[實用新型]一種輪胎定型和硫化一體化中心機構

有效

• 申請號: 202020126630.4
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211641064U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 楊軍
• 申請（專利權）人: 山東泰山輪胎有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 邢騰

本實用新型公開一種輪胎定型和硫化一體化中心機構，包括自下至上依次設置的底座、第一支撐架、第二支撐架和上座，所述第一支撐架和第二支撐架為空心結構，底座上平面、第一支撐架、第二支撐架和上座下平面組成一個封閉空間，所述第一支撐架和第二支撐架之間設置有密封機構，所述第一支撐架和第二支撐架通過多個鎖塊連接，所述底座設置有進水系統和回水系統，所述第一支撐架設置有多個通透的進回水通道。一臺中心機構可以為多臺輪胎硫化機完成定型工序的工作，投資小、減少定型后的壓型時間、減少操作時間、提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及輪胎生產領域，具體涉及一種輪胎定型和硫化一體化中心機構。

背景技術

全鋼巨胎在硫化之前需要對半成品胎胚進行充氣定型和約1小時的壓型，另外當硫化時需要使用輪胎內部循環3.3MPa的過熱水進行加熱硫化。傳統的生產方式是在定型機和硫化機內各安裝一套中心機構，定型及壓型工序和硫化工序均需要將輪胎在相應的中心機構上裝、拆，設備投資大，生產效率低。并且，傳統中心機構采用3條O型圈密封，存在O型圈變形、撕裂等風險，每生產3-5條輪胎就需要停機檢修更換一次O型圈。

發明內容

本實用新型公開一種輪胎定型和硫化一體化中心機構，一臺中心機構可以為多臺輪胎硫化機完成定型工序的工作，投資小、減少定型后的壓型時間、減少操作時間、提高生產效率。

一種輪胎定型和硫化一體化中心機構，包括自下至上依次設置的底座、第一支撐架、第二支撐架和上座，所述第一支撐架和第二支撐架為空心結構，底座上平面、第一支撐架、第二支撐架和上座下平面組成一個封閉空間，所述第一支撐架和第二支撐架之間設置有密封機構，所述第一支撐架和第二支撐架通過多個鎖塊連接，所述底座設置有進水系統和回水系統，所述第一支撐架設置有多個通透的進回水通道。

優選的，所述密封機構上方設置有壓塊，所述壓塊與第一支撐架連接。

優選的，所述第二支撐架套裝于第一支撐架外部，兩個支撐架均設置有卡接凸臺，所述鎖塊與卡接凸臺配合安裝。

優選的，所述鎖塊內設置有絲桿，所述絲桿的另一端與卡塊連接，所述卡塊通過螺釘與第二支撐架連接。

優選的，所述底座和上座均設置有中心孔，所述中心孔內設置有與定型機或硫化機連接的安裝座。

優選的，所述密封機構為聚四氟乙烯組合式密封圈。

本實用新型的有益效果：

（1）本實用新型相比機內定型硫化機可以提前進行定型和壓型工作每條輪胎節約2小時的操作時間，提高了工作效率。

（2）使用聚四氟乙烯組合式密封圈使得密封效果好、使用壽命長、減少更換密封圈的次數，降低維修成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型整體結構圖；

圖2為圖1中A的放大圖；

圖中，1、上座，2、轉接件，3、卡接座，4、第二支撐架，5、絲桿，6、鎖塊，7、第一支撐架，8、進回水通道，9、回水系統，10、壓塊，11、密封機構，12、進水系統，13、底座，14、胎胚，15、卡塊，16、螺釘。

具體實施方式