[實用新型]一種胎面分割機下出皮板的調整裝置

有效

• 申請號: 202020120664.2
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211541963U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 蓋興建;齊登武;侯學軍
• 申請（專利權）人: 煙臺龍益機械有限公司
• 主分類號: B29B17/00
• 分類號: B29B17/00;B26D7/18
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 馬國冉

本實用新型公開了一種胎面分割機下出皮板的調整裝置，包括出皮管道和對稱安裝在出皮管道兩側的兩個支架，兩個所述支架之間通過銷軸轉動連接有下出皮板，所述出皮管道的前端對稱設置有與下出皮板背部相連接的兩個支撐機構，所述支撐機構包括傳動室，所述傳動室的頂部固定有限位板，所述限位板上開設有限位口，所述限位口內活動安插有支撐桿，所述支撐桿的頂端安裝有支撐板，所述支撐板的頂部與下出皮板的背部相抵設置。本實用新型通過機械化助力的方式實現了下出皮板的顛動，這樣能取代人工實現對下出皮板上的堵塞的胎面的疏通作用，省時省力，還確保了胎面分割機的持續、正常運行。

技術領域

本實用新型涉及胎面分割機技術領域，尤其涉及一種胎面分割機下出皮板的調整裝置。

背景技術

橡膠分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質后加工制成；合成橡膠則由各種單體經聚合反應而得。橡膠制品廣泛應用于工業或生活各方面。初期的充氣輪胎，使用的是用涂有橡膠的帆布當胎體。因為帆布的縱線和橫線互相交叉，行走時由于輪胎的變形，導致線的互相摩擦；這樣，線就很容易被磨斷，這時的輪胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕瑪先生發明了斜紋紡織品，這種斜紋紡織品的發明促成了交叉層輪胎的發展，使輪胎的壽命向前跨了一大步。因為斜叉的胎體不會再因輪胎的行走而引起摩擦，簾線不容易被磨斷，所以壽命大大加長。1930年米其林制造了第一個無內胎輪胎；1946年又發明了舉世聞名的子午線輪胎。因此，輪胎的發展是經歷了一個漫長的歷程，在這漫漫長夜里，不知有多少代人為之付出了艱辛的勞動和高超的智慧。

廢舊的橡膠輪胎需要利用胎面分割機對其進行回收處理，但是目前的胎面分割機下出皮板傾斜角度恒定，容易導致分割后的胎面堵塞在下出皮板上不易滑落，這樣就需要人工對堵塞的胎面進行疏通，費時費力，存在著很大的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：目前的胎面分割機下出皮板傾斜角度恒定，容易導致分割后的胎面堵塞在下出皮板上不易滑落，這樣就需要人工對堵塞的胎面進行疏通，費時費力，進而提出的一種胎面分割機下出皮板的調整裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種胎面分割機下出皮板的調整裝置，包括出皮管道和對稱安裝在出皮管道兩側的兩個支架，兩個所述支架之間通過銷軸轉動連接有下出皮板，所述出皮管道的前端對稱設置有與下出皮板背部相連接的兩個支撐機構。

優選的，所述支撐機構包括傳動室，所述傳動室的頂部固定有限位板，所述限位板上開設有限位口，所述限位口內活動安插有支撐桿，所述支撐桿的頂端安裝有支撐板，所述支撐板的頂部與下出皮板的背部相抵設置，且所述傳動室內設置有與支撐桿末端相連接的傳動機構。

優選的，所述傳動機構包括固定在傳動室內底部的驅動電機，所述驅動電機的輸出端通過聯軸器固接有轉軸，所述轉軸的前端固定套接有轉盤，所述轉盤的前側鉸接有斜撐桿，所述斜撐桿的上端與支撐桿的末端相鉸接。

優選的，所述驅動電機為交流步進電機。

優選的，所述支撐桿與支撐板采用一體成型的方式固接在一起，且所述支撐桿、支撐板均為不銹鋼制品。

優選的，所述下出皮板的上表面可拆卸式地對稱安裝有兩個擋板。

本實用新型的有益效果為：當胎面堵塞在下出皮板上時，啟動兩個傳動室內的兩個驅動電機進行轉動，這樣最終兩個支撐桿會帶動兩個支撐板對下出皮板進行往復地抵動；

于此，通過機械化助力的方式實現了下出皮板的顛動，這樣能取代人工實現對下出皮板上的堵塞的胎面的疏通作用，省時省力，還確保了胎面分割機的持續、正常運行。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種胎面分割機下出皮板的調整裝置的俯視圖；