[實(shí)用新型]高架軌道用疏散救援裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020123704.9 | 申請日： | 2020-01-19 |
| 公開（公告）號： | CN211972932U | 公開（公告）日： | 2020-11-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 佘龍華;董鐘;趙志蘇 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京磁浮交通發(fā)展有限公司 |
| 主分類號： | E01B26/00 | 分類號： | E01B26/00;E04H17/14;E04B1/343 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 駱英靜 |
| 地址： | 100071 北京市豐*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道 疏散 救援 裝置 | ||
1.一種高架軌道用疏散救援裝置，其特征在于，包括：軌道梁(2)，設(shè)置在所述軌道梁(2)至少一側(cè)的護(hù)欄組件(3)；
其中，所述護(hù)欄組件(3)包括可轉(zhuǎn)動地護(hù)欄，且所述護(hù)欄在第一位置和第二位置之間轉(zhuǎn)動；當(dāng)所述護(hù)欄在第一位置時，所述軌道梁(2)和所述護(hù)欄形成疏散通道；當(dāng)所述護(hù)欄在第二位置時，所述護(hù)欄不高于所述軌道梁(2)的上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高架軌道用疏散救援裝置，其特征在于，
所述護(hù)欄的轉(zhuǎn)動軸線與所述軌道梁(2)的長度方向平行；
在所述軌道梁(2)兩側(cè)相對的兩個所述護(hù)欄的轉(zhuǎn)動方向相反；
當(dāng)所述護(hù)欄在所述第二位置時，在所述軌道梁(2)兩側(cè)相對的兩個所述護(hù)欄沿所述軌道梁(2)的高度方向依次分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高架軌道用疏散救援裝置，其特征在于，
所述護(hù)欄的轉(zhuǎn)動軸線與所述軌道梁(2)的寬度方向平行；
在所述軌道梁(2)同側(cè)相鄰兩個所述護(hù)欄的轉(zhuǎn)動方向相反；
在所述軌道梁(2)同側(cè)相鄰兩個所述護(hù)欄的轉(zhuǎn)動端之間的距離小于所述護(hù)欄的長度；
當(dāng)所述護(hù)欄在所述第二位置時，在所述軌道梁(2)同側(cè)相鄰兩個所述護(hù)欄沿所述軌道梁(2)的寬度方向依次分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的高架軌道用疏散救援裝置，其特征在于，所述護(hù)欄組件(3)包括安裝座(301)，所述安裝座(301)固定在所述軌道梁(2)上，所述護(hù)欄可轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述安裝座(301)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高架軌道用疏散救援裝置，其特征在于，所述護(hù)欄組件(3)還包括：
當(dāng)所述護(hù)欄在第一位置時，可拆卸地限制所述護(hù)欄轉(zhuǎn)動的第一限位件；
當(dāng)所述護(hù)欄在第二位置時，可拆卸地限制所述護(hù)欄轉(zhuǎn)動的第二限位件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高架軌道用疏散救援裝置，其特征在于，
所述第一限位件和所述第二限位件為同一限位件；
所述限位件為第一緊固件(304)；或，所述限位件包括：可拆卸地設(shè)置在所述安裝座(301)上的卡銷(305)、和套設(shè)在所述卡銷(305)上的彈簧(306)，其中，所述彈簧(306)的一端和所述安裝座(301)相連，所述彈簧(306)的另一端和所述卡銷(305)相連，所述護(hù)欄具有供所述卡銷(305)插入的限位孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高架軌道用疏散救援裝置，其特征在于，
所述第一限位件和所述第二限位件為同一限位件；所述限位件為第一緊固件(304)，所述護(hù)欄組件(3)還包括片彈簧(307)，所述片彈簧(307)包括兩個相連的分片，所述片彈簧(307)的一片和所述安裝座(301)相連，所述片彈簧(307)的另一片和所述護(hù)欄相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高架軌道用疏散救援裝置，其特征在于，
所述第一限位件為合頁(308)，所述合頁(308)的一頁與所述安裝座(301)固定相連，所述合頁(308)的另一頁設(shè)置有與所述護(hù)欄配合的限位槽；
所述第二限位件為第二緊固件。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高架軌道用疏散救援裝置，其特征在于，所述護(hù)欄包括與所述安裝座(301)一一對應(yīng)的欄桿(302)。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高架軌道用疏散救援裝置，其特征在于，所述護(hù)欄包括：至少兩個豎桿(309)，與每個所述豎桿(309)均鉸接的橫桿(310)；其中，所述豎桿(309)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述安裝座(301)上，且與同一個安裝座(301)相連的所述豎桿(309)的轉(zhuǎn)動方向相同。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的高架軌道用疏散救援裝置，其特征在于，所述橫桿(310)至少為兩個，所述安裝座(301)為安裝桿。
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