[實(shí)用新型]一種防撞型地鐵站臺(tái)門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020120226.6
• 申請(qǐng)日: 2020-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN211714934U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝亞杰;馬鵬飛;徐睿;史華賓;房家宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郝亞杰
• 主分類號(hào): E06B3/46
• 分類號(hào): E06B3/46;E06B7/28;E05F7/00;B61B1/02
• 代理公司: 鄭州意創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41138
• 代理人: 張江森

1.一種防撞型地鐵站臺(tái)門，包括下邊梁(1)、上邊梁(2)和立柱(3)，其特征在于，所述下邊梁(1)和上邊梁(2)之間安裝有立柱(3)，所述上邊梁(2)的下端處安裝有站臺(tái)門本體(4)，站臺(tái)門本體(4)頂端設(shè)有自動(dòng)伸縮裝置(5)，且自動(dòng)伸縮裝置(5)固定連接上邊梁(2)的下端，所述下邊梁(1)和上邊梁(2)上安裝有限位板(6)，且限位板(6)位于站臺(tái)門本體(4)的兩側(cè)，所述站臺(tái)門本體(4)上下兩端處設(shè)有限位槽(7)，限位槽(7)的兩端安裝有擋板(8)，所述站臺(tái)門本體(4)的下端處安裝有支撐輪(9)，支撐輪(9)的下端處安裝有支撐滑軌(10)，且支撐輪(9)滑動(dòng)連接支撐滑軌(10)，支撐滑軌(10)的下端固定連接下邊梁(1)的頂端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞型地鐵站臺(tái)門，其特征在于，所述限位槽(7)內(nèi)設(shè)有限位輪(11)，限位輪(11)滑動(dòng)連接限位槽(7)的內(nèi)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防撞型地鐵站臺(tái)門，其特征在于，所述限位輪(11)遠(yuǎn)離限位槽(7)的一側(cè)設(shè)有固定板(12)，固定板(12)的另一端焊接活動(dòng)桿(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防撞型地鐵站臺(tái)門，其特征在于，所述活動(dòng)桿(14)的另一端插裝支撐套管(13)，支撐套管(13)的另一端焊接限位板(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防撞型地鐵站臺(tái)門，其特征在于，所述支撐套管(13)和活動(dòng)桿(14)上套裝有支撐彈簧(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防撞型地鐵站臺(tái)門，其特征在于，所述支撐彈簧(15)的一端貼合限位板(6)，支撐彈簧(15)的另一端貼合固定板(12)。