[實用新型]一種新型LED智慧路燈

有效

• 申請號: 202020120688.8
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211853804U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 李鈺;劉勇;毛穎
• 申請（專利權）人: 湖北捷科電子技術股份有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V21/36;F21V33/00;B60L53/31;F21V3/06;F21V15/01;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 武漢泰山北斗專利代理事務所(特殊普通合伙) 42250
• 代理人: 董佳佳

本實用新型公開一種新型LED智慧路燈，包括充電樁升降機構和路燈升降調節機構，燈柱內部下端設有升降槽，升降槽中設有充電樁，燈柱中設有移動槽，升降槽兩側通過密封板設有第一升降機構，移動槽中設有升降座，燈柱上端設有第二升降機構，升降座兩側通過燈桿設有燈殼，燈殼中設有通過滑動槽設有鉸接燈板，鉸接燈板中部通過電動推桿連接燈殼頂端，燈殼下端設有透明燈罩；本實用新型通過第一升降機構實現了充電樁的隱藏式升降，配合鉸接蓋實現了對充電樁的保護，通過第二升降機構代替傳統智慧路燈的螺桿升降結構，杜絕了螺桿因雜物出現的卡死現象，通過電動推桿配合鉸接燈板實現了智慧路燈照射范圍的調節，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及智慧路燈技術領域，尤其涉及一種新型LED智慧路燈。

背景技術

智慧路燈是指通過應用先進、高效、可靠的電力線載波通信技術和無線GPRS/CDMA通信技術等，實現對路燈的遠程集中控制與管理的路燈，智慧路燈具有根據車流量自動調節亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能，能夠大幅節省電力資源，提升公共照明管理水平，節省維護成本；

傳統的LED智慧路燈的充電樁均為外露式，經歷風吹日曬，會降低其使用壽命，而路燈高度都較高為了避免在維修時檢查和操作的不便，一些智慧路燈會通過螺桿升降燈頭，而螺桿控制會存在由于雜物卡死的情況，且一般的路燈的照射范圍無法調節，存在照射死角，因此，本實用新型提出一種新型LED智慧路燈以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提出一種新型LED智慧路燈，該新型LED智慧路燈通過第一升降機構實現了充電樁的隱藏式升降，配合鉸接蓋實現了對充電樁的保護，通過第二升降機構代替傳統智慧路燈的螺桿升降結構，杜絕了螺桿因雜物出現的卡死現象，通過電動推桿配合鉸接燈板實現了智慧路燈照射范圍的調節。

為實現本實用新型的目的，本實用新型通過以下技術方案實現：一種新型LED智慧路燈，包括充電樁升降機構和路燈升降調節機構，所述充電樁升降機構包括燈柱、升降槽、定位槽、充電樁、移動槽、密封板、第一升降機構、排水孔和鉸接蓋，所述燈柱內部下端設有升降槽，所述升降槽上端兩側設有定位槽，所述升降槽中設有充電樁，所述燈柱中設有移動槽，所述升降槽兩側通過密封板設有第一升降機構，所述密封板與燈柱連接處設有排水孔，所述移動槽下端設有鉸接蓋，所述路燈升降調節機構包括升降座、第二升降機構、燈桿、燈殼、滑動槽、鉸接燈板、電動推桿和透明燈罩，所述移動槽中設有升降座，所述燈柱上端設有第二升降機構，所述升降座兩側設有燈桿，所述燈桿另一端設有燈殼，所述燈殼中設有通過滑動槽設有鉸接燈板，所述鉸接燈板中部通過電動推桿連接燈殼頂端，所述燈殼下端設有透明燈罩。

進一步改進在于：所述第一升降機構包括第一電機、螺紋桿、導柱和連接塊，所述密封板下方設有第一電機，所述第一電機輸出端設有穿過密封板的螺紋桿，另一側所述密封板上設有導柱，所述充電樁上端兩側通過連接塊與導柱和螺紋桿連接。

進一步改進在于：所述第二升降機構包括第二電機、繞線輪、導向輪和拉索，所述燈柱上端內部設有第二電機，所述第二電機輸出端設有繞線輪，所述第二電機兩側設有導向輪，所述繞線輪上設有拉索，所述拉索另一端穿過導向輪固定于升降座兩端。

進一步改進在于：所述密封板向下傾斜設置在升降槽兩側，所述排水孔均勻分布有多組，所述鉸接蓋與燈柱之間通過扭簧連接。

進一步改進在于：所述鉸接燈板由三塊弧形燈板鉸接而成，所述鉸接燈板兩端通過滾輪與滑動槽連接，所述透明燈罩呈盒狀安裝在燈殼。

進一步改進在于：所述升降座兩側設有避讓孔，所述燈柱上端設有太陽能電池板。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過第一升降機構實現了充電樁的隱藏式升降，配合鉸接蓋實現了對充電樁的保護，通過第二升降機構代替傳統智慧路燈的螺桿升降結構，杜絕了螺桿因雜物出現的卡死現象，通過電動推桿配合鉸接燈板實現了智慧路燈照射范圍的調節，實用性強。