[實用新型]一種高速大功率多片式濕式離合器摩擦副

有效

• 申請號: 202020130477.2
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211951255U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 韋佳;劉有德;馮建鋼;胡波峰;華丹浪;戴國峰;孫錢煒
• 申請（專利權）人: 杭州東江摩擦材料有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12;F16D25/0638;F16F15/04
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 金磊

本實用新型公開了一種高速大功率多片式濕式離合器摩擦副，包括外鋼片和內粉片，所述的外鋼片的正面與內粉片的摩擦面組成摩擦副，所述的外鋼片呈圓環狀，所述的外鋼片外圈邊沿開有若干均布的輪齒，所述的外鋼片的背面左右兩側分別開有緩沖槽，所述的緩沖內設有用于保護外鋼片的多級緩沖裝置。本實用新型克服了現有技術中存在的傳統的濕式離合器的外鋼片上沒有設置緩沖裝置導致外鋼片表面容易出現裂紋的問題。本實用新型具有使用壽命長、結構簡單和使用方便。

技術領域

本實用新型涉及一種摩擦副領域，更具體地說，涉及一種高速大功率多片式濕式離合器摩擦副。

背景技術

目前，中國專利網上公開了一種改裝車上離合器從動盤銅基摩擦片，公開號CN202597537U，包括環形的摩擦片本體，環形的銅基摩擦片本體上設置有間隙，所述的間隙將銅基摩擦片本體分割成多個弧形銅基摩擦片，弧形銅基摩擦片設置在汽車離合器從動盤的盤片上。本實用新型將離合器從動盤的摩擦片本體分割成六個弧形銅基摩擦片，銅基摩擦片分別通過鉚釘固定在盤片上，使本實用新型在使用的時候，由于各個弧形銅基摩擦片之間存在很大間隙，在工作的時候，能有效達到散熱的目的，可在較高的溫度下長時間工作而不出現熱衰退現象；弧形銅基摩擦片不易變形，降低了從動盤翹曲的傾向做到徹底分離，大大提高了離合器的使用壽命且結構簡單，安裝方便。

上述專利中的一種改裝車上離合器從動盤銅基摩擦片雖然具有使用壽命長且結構簡單等優點，但是該銅基摩擦片上沒有設置用于減緩離合器壓板與銅基摩擦片產生的壓力的緩沖裝置，這會導致該銅基摩擦片在使用較長時間后容易出現裂紋等現象，導致摩擦片的功能降低。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術中存在的傳統的濕式離合器的外鋼片上沒有設置緩沖裝置導致外鋼片表面容易出現裂紋的問題，現提供具有保護外鋼片功能的一種高速大功率多片式濕式離合器摩擦副。

本實用新型的一種高速大功率多片式濕式離合器摩擦副，包括外鋼片和內粉片，所述的外鋼片的正面與內粉片的摩擦面組成摩擦副，所述的外鋼片呈圓環狀，所述的外鋼片外圈邊沿開有若干均布的輪齒，所述的外鋼片的背面左右兩側分別開有緩沖槽，所述的緩沖內設有用于保護外鋼片的多級緩沖裝置。

使用時，利用多級緩沖裝置可有效地吸收外鋼片受到的部分壓力，從而保護外鋼片，延長了本實用新型的使用壽命，提高了本實用新型的穩定性。

作為優選，所述的內粉片呈圓環狀，所述的內粉片的內圈壁上設有若干均布的內輪齒，所述的內粉片表面上設有若干條呈同心圓分布的摩擦條紋，所述的內粉片表面外圈壁上開有若干個均布的左旋槽，所述的內粉片表面內圈壁上開有若干個均布的右旋槽，所述的左旋槽與右旋槽呈均勻間隔分布。

利用摩擦條紋本實用的內粉片的靜摩擦系數可達到0.10-0.12，工作時具有較強的穩定性。本實用新型采用左旋槽和右旋槽的設置，可有效地減少和避免分離狀態下的高速工況帶排損失。

作為優選，所述的多級緩沖裝置包括一級減震器和二級減震器，所述的一級減震器包括分別焊接在緩沖槽頂部左右兩側的固定板，所述的固定板的下端裝有呈“T”形的彈簧銷，所述的彈簧銷下端設有緩沖板，所述的彈簧銷上套有一號彈簧，所述的一號彈簧的上下端分別與彈簧銷頂部和緩沖板上端面相焊接，所述的固定板和緩沖板間設有二級減震器。

通過設置一級緩沖器和二級緩沖器實現本實用新型的多級緩沖功能，使用時，可較大程度地吸收外鋼片與壓片間的沖擊，從而保護了外鋼片，延長了本實用新型的使用壽命，提高了本實用新型的穩定性。

作為優選，所述的二級減震器包括設置在緩沖板上方的長銷桿，所述的長銷桿的左右兩端分別設有限位塊，所述的限位塊中心設有用于安裝長銷桿的銷孔，所述的限位塊底部與緩沖板上端面相焊接，所述的長銷桿外圍套有二號彈簧，所述的二號彈簧的左右兩端分別焊接有壓環，所述的壓環的側端焊接有推桿，所述的推桿另一端鉸接有搖臂，所述的搖臂的另一端與鉸鏈塊一端相鉸接，所述的鉸鏈塊的另一端與固定板側邊相焊接。