[實用新型]一種加強鋼橋

有效

• 申請號: 202020121768.5
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211922250U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 朱國偉
• 申請（專利權）人: 江蘇青山鋼橋有限公司
• 主分類號: E01D15/12
• 分類號: E01D15/12;E01D19/00;E01D19/04;E01D19/12;E01D101/30
• 代理公司: 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 黃明光

本實用新型公開了一種加強鋼橋，其包括位于兩端的且內外間隔的兩個端柱；設置于端柱的安裝支座；固定于安裝支座的貝雷片，貝雷片通過拼接，連接兩端的端柱；設置于端柱之間的至少兩個鋼管立柱，鋼管立柱具有導向支撐槽；焊接于導向支撐槽且架設于兩側的端柱的工字鋼，工字鋼上端焊接加強弦桿連接支撐貝雷片；連接兩側的貝雷片的多個橫梁；鋪設于橫梁的鋼橋面板；以及設置于貝雷片底部的抗風拉桿。本實用新型通過端柱配合鋼管立柱，支撐貝雷片拼接的鋼橋主體，同時橫梁鋪設鋼橋面板，避免以往鋼橋結構單一，強度較弱，安裝效率低下的麻煩。

技術領域

本申請屬于建筑施工技術領域，具體地說，涉及一種加強鋼橋。

背景技術

橋梁便橋是一種為工程施工和運輸需要而修建的臨時性橋梁。之所以需要搭設便橋，是因為在建設施工中，修筑施工便道是施工階段的首要任務，在山區跨越深溝山谷，或橋位處兩岸的陸運與水運均不能滿足施工和運輸要求時，需修建施工便橋，施工便橋一般具備結構簡單、造價低，建成通車后可將材料進行回收再利用的特點，且安全牢固，剛度可滿足工程施工和運輸的要求。

鋼結構的便橋在施工便道設計中經常被采用，目前鋼便橋都是貝雷片簡單拼接，結構單一，安裝麻煩，各個支架配合不夠穩定，缺乏一種安裝效率較高，結構穩定，牢固的鋼橋。

實用新型內容

有鑒于此，本申請所要解決的技術問題是提供了一種加強鋼橋，通過端柱配合鋼管立柱，支撐貝雷片拼接的鋼橋主體，同時橫梁鋪設鋼橋面板，避免以往鋼橋結構單一，強度較弱，安裝效率低下的麻煩。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種加強鋼橋，其包括位于兩端的且內外間隔的兩個端柱；設置于端柱的安裝支座；固定于安裝支座的貝雷片，貝雷片通過拼接，連接兩端的端柱；設置于端柱之間的至少兩個鋼管立柱，鋼管立柱具有導向支撐槽；焊接于導向支撐槽且架設于兩側的端柱的工字鋼，工字鋼上端焊接加強弦桿連接支撐貝雷片；連接兩側的貝雷片的多個橫梁；鋪設于橫梁的鋼橋面板；以及設置于貝雷片底部的抗風拉桿。

根據本實用新型一實施方式，其中上述安裝支座底部包括螺栓固定貝雷片的三角支部，及位于三角支部上側固定鋼橋面板的卡合支部。

根據本實用新型一實施方式，其中上述貝雷片包括上弦桿；下弦桿；連接上弦桿與下弦桿兩端的第一豎梁與第二豎梁，及位于中段的第三豎梁；焊接于上弦桿與下弦桿之間的加強斜梁；其中，上弦桿與下弦桿兩端分別設置安裝陽頭與安裝陰頭，安裝支座螺栓固定安裝陰頭。

根據本實用新型一實施方式，其中上述一側的貝雷片由支撐架連接設置為雙排，橫梁一端設有連接至貝雷片上端的斜撐，斜撐朝內，相夾70°。

根據本實用新型一實施方式，其中上述鋼管立柱之間設有剪刀撐。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

通過端柱配合鋼管立柱，支撐貝雷片拼接的鋼橋主體，同時橫梁鋪設鋼橋面板，避免以往鋼橋結構單一，強度較弱，安裝效率低下的麻煩。

當然，實施本申請的任一產品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本申請實施例的加強鋼橋主視圖；

圖2是本申請實施例的加強鋼橋側視圖；

圖3是本申請實施例的加強鋼橋俯視圖；

圖4是本申請實施例的貝雷片示意圖。

附圖標記