[實用新型]一種汽車排氣管組合檢具裝置有效
| 申請號: | 202020122270.0 | 申請日: | 2020-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN211234189U | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發明(設計)人: | 馬曉燕;高南寧;陳新兵 | 申請(專利權)人: | 東營嘉信機械有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 山東智達聯合專利代理事務所(普通合伙) 37303 | 代理人: | 張方昆 |
| 地址: | 257000 山東省東營*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 排氣管 組合 裝置 | ||
本實用新型公開了一種汽車排氣管組合檢具裝置,包括底座、旋轉夾持裝置和調節裝置,所述旋轉夾持裝置固定安裝在底座的上端,所述調節裝置固定安裝在底座的底端,所述旋轉夾持裝置包括轉軸,所述轉軸的外表面套設有固定套,所述固定套的上端固定安裝有連接桿,所述連接桿的上端固定安裝有套環,所述套環的內部固定安裝有彈簧,所述彈簧的一端固定安裝有夾持板,所述夾持板的內側開設有滑槽。本實用新型通過設置旋轉夾持裝置,方便對排氣管進行夾持,并進行翻轉檢測,操作簡單方便,使檢測效率加快,同時也便于不同習慣的工人進行操作,通過設置調節裝置,使該裝置的高度可調節,能夠適用于不同環境,保證檢測作業的正常進行。
技術領域
本實用新型涉及一種排氣管用檢具,具體是一種汽車排氣管組合檢具裝置。
背景技術
汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管,它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中,使整個排氣系統呈撓性聯接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用,排氣管在加工完成后需要對其各項參數進行檢測,檢測完畢后才能夠投入市場。
1、現有的汽車排氣管組合檢具裝置不方便對排氣管進行夾持并對其角度進行調節,導致在檢測過程中需要頻繁調整排氣管,十分費時,使用不夠方便;
2、現有的汽車排氣管組合檢具裝置的高度不可調節,不方便在不同使用情況下使用,對檢測作業存在影響。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車排氣管組合檢具裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種汽車排氣管組合檢具裝置,包括底座、旋轉夾持裝置和調節裝置,所述旋轉夾持裝置固定安裝在底座的上端,所述調節裝置固定安裝在底座的底端。
所述旋轉夾持裝置包括轉軸,所述轉軸的外表面套設有固定套,所述固定套的上端固定安裝有連接桿,所述連接桿的上端固定安裝有套環,所述套環的內部固定安裝有彈簧,所述彈簧的一端固定安裝有夾持板,所述夾持板的內側開設有滑槽,所述夾持板的一側固定安裝有拉桿,所述底座的上端設置有支架,所述支架的內部固定安裝有活塞管,所述活塞管的內部貫穿設置有手柄,所述手柄的一端固定安裝有管套。
作為本實用新型進一步的方案:所述調節裝置包括螺紋外殼,所述螺紋外殼的內部套設有螺紋桿,所述螺紋桿的下端固定安裝有支座,所述支座的外表面固定安裝有把手。
作為本實用新型再進一步的方案:所述螺紋桿和螺紋外殼之間相嚙合,且螺紋桿的外表面涂有防銹涂層。
作為本實用新型再進一步的方案:所述拉桿貫穿所述套環的內部并與套環滑動連接,且拉桿的一端固定安裝有拉環。
作為本實用新型再進一步的方案:所述支架和轉軸之間固定連接,所述轉軸的一端固定安裝有轉把。
作為本實用新型再進一步的方案:所述夾持板的形狀為半環形,且夾持板的數量為兩組。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、該汽車排氣管組合檢具裝置,通過設置旋轉夾持裝置,方便對排氣管進行夾持,并進行翻轉檢測,操作簡單方便,使檢測效率加快,同時也便于不同習慣的工人進行操作。
2、該汽車排氣管組合檢具裝置,通過設置調節裝置,使該裝置的高度可調節,能夠適用于不同環境,保證檢測作業的正常進行。
附圖說明
圖1為汽車排氣管組合檢具裝置的結構示意圖。
圖2為汽車排氣管組合檢具裝置的圖1中A處放大結構示意圖。
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