[實(shí)用新型]一種適用于100%低地板有軌電車的脫軌起復(fù)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020126087.8
• 申請(qǐng)日: 2020-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN211731385U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒲思培;邱紹峰;許克亮;張浩;殷勤;李加祺;李經(jīng)偉;林飛;王林;黃世明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B61K5/02
• 分類號(hào): B61K5/02;B61K5/06
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224
• 代理人: 宋敏

1.一種適用于100％低地板有軌電車的脫軌起復(fù)設(shè)備，其特征在于：包括車兩側(cè)舉升裝置和車底舉升裝置；

所述車兩側(cè)舉升裝置包括有軌電車專用的舉升工裝和頂升油缸；所述舉升工裝具有插入有軌電車側(cè)面駕車孔的第一支撐部，以及供所述頂升油缸頂部支撐的第二支撐部，所述舉升工裝構(gòu)造為所述第二支撐部的高度高于所述第一支撐部的高度；

所述車底舉升裝置包括舉升部件和橫移部件。

2.如權(quán)利要求1所述的適用于100％低地板有軌電車的脫軌起復(fù)設(shè)備，其特征在于：

所述車底舉升裝置的舉升部件包括橫移梁、橫移小車、多級(jí)油缸、托架；

所述橫移部件包括橫移油缸；

所述橫移梁設(shè)置在車底下的地面上，所述橫移梁上從下至上依次連接設(shè)有橫移小車、多級(jí)油缸、托架，所述多級(jí)油缸通過托架升降有軌電車車體；

所述橫移油缸致動(dòng)所述橫移小車對(duì)有軌電車車體進(jìn)行橫移。

3.如權(quán)利要求2所述的適用于100％低地板有軌電車的脫軌起復(fù)設(shè)備，其特征在于：

所述舉升工裝還包括連接所述第一支撐部和所述第二支撐部的中間連接部，三者構(gòu)成大致Z字形。

4.如權(quán)利要求3所述的適用于100％低地板有軌電車的脫軌起復(fù)設(shè)備，其特征在于：

所述第一支撐部和/或所述中間連接部為無縫鋼管。

5.如權(quán)利要求2所述的適用于100％低地板有軌電車的脫軌起復(fù)設(shè)備，其特征在于：

所述托架與車體連接處設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)。

6.如權(quán)利要求2所述的適用于100％低地板有軌電車的脫軌起復(fù)設(shè)備，其特征在于：

所述第二支撐部與所述頂升油缸接觸的底面滾花。

7.如權(quán)利要求2所述的適用于100％低地板有軌電車的脫軌起復(fù)設(shè)備，其特征在于：

所述頂升油缸與地面之間墊有墊板。

8.如權(quán)利要求2所述的適用于100％低地板有軌電車的脫軌起復(fù)設(shè)備，其特征在于：

所述脫軌起復(fù)設(shè)備還包括操控臺(tái)，所述操控臺(tái)連接并控制所述頂升油缸、橫移小車、多級(jí)油缸、橫移油缸。

9.如權(quán)利要求2所述的適用于100％低地板有軌電車的脫軌起復(fù)設(shè)備，其特征在于：

所述橫移小車的橫移速度在2m/min以下。