[實用新型]一種上承式鋼橋

有效

• 申請號: 202020118427.2
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN212128813U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 朱國偉
• 申請（專利權）人: 江蘇青山鋼橋有限公司
• 主分類號: E01D15/12
• 分類號: E01D15/12;E01D19/00;E01D19/04;E01D19/10;E01D19/12;E01D101/30
• 代理公司: 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 黃明光

本實用新型公開了一種上承式鋼橋，其包括位于兩側且高度漸高的支撐組件，支撐組件具有間隔的單支撐柱與雙支撐柱；分別焊接于單支撐柱與雙支撐柱的工字鋼；分別焊接于兩側工字鋼的下梁，下梁具有間隔的安裝支座；垂直安裝于一側下梁的安裝支座的貝雷片，貝雷片通過相互拼接連接至另一側的下梁；連接相鄰的貝雷片的加強架；安裝于貝雷片上端且對應下梁的上梁；以及鋪設于上梁上端的橋面板，橋面板兩側設有護欄。本實用新型通過間隔的單支撐柱配合雙支撐柱，支撐貝雷片組裝的主體，上下梁加強穩定，橋面板配合護欄防護，避免以往上承式鋼橋安裝麻煩，穩定性差的麻煩。

技術領域

本申請屬于建筑施工技術領域，具體地說，涉及一種上承式鋼橋。

背景技術

橋梁便橋是一種為工程施工和運輸需要而修建的臨時性橋梁。之所以需要搭設便橋，是因為在建設施工中，修筑施工便道是施工階段的首要任務，在山區跨越深溝山谷，或橋位處兩岸的陸運與水運均不能滿足施工和運輸要求時，需修建施工便橋，施工便橋一般具備結構簡單、造價低，建成通車后可將材料進行回收再利用的特點，且安全牢固，剛度可滿足工程施工和運輸的要求。

鋼結構的便橋在施工便道設計中經常被采用，目前鋼便橋在上承式安裝過程中，結構復雜，安裝麻煩，各個支架配合不夠穩定，缺乏一種安裝效率較高，實用的上承式鋼橋。

實用新型內容

有鑒于此，本申請所要解決的技術問題是提供了一種上承式鋼橋，通過間隔的單支撐柱配合雙支撐柱，支撐貝雷片組裝的主體，上下梁加強穩定，橋面板配合護欄防護，避免以往上承式鋼橋安裝麻煩，穩定性差的麻煩。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種上承式鋼橋，其包括位于兩側且高度漸高的支撐組件，支撐組件具有間隔的單支撐柱與雙支撐柱；分別焊接于單支撐柱與雙支撐柱的工字鋼；分別焊接于兩側工字鋼的下梁，下梁具有間隔的安裝支座；垂直安裝于一側下梁的安裝支座的貝雷片，貝雷片通過相互拼接連接至另一側的下梁；連接相鄰的貝雷片的加強架；安裝于貝雷片上端且對應下梁的上梁；以及鋪設于上梁上端的橋面板，橋面板兩側設有護欄。

根據本實用新型一實施方式，其中上述單支撐柱設置為鋼管柱，鋼管柱具有支撐工字鋼的導向支撐槽；雙支撐柱具有間隔的兩個鋼管柱，且兩個鋼管柱上端通過嵌設橫梁焊接工字鋼；其中，鋼管柱與工字鋼之間設有加強勁板，相對的鋼管柱之間設有剪刀撐。

根據本實用新型一實施方式，其中上述雙支撐柱之間間隔2~3個單支撐柱。

根據本實用新型一實施方式，其中上述貝雷片包括上弦桿；下弦桿；連接上弦桿與下弦桿兩端的第一豎梁與第二豎梁，及位于中段的第三豎梁；焊接于上弦桿與下弦桿之間的加強斜梁；其中，上弦桿與下弦桿兩端分別設置安裝陽頭與安裝陰頭，安裝支座螺栓固定安裝陰頭。

根據本實用新型一實施方式，其中上述橋面板設置為10mm厚花紋鋼板，底部設有工字鋼支撐。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

通過間隔的單支撐柱配合雙支撐柱，支撐貝雷片組裝的主體，上下梁加強穩定，橋面板配合護欄防護，避免以往上承式鋼橋安裝麻煩，穩定性差的麻煩。

當然，實施本申請的任一產品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本申請實施例的上承式鋼橋主視圖；

圖2是本申請實施例的上承式鋼橋側視圖；

圖3是本申請實施例的貝雷片示意圖。

附圖標記