[實(shí)用新型]一種廢氣門渦輪殼體焊接組件角度檢查檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020129868.2
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN211503969U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟紅霞;朱建濱
• 申請（專利權(quán)）人: 上海濱易實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/24
• 分類號(hào): G01B5/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于汽車增壓零部件領(lǐng)域，其公開了一種廢氣門渦輪殼體焊接組件角度檢查檢具，包括渦狀結(jié)構(gòu)的殼體，所述的殼體的下側(cè)設(shè)有底板，所述的底板上設(shè)有用于套入傳動(dòng)孔的基準(zhǔn)板，所述的基準(zhǔn)板與底板固定連接，所述的進(jìn)氣端的外側(cè)設(shè)有用于頂緊進(jìn)氣端的限位柱，所述的控制模塊的外端的外側(cè)設(shè)有立板，所述的立板上設(shè)有檢驗(yàn)孔，所述的檢驗(yàn)孔內(nèi)設(shè)有用于相對滑動(dòng)的檢查套，所述的檢查套與拉桿對應(yīng)布置；本方案提供一種檢查檢具。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車增壓零部件領(lǐng)域，特別是一種廢氣門渦輪殼體焊接組件角度檢查檢具。

背景技術(shù)

目前，在廢氣門渦輪殼體焊接組件角度的檢查領(lǐng)域，使用的檢查方案常規(guī)就是：精密儀器(三坐標(biāo)測量儀)測量。

針對以上測量技術(shù)：它的測量成本高，檢查效率低，檢查時(shí)間長，無法在線檢查，對于全數(shù)或高頻率抽樣檢查不適用。結(jié)合三坐標(biāo)測量儀器的價(jià)格昂貴，在一些小型企業(yè)更不適用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種廢氣門渦輪殼體焊接組件角度檢查檢具，為解決以上不足，本案實(shí)施產(chǎn)品的檢查檢具，這種檢具依據(jù)產(chǎn)品要求，參考理論角度和允許偏差設(shè)計(jì)制作。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種廢氣門渦輪殼體焊接組件角度檢查檢具，包括渦狀結(jié)構(gòu)的殼體，所述的殼體的中軸線的兩端分別設(shè)有第一排氣孔、傳動(dòng)孔，所述的殼體的徑向的切線方向上設(shè)有進(jìn)氣端，所述的進(jìn)氣端與殼體交界處設(shè)有第二排氣孔，所述的第二排氣孔與第一排氣孔為同一水平面布置，所述的第二排氣孔內(nèi)設(shè)有用于控制第二排氣孔開合的控制模塊，所述的控制模塊的外端設(shè)置在第二排氣孔的外側(cè)，所述控制模塊的外端上設(shè)有可滑動(dòng)拉出的拉桿，所述的殼體的下側(cè)設(shè)有底板，所述的底板上設(shè)有用于套入傳動(dòng)孔的基準(zhǔn)板，所述的基準(zhǔn)板與底板固定連接，所述的進(jìn)氣端的外側(cè)設(shè)有用于頂緊進(jìn)氣端的限位柱，所述的控制模塊的外端的外側(cè)設(shè)有立板，所述的立板上設(shè)有檢驗(yàn)孔，所述的檢驗(yàn)孔內(nèi)設(shè)有用于相對滑動(dòng)的檢查套，所述的檢查套與拉桿對應(yīng)布置。

在上述的廢氣門渦輪殼體焊接組件角度檢查檢具中，所述的控制模塊包括壓板、外曲柄，所述的壓板與外曲柄固定連接。

在上述的廢氣門渦輪殼體焊接組件角度檢查檢具中，所述的基準(zhǔn)板為圓柱結(jié)構(gòu)，所述的基準(zhǔn)板的中部設(shè)有定位軸，所述的定位軸與底板固定連接。

在上述的廢氣門渦輪殼體焊接組件角度檢查檢具中，所述的基準(zhǔn)板與底板通過螺絲固定連接，所述的螺絲設(shè)有最少兩個(gè)。

在上述的廢氣門渦輪殼體焊接組件角度檢查檢具中，所述的限位柱的中部設(shè)有用于供限位柱轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸的下端與底板固定連接。

本實(shí)用新型在采用上述技術(shù)方案后，其具有的有益效果為：

進(jìn)一步的改進(jìn)，本方案通過真實(shí)還原顧客使用狀態(tài)，通過抽插檢測套判定零件的合格與否。從而大大提高檢測效率，避免不合格批量出現(xiàn)和節(jié)約測量成本，能快速及時(shí)、直觀有效的獲得檢查結(jié)果，從而使產(chǎn)能和良率迅速提升，尤其對全數(shù)檢驗(yàn)或高頻率抽檢的零件起到方便、快捷的檢查效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的控制模塊的局部放大圖；

圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的檢具的部件爆炸圖；

圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的殼體與檢具的裝配圖；

圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的殼體的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記：1、殼體；2、第一排氣孔；3、進(jìn)氣端；4、第二排氣端；5、控制模塊；6、傳動(dòng)孔；7、壓板；8、外曲柄；9、底板；10、基準(zhǔn)板；11、定位軸；12、限位柱；13、立板； 14、檢查套；15、螺絲