[實用新型]一種基于北斗的列車定位裝置

有效

• 申請號: 202020122561.X
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN212008946U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 吳文艾;杜巧玲;王月太;張治國;王茹玉
• 申請（專利權）人: 西安交通工程學院
• 主分類號: G01S19/42
• 分類號: G01S19/42
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 吳林

1.一種基于北斗的列車定位裝置，其特征在于：包括殼體(100)、顯示屏(200)和減震板(300)，所述殼體(100)的內腔頂部左側設置有控制器(110)，所述控制器(110)內設置有WIFI模塊、濾波單元、信號增強單元和穩壓單元，所述殼體(100)的內腔頂部中間設置有定位裝置(120)，所述殼體(100)的內腔底部設置有電源(130)，所述殼體(100)的左側壁頂部設置所述顯示屏(200)，所述殼體(100)的底部設置所述減震板(300)，所述電源(130)電性連接于控制器(110)，所述定位裝置(120)通過濾波單元、信號增強單元和穩壓單元電性連接于控制器(110)，所述控制器電性連接所述顯示屏(200)，所述控制器(110)通過WIFI模塊電性連接于外界終端。

2.根據權利要求1所述的一種基于北斗的列車定位裝置，其特征在于：所述減震板(300)的底部四角處均設置有支撐桿(310)。

3.根據權利要求2所述的一種基于北斗的列車定位裝置，其特征在于：所述支撐桿(310)的底部設置有安裝片，所述安裝片上對稱設置有兩個安裝螺栓。

4.根據權利要求1所述的一種基于北斗的列車定位裝置，其特征在于：所述減震板(300)包括上板(320)和下板(330)，所述上板(320)和下板(330)之間等距的設置有多個伸縮桿(340)，所述伸縮桿(340)上設置有彈簧(350)。

5.根據權利要求1所述的一種基于北斗的列車定位裝置，其特征在于：所述殼體(100)的前側壁設置有與電源(130)相配合的充電接口。

6.根據權利要求1所述的一種基于北斗的列車定位裝置，其特征在于：所述定位裝置(120)為北斗導航定位模塊。