[實用新型]一種車門鉸鏈組裝工具

有效

• 申請號: 202020118922.3
• 申請日: 2020-01-18
• 公開（公告）號: CN211466213U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 金鉉植
• 申請（專利權）人: 重慶廣振汽車部件有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 重慶啟恒騰元專利代理事務所(普通合伙) 50232
• 代理人: 萬建

本實用新型涉及汽車配件組裝技術領域，具體為一種車門鉸鏈組裝工具，包括固定座，所述固定座的一側設置有鉸鏈固定板，所述鉸鏈固定板為L型結構，鉸鏈固定板豎直的一段上開設有若干的鉸鏈定位槽，所述固定座的上側面開設有條形滑槽，所述條形滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊的上方固定安裝有驅動桿，通過設置鉸鏈定位槽、條形滑槽、滑塊和驅動桿，可以快速的將驅動桿前后移動，進行安裝在其他鉸鏈定位槽內的鉸鏈進行裝配，可以減小人工的勞動強度，同時可以提高生產效率；通過設置激光筆，能夠方便的觀察到頂壓塊是否對準了鉸鏈。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件組裝技術領域，具體為一種車門鉸鏈組裝工具。

背景技術

車門鉸鏈起到支承和開關車門的作用，為使車門能開啟并固定在一定角度，車門鉸鏈中都使用彈簧和限位裝置，彈簧和限位裝置的安裝需要較大的力量，僅靠人工裝配非常困難，甚至無法實施，同時裝配效率很低。

現有技術中，專利申請號為201621496282X的一項中國專利公開了一種車門鉸鏈組裝工具，包括固定座、手臂、轉軸、連桿、活塞、套筒、頂套、鉸鏈固定座和鉸鏈定位槽。固定座與手臂的左邊部分、手臂的左邊部分與連桿、連桿與活塞都通過轉軸連接，固定座、手臂的左邊部分、連桿與活塞構成四連桿機構，活塞插在套筒中，套筒固定在固定座上，在活塞的左端連接有頂套，套筒的內徑和活塞的外徑之間有一定的間隙，使活塞不僅能在套筒中左右移動，同時能上下擺動。

現有技術在安裝時，還是需要靠人工操作手臂實現對車門鉸鏈的安裝，自動化程度低，且，由于鉸鏈定位槽、活塞和頂套等部件只有一個，因此組裝工具的安裝效率低，已經不適用于現有的生產需求。

實用新型內容

為了解決上述的問題，本實用新型提供一種車門鉸鏈組裝工具。

本實用新型解決其技術問題采用以下技術方案來實現：

一種車門鉸鏈組裝工具，包括固定座，所述固定座的一側設置有鉸鏈固定板，所述鉸鏈固定板為L型結構，鉸鏈固定板豎直的一段上開設有若干的鉸鏈定位槽，所述固定座的上側面開設有條形滑槽，所述條形滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊的上方固定安裝有驅動桿，所述驅動桿的端部固定安裝有頂壓塊。

優選的，所述驅動桿為電動伸縮桿、氣缸、液壓伸縮桿中的任意一種。

優選的，所述驅動桿的上側面固定連接有把手，所述把手上安裝有用于控制驅動桿伸縮的控制開關。

優選的，所述頂壓塊遠離驅動桿的一側開設有凹槽，所述凹槽內固定安裝有激光筆。

通過采用上述的技術方案，本實用新型的有益效果是：本實用新型所述的一種車門鉸鏈組裝工具，克服了現有技術的弊端，通過設置鉸鏈定位槽、條形滑槽、滑塊和驅動桿，可以快速的將驅動桿前后移動，進行安裝在其他鉸鏈定位槽內的鉸鏈進行裝配，可以減小人工的勞動強度，同時可以提高生產效率；通過設置激光筆，能夠方便的觀察到頂壓塊是否對準了鉸鏈。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：固定座1、鉸鏈固定板2、鉸鏈定位槽3、條形滑槽4、滑塊5、驅動桿6、頂壓塊7、把手8、控制開關9、激光筆10。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：