[實用新型]一種大型船舶舵柄橫向拂配裝置

有效

• 申請號: 202020119036.2
• 申請日: 2020-01-18
• 公開（公告）號: CN211810130U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 張海;張文華
• 申請（專利權）人: 武漢煜銘機械設備制造有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種大型船舶舵柄橫向拂配裝置。所述大型船舶舵柄橫向拂配裝置包括回形塊；兩個長條槽，兩個所述長條槽均開設在回形塊上；兩個滑行塊，兩個所述滑行塊分別滑動安裝在對應的所述長條槽內；運動調節塊，所述運動調節塊固定安裝在兩個所述滑行塊之間相互靠近的一側上；U型承接塊，所述U型承接塊固定安裝在運動調節塊的頂部；兩個L型側邊塊，兩個所述L型側邊塊分別固定安裝在回形塊的兩側；電機，所述電機固定安裝在對應的所述L型側邊塊的一側；主動桿。本實用新型提供的大型船舶舵柄橫向拂配裝置具有使用方便、保持舵柄與舵桿穩定平衡、準確完成拂配對接的優點。

技術領域

本實用新型涉及船舶舵柄拂配領域，尤其涉及一種大型船舶舵柄橫向拂配裝置。

背景技術

在大型船舶舵葉與舵桿進行拂配時，船舶的舵柄與舵桿的拂配主要以橫向拂配為主，采用起吊設備配合舵桿用撞擊的方式拂配，而采用這種拂配的方法，效率低、成本高、精度不能滿足生產的需要，舵柄與舵桿的中心線很難對準，其拂配精度較差，而且拂配過程舵柄與舵桿易發生而造成損傷。

但是，現有技術中，舵柄與舵桿在進行拂配時不容易對準，反復地校準非常費時費力，降低了生產效率，在校準時若不對舵柄與舵桿的位置進行控制，在二者進行移動時可能會從設備上掉落。

因此，有必要提供一種新的大型船舶舵柄橫向拂配裝置解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種使用方便、保持舵柄與舵桿穩定平衡、準確完成拂配對接的大型船舶舵柄橫向拂配裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的大型船舶舵柄橫向拂配裝置包括：回形塊；兩個長條槽，兩個所述長條槽均開設在回形塊上；兩個滑行塊，兩個所述滑行塊分別滑動安裝在對應的所述長條槽內；運動調節塊，所述運動調節塊固定安裝在兩個所述滑行塊之間相互靠近的一側上；U型承接塊，所述U型承接塊固定安裝在運動調節塊的頂部；兩個L型側邊塊，兩個所述L型側邊塊分別固定安裝在回形塊的兩側；電機，所述電機固定安裝在對應的所述L型側邊塊的一側；主動桿，所述主動桿轉動安裝在兩個所述L型側邊塊之間，所述主動桿的一端與電機的輸出軸固定連接；相連塊，所述相連塊轉動安裝在主動桿遠離電機的一端上，所述相連塊與對應的所述L型側邊塊的一側固定連接；放置槽，所述放置槽開設在U型承接塊的頂部；安裝塊，所述安裝塊的一側為開口，所述安裝塊固定安裝在U型承接塊的一側；擋桿，所述擋桿滑動安裝在安裝塊上，所述擋桿通過U 型承接塊延伸至放置槽內。

優選的，所述主動桿上設有兩端旋向相反的外螺紋，所述運動調節塊上均設有內螺紋，所示主動桿與運動調節塊螺紋連接。

優選的，對應的所述L型側邊塊的一側固定安裝有電機座，所述電機座與電機固定連接。

優選的，所述U型承接塊上開設有經過孔，所述經過孔的內壁與擋桿滑動連接。

優選的，所述擋桿的兩側均固定安裝有隨行桿，兩個所述隨行桿相互遠離的一側均鑲嵌有從動滾珠，所述從動滾珠與安裝塊的內壁滾動接觸。

優選的，所述擋桿上套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與安裝塊的內壁和隨行桿固定連接，所述擋桿的一端固定安裝有調節裝飾塊。

與相關技術相比較，本實用新型提供的大型船舶舵柄橫向拂配裝置具有如下有益效果：

本實用新型提供一種大型船舶舵柄橫向拂配裝置，通過調節擋桿，使擋桿對舵柄與舵桿產生遮擋的力，使舵柄與舵桿在進行拂配移動時避免從裝置上脫落下來，再通過電機的帶動使兩個U型承接塊平衡穩定地完成拂配。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的大型船舶舵柄橫向拂配裝置的一種較佳實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型中回形塊、長條槽、滑行塊、運動調節塊和L 型側邊塊的裝配圖；