[實用新型]往復式壓縮機填料的輔助冷卻裝置

有效

• 申請號: 202020127199.5
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211648402U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 薛成寶;聶希剛;王妍;趙艷;李麗娜;于亮
• 申請（專利權）人: 沈陽申元氣體壓縮機有限責任公司
• 主分類號: F04B39/06
• 分類號: F04B39/06;F04B39/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 王勇

本實用新型提供一種往復式壓縮機填料的輔助冷卻裝置，其要點是：它設置輔助冷卻水道，具體是，在填料法蘭外端面上依次安裝殼體和壓蓋；填料法蘭活塞桿孔在其軸向呈臺階形孔即外段孔和里段孔，外段孔的直徑大于里段孔的直徑，里段孔為標準活塞桿孔，在標準活塞孔設置刮水槽；當活塞桿安裝后外端孔被殼體、活塞桿和外段孔內壁圍成環形腔，在填料法蘭上半部分的厚度面沿徑向開進水道至環形腔，在填料法蘭下半部分的外端面上開徑向槽，徑向槽殼體圍成集水道，在壓蓋之外的殼體下部沿軸向開出水道，進水道、環形腔、集水道和出水道依次連通構成輔助冷卻水道。

技術領域

本實用新型涉及一種往復式壓縮機的填料，具體說是填料的冷卻裝置。

背景技術

往復式壓縮機填料包括循環冷卻水道、填料法蘭及其活塞桿孔、填料盒和填料環，循環冷卻水從填料法蘭下部分注入，經各填料盒從填料法蘭上半部分流出，為往復運動的活塞桿冷卻。在實踐中發現，往復運動的活塞桿產生大量的摩擦熱，僅靠循環冷卻水道降溫效果不明顯，經過循環冷卻水冷卻后的活塞桿的表面溫度往往超過100℃，極端個例中甚至超過200℃。隨著溫度的升高，往復式壓縮機材料特別是填料環的損耗逐漸加劇，表面硬度降低，粗糙度變差甚至劃傷摩擦面，引起氣體過量泄露，需要頻繁更換填料環，而更換填料環會給設備的運行、維護帶來困難，嚴重時會造成停機等嚴重后果。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種往復式壓縮機填料的輔助冷卻裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：它包括循環冷卻水道、填料法蘭及其活塞桿孔，其特征是：它還設置輔助冷卻水道，具體是，在填料法蘭外端面上依次安裝殼體和壓蓋，其中壓蓋間隙配合安裝在殼體上，壓蓋的直徑小于殼體的直徑，在殼體和壓蓋之間安裝刮水環和密封環，用以密封收集冷卻水；填料法蘭活塞桿孔在其軸向呈臺階形孔即外段孔和里段孔，外段孔的直徑大于里段孔的直徑，里段孔為標準活塞桿孔，在標準活塞桿孔設置刮水槽；當活塞桿安裝后外端孔被殼體、活塞桿和外段孔內壁圍成環形腔，其中活塞桿為環形腔的內環，在填料法蘭上半部分的厚度面沿徑向開進水道至環形腔，使該進水道與環形腔連通，在填料法蘭下半部分的外端面上開徑向槽，該徑向槽被填料法蘭和殼體圍成集水道，在壓蓋之外的殼體下部沿軸向開出水道，出水道、集水道和環形腔依次連通，進水道、環形腔、集水道和出水道依次連通構成輔助冷卻水道。

當活塞桿往復運動時，除循環冷卻水道正常作業外，輔助冷卻水道也同時作業，具體是，向進水道注入帶壓力的輔助冷卻水，輔助冷卻水經過進水道的出口即噴嘴從上面噴向環形腔活塞桿的表面，為往復移動的活塞桿冷卻，輔助冷卻水向下流，經過位于環形腔下面的集水道和出水道流出填料。刮水槽的設置，是為了防止冷卻水進入氣缸里；刮水環的設置是防止冷卻水外溢；設置殼體和壓蓋是為安裝刮水環以及集水道。

與現有技術相比，本實用新型的積極效果是：增加了輔助冷卻水道后，顯著提高了活塞桿的冷卻效果，使活塞桿的表面溫度不超過60℃；同時輔助冷卻水道避開了填料環，在維護和安裝輔助冷卻水道不涉及填料環，為更換輔助冷卻水道提供了方便，安裝簡便。

附圖說明

下面結合附圖進一步說明本實用新型。

圖1是本實用新型的示意圖。

圖2是圖1沿A-A的剖面圖。

圖3是圖1沿B-B的剖面圖。

具體實施方式