[實(shí)用新型]一種具有抗沖擊結(jié)構(gòu)的公路養(yǎng)護(hù)用安全防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020124921.X
• 申請(qǐng)日: 2020-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN211645887U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李茂壯;邱國(guó)妮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李茂壯
• 主分類號(hào): E01C23/03
• 分類號(hào): E01C23/03;E01F13/02
• 代理公司: 北京中仟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本實(shí)用新型公開一種具有抗沖擊結(jié)構(gòu)的公路養(yǎng)護(hù)用安全防護(hù)裝置，涉及公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域。該具有抗沖擊結(jié)構(gòu)的公路養(yǎng)護(hù)用安全防護(hù)裝置包括防撞機(jī)構(gòu)和連接機(jī)構(gòu)，防撞機(jī)構(gòu)包括防撞殼體和防撞基板，連接機(jī)構(gòu)包括第一套接塊、第二套接塊、旋轉(zhuǎn)桿和定位板。該具有抗沖擊結(jié)構(gòu)的公路養(yǎng)護(hù)用安全防護(hù)裝置通過(guò)設(shè)置連接機(jī)構(gòu)和套接短桿，第二套接塊與定位板的滑動(dòng)連接，能夠讓第一套接塊和第二套接塊能夠套接在不同夾角和距離的兩個(gè)套接短桿上，第一套接塊與旋轉(zhuǎn)桿的螺紋連接，旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)桿使旋轉(zhuǎn)桿、定位板和第二套接塊貼緊，來(lái)將兩個(gè)相鄰的防撞機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定，裝置具有通過(guò)連接機(jī)構(gòu)能夠?qū)嚯x和夾角均不同的兩個(gè)相鄰的防撞機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定連接的功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有抗沖擊結(jié)構(gòu)的公路養(yǎng)護(hù)用安全防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

維護(hù)人員在對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)會(huì)有一定的安全隱患，一般采用防撞墻對(duì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)為了降低防撞墻受到?jīng)_擊產(chǎn)生的受損程度，所以需要一種具有抗沖擊結(jié)構(gòu)的公路養(yǎng)護(hù)用安全防護(hù)裝置。

現(xiàn)有的具有抗沖擊結(jié)構(gòu)的公路養(yǎng)護(hù)用安全防護(hù)裝置存在以下不足，在公路上使用防撞墻時(shí)，一般都是使用多個(gè)防撞墻將維護(hù)人員包圍起來(lái)，而防撞墻受到?jīng)_擊較大時(shí)會(huì)發(fā)生傾倒，這樣會(huì)降低防撞墻的防護(hù)作用，從而可能使維護(hù)人員依然會(huì)受到傷害，而對(duì)多個(gè)防撞前進(jìn)行固定連接，會(huì)大大增加防撞墻的穩(wěn)定性，但是多個(gè)防撞墻在放置時(shí)，由于多種原因會(huì)使相鄰的兩個(gè)防撞墻之間的夾角和距離不同，這就大大增加了對(duì)多個(gè)防撞墻的連接難度，所以需需要一種能夠?qū)嚯x和夾角均不同的兩個(gè)相鄰的防撞墻進(jìn)行固定連接的具有抗沖擊結(jié)構(gòu)的公路養(yǎng)護(hù)用安全防護(hù)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開了一種具有抗沖擊結(jié)構(gòu)的公路養(yǎng)護(hù)用安全防護(hù)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種具有抗沖擊結(jié)構(gòu)的公路養(yǎng)護(hù)用安全防護(hù)裝置，包括防撞機(jī)構(gòu)和連接機(jī)構(gòu)，所述防撞機(jī)構(gòu)和連接機(jī)構(gòu)均設(shè)置為多個(gè)，多個(gè)防撞機(jī)構(gòu)之間均通過(guò)連接機(jī)構(gòu)固定連接，所述防撞機(jī)構(gòu)包括防撞殼體和防撞基板，防撞殼體的背面且靠近兩側(cè)的位置均固定連接有連接臺(tái)，連接臺(tái)的上表面固定連接有套接短桿，防撞殼體的背面且靠近四角的位置均開設(shè)有滑動(dòng)通孔，防撞基板的背面且靠近四角的位置均固定連接有與滑動(dòng)通孔相接觸的滑動(dòng)軸，所述連接機(jī)構(gòu)包括第一套接塊、第二套接塊、旋轉(zhuǎn)桿和定位板，第一套接塊的上表面開設(shè)有與連接臺(tái)相接觸的第一套接孔，第一套接塊正面且遠(yuǎn)離第一套接孔的位置開設(shè)有螺紋孔，第二套接塊的上表面開設(shè)有與連接臺(tái)相接觸的第二套接孔，第二套接塊正面且遠(yuǎn)離第二套接孔的位置開設(shè)有安裝孔，旋轉(zhuǎn)桿的一側(cè)固定連接有與螺紋孔相接觸的螺紋桿，定位板的一側(cè)開設(shè)有套桿孔，定位板另一側(cè)靠近頂部和底部的位置固定連接有定位方桿，第一套接塊的上表面和下表面均固定連接有第一方孔座，第二套接塊的上表面和下表面均固定連接有第二方孔座，第一方孔座和第二方孔座的一側(cè)均開設(shè)有與定位方桿相接觸的方形通孔。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)軸滑動(dòng)套接在滑動(dòng)通孔內(nèi)，防撞基板通過(guò)滑動(dòng)軸和滑動(dòng)通孔與防撞殼體滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第一套接孔與第一套接塊的下表面設(shè)置為相通，螺紋孔與第一套接塊的背面設(shè)置為相通。

優(yōu)選的，所述第二套接孔與第二套接塊的下表面設(shè)置為相通，安裝孔與第二套接塊的背面設(shè)置為相通。

優(yōu)選的，所述螺紋桿螺紋連接在螺紋孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)螺紋桿和螺紋孔與第一套接塊螺紋連接。

優(yōu)選的，所述套桿孔與定位板的另一側(cè)設(shè)置為相通，套桿孔轉(zhuǎn)動(dòng)套接在螺紋桿靠近旋轉(zhuǎn)桿的位置，所述螺紋桿靠近旋轉(zhuǎn)桿的位置未設(shè)置有螺紋。

優(yōu)選的，所述防撞基板的正面固定連接有彈性板，滑動(dòng)軸的圓表面上固定套接有壓縮彈簧，壓縮彈簧的一端與防撞基板的背面固定連接，壓縮彈簧的另一端與防撞殼體內(nèi)部的一側(cè)壁固定連接。