[實用新型]一種具有安全防護的汽車沖壓裝置

有效

• 申請號: 202020121296.3
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211437659U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 張金國
• 申請（專利權）人: 天津圣杰汽車零件制造有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D55/00;B21C51/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李娜

本實用新型涉及汽車加工技術領域，尤其為一種具有安全防護的汽車沖壓裝置，包括支撐機架、沖壓塊和連接支架，所述支撐機架的頂部中端固定有液壓缸，且液壓缸的下方安裝有連接板，所述連接板的兩側均安裝有套環，且套環通過連桿和連接板固定連接，所述沖壓塊設置于連接板的底部，本實用新型中，通過設置的螺桿、橫向板、鉸接轉軸、連接框和銜接板，伴隨著在連接框和銜接板的連接配合下，受到牽引作用后的螺桿實現向上推動，使得受力后的橫向板將會沿著鉸接轉軸的中心點進行翻轉偏移，直至橫向板被調整到傾斜的狀態，后期該裝置借助這一傾斜板體結構，來及時對飛射的廢渣起到防護的作用，同時也有效地提高整個裝置的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車加工技術領域，具體為一種具有安全防護的汽車沖壓裝置。

背景技術

汽車是由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物，汽車整體是由多個零構件組合完成的組合體，在對這些零構件進行組裝操作前，沖壓操作是加工零構件過程中的必不可少的一道環節。

市面上的沖壓裝置在實現對汽車工件的加工處理時，因沖壓過程中工件產生的廢渣極其容易產生飛射的現象，這些飛出的廢渣將會降低裝置整體加工過程中的安全性，并且在進行精確沖壓過程中，未經過預先檢測的單一側端在發生位置偏移后，將會導致裝置整體的工作效率發生降低，因此，針對上述問題提出一種具有安全防護的汽車沖壓裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有安全防護的汽車沖壓裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種具有安全防護的汽車沖壓裝置，包括支撐機架、沖壓塊和連接支架，所述支撐機架的頂部中端固定有液壓缸，且液壓缸的下方安裝有連接板，所述連接板的兩側均安裝有套環，且套環通過連桿和連接板固定連接，所述沖壓塊設置于連接板的底部，且沖壓塊的正下方設置有加工主板，所述加工主板的兩側均固定有定位夾具，所述支撐機架的底部正前方安裝有橫向板，且橫向板的兩側均安置有銜接板，所述銜接板通過鉸接轉軸和橫向板活動連接，且橫向板的底部設置有螺桿，所述螺桿和支撐機架的連接處設置有連接框，所述連接支架通過螺釘固定設置于支撐機架的一側，且連接支架的后方安裝有檢測桿，所述檢測桿的上端正前方焊接有滑動柱，且滑動柱的外端開設有滑槽，所述加工主板的中部通過一體式設置固定有磨砂面板。

優選的，所述液壓缸通過活塞桿和連接板固定連接，且連接板通過螺釘插接和沖壓塊固定連接，所述沖壓塊的豎向中軸線和加工主板的豎向中軸線之間相互重合。

優選的，所述定位夾具沿著加工主板的豎向中軸線為對稱軸對稱設置，且加工主板的中部設置有外形呈圓盤狀結構的磨砂面板。

優選的，所述橫向板通過鉸接轉軸和銜接板構成活動結構，且銜接板的一側和支撐機架的一側焊接固定，所述支撐機架通過焊接和連接框固定連接，且連接框通過螺紋槽體和螺桿螺旋連接，所述螺桿的頂部和加工主板的底部之間相互貼合。

優選的，所述連接支架的外形呈“T”型結構，且連接支架通過澆筑加工和滑槽固定連接，所述連接支架通過滑動柱、滑槽和檢測桿構成可滑動結構，且檢測桿的外形呈“L”型結構，所述檢測桿的底部和連接板的頂部之間相互貼合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的螺桿、橫向板、鉸接轉軸、連接框和銜接板，伴隨著在連接框和銜接板的連接配合下，受到牽引作用后的螺桿實現向上推動，使得受力后的橫向板將會沿著鉸接轉軸的中心點進行翻轉偏移，直至橫向板被調整到傾斜的狀態，后期該裝置借助這一傾斜板體結構，來及時對飛射的廢渣起到防護的作用，同時也有效地提高整個裝置的安全性能；