[實用新型]一種叉車上用抓木裝置

有效

• 申請號: 202020118811.2
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211619854U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 劉沖;劉禹
• 申請（專利權）人: 徐州巴布工程機械有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/12;B66F9/22;B66C3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種叉車上用抓木裝置，其安裝在叉車的叉架上，其特征在于：包括舉升機構及抓木機構，所述舉升機構包括基座、一級吊臂、第一液壓伸縮油缸、二級吊臂及第二液壓伸縮油缸，所述基座可拆卸式的安裝在所述叉架上，所述一級吊臂的前端鉸接在所述基座的頂部，且其后端與所述二級吊臂的前端鉸接，所述抓木機構安裝在所述二級吊臂的后端，且其動作后可抓取木料，本實用新型與現有技術相比的優點在于：保證叉車正常使用的同時使叉車具備了抓取木料的功能，降低了木材生產的成本，實現木料的抓取以及抓取木料后能夠在水平方向及豎直方向上快速進行移動，提高了木料的裝卸效率。

技術領域

本實用新型涉及木料裝卸技術領域，具體是指一種叉車上用抓木裝置。

背景技術

木料在裝卸中通常會使用到抓木機，現有的抓木機通常為獨立的整體設備，功能較為單一且價格昂貴，使得木材生產的成本較高，而通常木材生產車間都配置有叉車，可考慮通過叉車進行木料的抓取，但普通叉車只能進行裝運貨物，無法進行抓取木料，因此，在此基礎上予以改進。

發明內容

本實用新型提供一種叉車上用抓木裝置，其能夠解決抓木機功能單一導致的成本高且現有叉車無法進行木料抓取的技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種叉車上用抓木裝置，其安裝在叉車的叉架上，包括舉升機構及抓木機構，所述舉升機構包括基座、一級吊臂、第一液壓伸縮油缸、二級吊臂及第二液壓伸縮油缸，所述基座可拆卸式的安裝在所述叉架上，所述一級吊臂的前端鉸接在所述基座的頂部，且其后端與所述二級吊臂的前端鉸接，所述第一液壓伸縮油缸的缸筒端鉸接在所述基座的底部，且其上的活塞桿端鉸接在所述一級吊臂上，所述第二液壓伸縮油缸的缸筒端鉸接在所述一級吊臂上，且其上的活塞桿端鉸接在所述二級吊臂上，所述抓木機構安裝在所述二級吊臂的后端，且其動作后可抓取木料。

所述基座的前端固定有掛板，所述掛板的前端上部一體成型有上掛板，所述上掛板與所述叉架上的上扣板使用配合，所述掛板的前端下部設有下掛板，所述下掛板通過螺栓固定在所述掛板上，且其與所述叉架上的下扣板使用配合。

所述抓木機構包括第三液壓伸縮油缸、連動板及兩組連動機構，所述第三液壓伸縮油缸的缸筒端鉸接在所述二級吊臂的后端，所述連動板固定在所述第三液壓伸縮油缸的活塞桿上，兩組所述連動機構對稱安裝在所述第三液壓伸縮油缸的兩側，所述連動機構包括連動桿及抓鉤，所述連動桿的上端鉸接在所述第三液壓伸縮油缸的缸筒上，且其下端鉸接在所述抓鉤上，所述抓鉤的上端鉸接在所述連動板上，兩組所述連動機構中的所述抓鉤使用配合。

所述抓鉤的內側固定有若干個防滑板，所述防滑板上遠離所述抓鉤的一端傾斜向上延伸。

采用上述結構后，本實用新型和現有技術相比所具有的優點是：一種叉車上用抓木裝置包括了舉升機構、抓木機構等部件，通過基座與叉架之間的可拆卸式連接結構，實現抓木裝置在叉車上的安裝與拆卸，保證叉車正常使用的同時使叉車具備了抓取木料的功能，降低了木材生產的成本，通過抓木機構與舉升機構的配合，實現木料的抓取以及抓取木料后能夠在水平方向及豎直方向上快速進行移動，能夠有效避開障礙物，提高了木料的裝卸效率。

附圖說明

圖1是本實用新型一種叉車上用抓木裝置收納時的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種叉車上用抓木裝置工作時的結構示意圖。

如圖所示：1、叉架，2、舉升機構，3、抓木機構，4、基座，5、一級吊臂，6、第一液壓伸縮油缸，7、二級吊臂，8、第二液壓伸縮油缸，9、掛板，10、上掛板，11、下掛板，12、第三液壓伸縮油缸，13、連動板，14、連動機構，15、連動桿，16、抓鉤，17、防滑板。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍，下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。