[實用新型]一種空氣質量測試儀有效
| 申請號: | 202020123009.2 | 申請日: | 2020-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN211505201U | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發明(設計)人: | 林長平;林陽新;林敏松;吳德培 | 申請(專利權)人: | 廈門美時美克空氣凈化有限公司 |
| 主分類號: | G01N21/3504 | 分類號: | G01N21/3504;G01N15/06 |
| 代理公司: | 廈門知人匠心知識產權代理有限公司 35255 | 代理人: | 吳慧敏 |
| 地址: | 361000 福建省廈*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 空氣質量 測試儀 | ||
一種空氣質量測試儀,包括一殼體、一風道本體、一PCBA板和一個二氧化碳檢測模組;所述風道本體和PCBA板從下至上依次設于殼體內部;所述風道本體的內底面立設有一凸圍,所述凸圍緊鄰風道本體的內壁設置,其內部空間形成一風道;所述二氧化碳檢測模組置于所述凸圍的頂端,該二氧化碳檢測模組與PCBA板電連接;所述殼體上對應于二氧化碳檢測模組處設有復數個二氧化碳擴散口,且復數個二氧化碳擴散口均與所述風道連通。本實用新型既能檢測PM2.5顆粒,又能檢測二氧化碳濃度。
技術領域
本實用新型具體涉及一種空氣質量測試儀。
背景技術
隨著工業的快速發展,空氣質量也不斷惡化,空氣中超標的可吸入顆粒物致使很多人患有肺病等呼吸系統疾病。人類對環境的監測重視程度日益增加,因此空氣質量檢測器在人們生活環境中逐漸得到更多的使用,尤其在汽車內使用。然而現有的空氣質量檢測器大多只能檢測一個項目,遇到需要對空氣質量的多個參數進行檢測的時候,檢測人員就需要攜帶很多不同的檢測器,這樣就使得空氣質量檢測器使用十分繁瑣。如中國實用新型專利(公告號為CN 208000257U),名稱為“一種單通道空氣質量測試儀”,雖然可以檢測空氣中的PM2.5數值,但也只是檢測單一的一個參數。如果汽車內或房間內二氧化碳濃度過高,二氧化碳又是無色無味的,人體則會感覺憋悶,精神萎靡,因此本實用新型提出了一種既能檢測PM2.5顆粒,又能檢測二氧化碳濃度的空氣質量測試儀。
實用新型內容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術中的技術問題之一。為此,本實用新型的一個目的在于提出一種空氣質量測試儀。
為達到上述目的,本實用新型第一方面實施例提出了一種空氣質量測試儀,包括一殼體、一風道本體和一PCBA板;所述風道本體和PCBA板從下至上依次設于殼體內部;其特征在于:還包括一個二氧化碳檢測模組;所述風道本體的內底面立設有一凸圍,所述凸圍緊鄰風道本體的內壁設置,其內部空間形成一風道;
所述二氧化碳檢測模組置于所述凸圍的頂端,該二氧化碳檢測模組與PCBA板電連接;所述殼體上對應于二氧化碳檢測模組處設有復數個二氧化碳擴散口,且復數個二氧化碳擴散口均與所述風道連通。
基于上述設計,檢測裝置檢測空氣質量時,將與通道連通的采樣管連接車內或者車外的空氣,即可進行PM2.5數值檢測,同時還能檢測出所處空間的二氧化碳濃度。
另外,根據本實用新型上述實施例提出的一種空氣質量測試儀,還可以具有如下附加的技術特征:
還包括一風機和一PM2.5檢測模組;所述風機、風道本體和PCBA板從下至上依次設于殼體內部;所述風道本體具有一通道,通道具有一采樣口及一出風口,所述采樣口上配合有一帶多個細孔的端蓋,所述端蓋與一采樣管連接;所述風機具有與通道的出風口相連通的進氣端及與殼體外部連通的出氣端;所述PM2.5檢測模組包括一激光模組和一光電二極管;所述激光模組的發射端位于通道中,所述光電二極管設于通道中正對于該激光模組發射端處,所述激光模組和光電二極管均與PCBA板電連接;
還包括原理電路模塊,所述原理電路模塊包括電源模塊、單片機、數據接口、紅外光源、熱電錐傳感器、紅外光源驅動電路、信號放大電路、激光驅動電路、光電信號放大電路、激光二極管和光敏二極管;所述電源模塊、單片機和數據接口依次連接;所述熱電錐傳感器、信號放大電路、單片機、紅外光源驅動電路和紅外光源依次連接;所述光敏二極管、光電信號放大電路、單片機、激光驅動電路和激光二極管依次連接;所述紅外光源和熱電錐傳感器設于一CO2檢測室內。
所述通道包括具有進氣口和出氣口的進氣氣道、具有主進氣口的主氣道以及具有次進氣口和次出氣口的次氣道;所述次氣道用于容置光電二極管,所述次氣道側壁上開設有相互正對的入光孔和出光孔;所述主氣道的主進氣口和次氣道的次進氣口與進氣氣道的出氣口相連并相通,所述次進氣口的截面積小于主進氣口的截面積。
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