[實用新型]一種沖壓模具用雙向可調定位板

有效

• 申請號: 202020121429.7
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211489332U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 壽衛利;宋凱峰;張同強;郭代魁;肖承乾
• 申請（專利權）人: 蕪湖慧升智能科技有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D43/00;B21D22/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種沖壓模具用雙向可調定位板，涉及沖壓模具技術領域。本實用新型包括連接塊，連接塊側面開設有橫向滑槽，連接塊下端面開設有豎向滑槽，豎向滑槽和橫向滑槽內均可滑動設置有定位量調節機構，其中位于豎向滑槽內的定位量調節機構與固定塊相連，位于橫向滑槽內的定位量調節機構與定位塊相連。本實用新型的主要用途是可實現定位板的定位量在橫向和豎向上均可調，有效解決鋁板件因回彈量較大造成定位板定位不足引起的定位板二次采購和模具避讓挖空較多，強度較差等問題，從而順利完成鋁板件的成型定位。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，更具體地說，涉及一種沖壓模具用雙向可調定位板。

背景技術

伴隨著汽車行業的飛速發展，節能減排也是一種必然的趨勢，汽車部件的很多鋼件也會逐漸的被鋁件而替代。和鋼件相比較，鋁件具有強度高、質量輕的優點，但也存在著成型回彈大的缺點，通常鋁件的成型回彈量是鋼件的好幾倍，給鋁板件的成型定位帶來一定的挑戰。在實際調試生產過程中，由于鋁板件回彈較大，往往導致定位板在高度方向或/和橫向方向上的定位不足引起的定位板二次采購，也存在過多的考慮回彈因素而導致前期將沖壓模具過多的掏空避讓和安裝面做大而導致模具強度較差，整體美觀性降低，因此目前亟需解決現有定位板定位量調節問題。

實用新型內容

實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服現有技術中由于定位板定位量不可調，導致鋁板件的調試成型定位困難等不足，提供了一種沖壓模具用雙向可調定位板，采用本實用新型的技術方案，可實現定位板的定位量在橫向和豎向上均可調，有效解決鋁板件因回彈量較大造成定位板定位不足引起的定位板二次采購和模具避讓挖空較多，強度較差等問題，從而順利完成鋁板件的成型定位。

技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種沖壓模具用雙向可調定位板，包括連接塊，所述連接塊側面開設有橫向滑槽，所述連接塊下端面開設有豎向滑槽，所述豎向滑槽和橫向滑槽內均可滑動設置有定位量調節機構，其中位于豎向滑槽內的定位量調節機構與固定塊相連，位于橫向滑槽內的定位量調節機構與定位塊相連。

進一步地說，所述定位量調節機構包括滑塊和可驅動滑塊在豎向滑槽或橫向滑槽內滑動的卡位驅動組件，上述固定塊和定位塊分別連接在與其對應滑塊的端部。

進一步地說，所述卡位驅動組件包括兩個控制部，兩個控制部分別位于滑塊的兩側，且兩個控制部之間設置有連接兩個控制部并可在兩個控制部的作用下帶動滑塊滑動的傳動部，所述控制部包括相對設置并可相向運動的第一控制塊和第二控制塊，在第一控制塊與第二控制塊相背的兩個面上均設置有鋸齒狀卡頭，上述連接塊上沿滑塊滑動方向設置有與該鋸齒狀卡頭相匹配的鋸齒狀卡槽，上述控制部通過互配的鋸齒狀卡頭和鋸齒狀卡槽卡接固定在連接塊上。

進一步地說，所述第二控制塊上開設有大拇指容納孔，該第二控制塊正對第一控制塊的一面開設有兩個盲孔，每個盲孔內均放置有彈簧和與彈簧上端接觸的導向塊，且該面上可拆卸安裝有將該導向塊阻擋在盲孔內的連接板，所述第一控制塊包括第一控制塊本體，所述第一控制塊本體為U字型結構，該U字型結構的兩側壁均向外延伸形成手動按壓凸耳，且該U字型結構的兩側壁對應穿過上述連接板上的兩個通孔后分別與其對應的導向塊可拆卸連接。

進一步地說，所述傳動部包括兩根圓桿，其中一根圓桿的兩端對應穿過兩個第一控制塊上的第一圓形通孔后分別螺紋連接螺母，另一根圓桿的兩端對應穿過兩個第二控制塊上的第二圓形通孔后分別螺紋連接螺母，上述滑塊上開設有一供兩根圓桿穿過并可在其內滑動的軌道孔。

進一步地說，兩個手動按壓凸耳的連線與大拇指容納孔的中軸線垂直，且兩個手動按壓凸耳和大拇指容納孔三者的中心連線呈銳角三角形。