[實用新型]一種橋梁裂縫修復專用工具

有效

• 申請號: 202020118820.1
• 申請日: 2020-01-18
• 公開（公告）號: CN211665600U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 裘徐東
• 申請（專利權）人: 榆林市長盛集團路橋工程建設有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型公開了一種橋梁裂縫修復專用工具，包括固定架和支撐桿，所述支撐桿的一端貫穿固定架的一側并延伸至固定架的另一側，所述支撐桿的表面與固定架的內腔滑動連接，固定架的表面開設有滑動槽，并且滑動槽的內腔滑動連接有滑動件，滑動件的表面固定連接有滑動塊，滑動塊的一側活動連接有拉桿，本實用新型涉及技術領域。該橋梁裂縫修復專用工具，使用時，將固定架放到需要修復裂縫的位置，通過滑動限位塊調節固定架之間的間距到適當的位置，然后順著下料斗倒入修復液，通過拉動拉桿帶動第一修復板和第二修復板對修復液進行刮涂，進行修復，可以快速的對多種口徑的橋梁裂縫進行修復，適用范圍廣，能夠快速的進行調節。

技術領域

本實用新型涉及橋梁技術領域，具體為一種橋梁裂縫修復專用工具。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等，受車載、年限等綜合因素影響，臺帽與臺身之間、橋梁主體等發生小型裂縫已屬常見現象。常規的做法是選用抗水、抗凍的高粘性的修補材料對裂縫進行涂抹。

現有的橋梁修復時，往往沒有專用的工具，只是人工采用推鏟進行修復，在修復時，修復效率低，并且施工時，修復液容易四處溢流，對現場的施工環境進行了污染，事后還要進行清理，極其的不方便。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種橋梁裂縫修復專用工具，解決了在修復時，修復效率低，并且施工時，修復液容易四處溢流，對現場的施工環境進行了污染，事后還要進行清理，極其的不方便的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種橋梁裂縫修復專用工具，包括固定架和支撐桿，所述支撐桿的一端貫穿固定架的一側并延伸至固定架的另一側，所述支撐桿的表面與固定架的內腔滑動連接，所述固定架的表面開設有滑動槽，并且滑動槽的內腔滑動連接有滑動件，所述滑動件的表面固定連接有滑動塊，所述滑動塊的一側活動連接有拉桿，所述拉桿的一端貫穿滑動塊的一側并延伸至滑動塊的另一側，所述拉桿的表面與滑動塊的內腔滑動連接，所述拉桿的表面分別開設有第一調節槽和第二調節槽，并且第一調節槽的內腔滑動連接有第一修復板，所述第二調節槽的內腔滑動連接有第二修復板。

優選的，所述固定架的一側固定連接有防漏板。

優選的，所述支撐桿的表面滑動連接有限位塊，所述限位塊的表面與固定架的表面相互抵觸。

優選的，所述支撐桿的表面固定連接有連接架，并且連接架的表面固定連接有下料斗。

優選的，所述固定架的一側滑動連接有連桿，所述連桿的一端貫穿固定架的一側并延伸至固定架的另一側。

有益效果

本實用新型提供了一種橋梁裂縫修復專用工具。與現有技術相比具備以下有益效果：

(1)、該橋梁裂縫修復專用工具，通過在支撐桿的一端貫穿固定架的一側并延伸至固定架的另一側，支撐桿的表面與固定架的內腔滑動連接，固定架的表面開設有滑動槽，并且滑動槽的內腔滑動連接有滑動件，滑動件的表面固定連接有滑動塊，滑動塊的一側活動連接有拉桿，拉桿的一端貫穿滑動塊的一側并延伸至滑動塊的另一側，拉桿的表面與滑動塊的內腔滑動連接，拉桿的表面分別開設有第一調節槽和第二調節槽，并且第一調節槽的內腔滑動連接有第一修復板，第二調節槽的內腔滑動連接有第二修復板，使用時，將固定架放到需要修復裂縫的位置，通過滑動限位塊調節固定架之間的間距到適當的位置，然后順著下料斗倒入修復液，通過拉動拉桿帶動第一修復板和第二修復板對修復液進行刮涂，進行修復，可以快速的對多種口徑的橋梁裂縫進行修復，適用范圍廣，能夠快速的進行調節。