[實用新型]帶有避震機構的新能源汽車電池組防護框架

有效

• 申請號: 202020128514.6
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211670228U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 黃欣
• 申請（專利權）人: 柳州四通材料科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04;F16F15/04
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 梁靈周

本實用新型公開了帶有避震機構的新能源汽車電池組防護框架，包括支撐座，所述支撐座的一側下端外表面固定安裝有一號固定座，所述支撐座的另一側下端外表面固定安裝有二號固定座，所述支撐座的上端中部外表面固定安裝有固定凹槽，所述支撐座的上端一側外表面設置有一號減震彈簧，所述支撐座的上端另一側外表面設置有二號減震彈簧。本實用新型所述的帶有避震機構的新能源汽車電池組防護框架，設有電池組放置盒、避震電池組框架、彈性墊片、放置槽、支撐柱與固定凹槽，能夠便于人們隨時打開與關閉電池組放置盒，防止其內部落灰，并能確保電池組不會因受到撞擊，還可以提高電池組防護框架整體的避震效果，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車領域，特別涉及帶有避震機構的新能源汽車電池組防護框架。

背景技術

電池組防護框架，是指防止電池組因外部環境的振動而撞壞的一種保護裝置，一般用于新能源汽車電池組的防震，具有耐用、便捷與工作量較大等特點；現有的電池組防護框架在使用時存在一定的弊端，電池組防護框架在使用過程中，無法便于人們放置與取出電池組，并且電池組容易落灰，從而影響人們的使用，電池組在使用過程中，其外部容易收到撞擊而損壞，從而影響電池組的正常運作，此外，通過對電池組防護框架的減震來確保電池組的防震效果更好，給電池組防護框架的使用帶來了一定的影響，為此，我們提出帶有避震機構的新能源汽車電池組防護框架。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供帶有避震機構的新能源汽車電池組防護框架，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

帶有避震機構的新能源汽車電池組防護框架，包括支撐座，所述支撐座的一側下端外表面固定安裝有一號固定座，所述支撐座的另一側下端外表面固定安裝有二號固定座，所述支撐座的上端中部外表面固定安裝有固定凹槽，所述支撐座的上端一側外表面設置有一號減震彈簧，所述支撐座的上端另一側外表面設置有二號減震彈簧，所述固定凹槽的內表面下端設置有固定擋板，所述固定擋板的下端一側外表面設置有一號避震彈簧，所述固定擋板的下端另一側外表面設置有二號避震彈簧，所述固定擋板的上端外表面固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的上端外表面固定安裝有放置槽，所述放置槽的內表面上端設置有電池組放置盒，所述電池組放置盒的上端外表面固定安裝有固定軌道，所述固定軌道的內表面后端設置有活動板，所述電池組放置盒的內部設置有避震電池組框架，所述避震電池組框架的下端外表面設置有彈性墊片。

優選的，所述活動板的上端設置有通槽，所述電池組放置盒的下端外表面設置有耐壓彈性墊片。

優選的，所述避震電池組框架的內部設置有電池，電池的數量為若干組，所述避震電池組框架的前端外表面設置有一號防震條與二號防震條，一號防震條位于二號防震條的上端，所述避震電池組框架的后端外表面設置有三號防震條與四號防震條，三號防震條位于四號防震條的上端，所述避震電池組框架的一側外表面設置有五號防震條與六號防震條，五號防震條位于六號防震條的上端，所述避震電池組框架的另一側外表面設置有七號防震條與八號防震條，七號防震條位于八二號防震條的上端。

優選的，所述固定擋板的下端一側外表面通過一號避震彈簧與固定凹槽的內表面上端一側活動連接，所述固定擋板的下端一側外表面通過二號避震彈簧與固定凹槽的內表面上端另一側活動連接。

優選的，所述支撐座的上端一側外表面設置有一號防撞條，所述支撐座的上端另一側外表面設置有二號防撞條。

優選的，所述一號固定座的上端設置有一號螺釘，所述一號固定座的下端設置一號螺母，所述二號固定座的上端設置有二號螺釘，所述二號固定座的下端設置二號螺母。