤 |
| 主分類號: | G01D21/00 | 分類號: | G01D21/00 |
| 代理公司: | 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108 | 代理人: | 周廉鳳;趙彥棟 |
| 地址: | 550001 貴州省貴陽*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橋梁 底部 裂縫 檢測 裝置 | ||
本實用新型公開了一種橋梁底部裂縫檢測裝置,包括底板和頂板,底板上設置有液壓泵和豎直的第一液壓桿,液壓桿支撐有一豎直的伸縮桿,伸縮桿包括若干根底部封閉頂部開口的方形套桿,若干根套桿從外到內依次套接在一起,相鄰兩套桿中內側套桿上端伸出外側套桿,所有套桿的左側加工成齒條,頂板上開有供伸縮桿穿過的通孔,頂板上設有安裝板,安裝板上有電機,電機輸出軸上套設有齒輪,安裝板下側設有滑塊,頂板上設有沿左右方向延伸的滑道,頂板左側上設有第二液壓桿,其自由端與安裝板相連,液壓桿與液壓泵相連,最內側套桿頂部設有探測頭,底板上設有檢測裝置,相鄰兩套桿中外側套桿上端上與內側套桿下端外壁間設有限位機構;該裝置使用方便。
技術領域
本實用新型涉及橋梁檢測領域,特別涉及一種橋梁底部裂縫檢測裝置。
背景技術
橋梁在長期的使用過程中,由于自然天氣和自身材料等各種限制,橋梁會出現裂縫,對來往行駛的車輛和行人有很大安全隱患,需要對其進行檢測,對于較高的橋梁底部裂縫檢測時,往往還需要借助登高設備來對其進行檢測,非常不方便;現有檢測中雖然有人將檢測頭固定在伸縮桿頂端,檢測裝置固定于伸縮桿底端,檢測頭連接檢測裝置,將伸縮桿伸長到橋梁底部裂縫處進行檢測,但橋梁較高時,伸縮桿也相對較長,伸長不方便,使用起來勞動強度大。
發明內容
有鑒于此,本實用新型的目的是提供一種橋梁底部裂縫檢測裝置,可自動伸長、收縮伸縮桿,檢測時無需手持伸縮桿,使用省力。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
橋梁底部裂縫檢測裝置,包括水平設置的底板和頂板,所述底板的四角和頂板的四角間分別設置有支撐桿,所述底板上設置有液壓泵和豎直向上延伸的第一液壓桿,所述第一液壓桿支撐有一豎直向上延伸的伸縮桿,所述伸縮桿包括若干根方形套桿,所述套桿底部封閉、頂部開口,若干根套桿從外到內依次套接在一起,相鄰兩套桿中內側套桿上端伸出外側套桿,所有套桿的左側加工成齒條,所述頂板上開有供伸縮桿穿過的通孔,所述通孔左側的頂板上設有安裝板,所述安裝板上后側設有電機,所述電機輸出軸上套設有可與齒條相嚙合的齒輪,所述安裝板下側設有滑塊,所述頂板上設有沿左右方向延伸的滑道,所述滑塊可滑動置于滑道中,所述頂板左側上設有第二液壓桿,所述第二液壓桿自由端與安裝板相連,所述第一液壓桿和第二液壓桿分別與液壓泵相連,最內側套桿頂部設有探測頭,所述底板上設有檢測裝置,所述探測頭與檢測裝置相連,相鄰兩套桿中外側套桿上端上與內側套桿下端外壁間設有可相互限位的限位機構。
進一步,所述限位機構包括限位球和半球形限位凹槽,相鄰兩套桿中外側套桿上端水平設有通孔,一彈簧一端固定在通孔中另一端與球相連,所述限位凹槽水平設置在相鄰兩套桿中內側套桿下端上,限位球可插入限位凹槽中。
進一步,所述第一液壓桿頂部固定有開口朝上的引導凹槽,最外側套桿下端置于引導凹槽中。
進一步,所述底板的底面四角上分別設有滾輪。
進一步,所述滑塊為兩塊且分別設置在安裝板下前后側,對應的所述滑道為兩條分別設置在頂板前后側。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型的橋梁底部裂縫檢測裝置,通過設置第一液壓桿和第二液壓桿,使齒輪依次與從內到外的套桿齒條相嚙合,實現齒輪轉動將套桿抽出,在對較高橋梁裂縫底部進行檢測時,伸縮桿由底板、頂板和支撐桿組成的支架支撐,無需手扶,使用省力、方便。
本實用新型的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述,并且在某種程度上,基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的,或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書來實現和獲得。
附圖說明
為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述,其中:
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