[實用新型]一種發動機進氣管道閥

有效

• 申請號: 202020123712.3
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211343146U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 魏茵竹;詹天賜;張美霞
• 申請（專利權）人: 杭州普埃科技有限公司
• 主分類號: F02D9/08
• 分類號: F02D9/08;F02D9/02;F16J15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種發動機進氣管道閥，包括閥蓋，所述閥蓋頂端的中心處一體成型有進氣端，所述進氣端的表面開設有螺紋，所述閥蓋的底端通過連接螺栓螺紋連接有閥體，所述閥體的底端一體成型有安裝法蘭盤，所述閥蓋和閥體相向的四周均一體成型有固定座，所述閥體的正面設置有泄壓機構，所述泄壓機構包括微型排氣泵、三通管、輸氣管、泄壓管、泄壓腔、均流塊和均流孔。本實用新型通過微型排氣泵提供驅動動力，接著通過三通管、輸氣管、泄壓管、泄壓腔、均流塊和均流孔的結構配合，可對閥體內部的氣體進行泄壓處理，防止閥體內部氣體壓強過大造成損壞，同時也可對進氣管道的進氣量進行精準控制，提高發動機的做功功率。

技術領域

本實用新型涉及發動機配件領域，尤其涉及一種發動機進氣管道閥。

背景技術

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等，如內燃機通常是把化學能轉化為機械能，發動機既適用于動力發生裝置。

進氣管為發動機做功提高空氣輸送，然而發動機每階段行程做功需要的空氣量不同，繼而需要在進氣管上安裝閥門，然而現有的進氣管道閥在使用過程中，由于進氣管內部氣壓較大，繼而不具備泄壓功能，易造成進氣管內部氣壓過大發生損壞，同時也不能對發動機進行精準輸送空氣，影響發動機的做功功率。

因此，有必要提供一種發動機進氣管道閥解決上述技術問題。

發明內容

本實用新型提供一種發動機進氣管道閥，解決了現有進氣管道閥在使用過程中，不具備泄壓功能的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種發動機進氣管道閥，包括閥蓋，所述閥蓋頂端的中心處一體成型有進氣端，所述進氣端的表面開設有螺紋，所述閥蓋的底端通過連接螺栓螺紋連接有閥體，所述閥體的底端一體成型有安裝法蘭盤，所述閥蓋和閥體相向的四周均一體成型有固定座，所述閥體的正面設置有泄壓機構。

優選的，所述泄壓機構包括微型排氣泵、三通管、輸氣管、泄壓管、泄壓腔、均流塊和均流孔，所述閥體正面的左側栓接有微型排氣泵，所述微型排氣泵的進氣口連通有三通管，所述三通管的兩端均連通有輸氣管，所述輸氣管遠離三通管的一端與閥體的內腔連通，所述微型排氣泵的出氣口通過泄壓管連通有泄壓腔，所述泄壓腔內腔的右側栓接有均流塊，所述均流塊內腔的四周均開設有均流孔。

優選的，所述均流孔沿均流塊中心處呈圓周狀分布，所述均流孔的孔徑范圍介于2mm-5mm。

優選的，所述固定座的頂部豎向螺紋連接有長型螺栓，所述長型螺栓的底端螺紋連接有緊固螺母。

優選的，所述閥蓋和閥體相向的一端墊設有密封墊圈，所述密封墊圈相向的一端涂設有密封膠，所述密封墊圈和密封膠的整體厚度小于5mm。

優選的，所述泄壓腔內腔的左端嵌設有消音棉，所述消音棉位于均流塊的左端。

優選的，所述閥蓋表面的四周均一體成型有加強筋，所述加強筋的形狀設置為矩形。

與相關技術相比較，本實用新型提供的一種發動機進氣管道閥具有如下有益效果：

本實用新型提供一種發動機進氣管道閥，

1、本實用新型通過微型排氣泵提供驅動動力，接著通過三通管、輸氣管、泄壓管、泄壓腔、均流塊和均流孔的結構配合，可對閥體內部的氣體進行泄壓處理，防止閥體內部氣體壓強過大造成損壞，同時也可對進氣管道的進氣量進行精準控制，提高發動機的做功功率。