[實用新型]電子萬能試驗機

有效

• 申請號: 202020118363.6
• 申請日: 2020-01-18
• 公開（公告）號: CN211627169U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 高明
• 申請（專利權）人: 河北高鐵建試驗儀器有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了電子萬能試驗機，包括底座、臺面板、機架、潤滑機構和復位機構，所述機架的一側表面設置有第二橫梁，所述機架的內部設置有絲桿，所述第二橫梁貫穿于機架的一側表面，所述第二橫梁的內部貫穿有套管，所述絲桿貫穿于第二橫梁，且套管位于絲桿的外部，所述潤滑機構位于套管的內部；本實用新型通過設置的儲液管，有效避免了第二橫梁上的套管在絲桿上長時間轉動，摩擦力會變大，有利于提高第二橫梁的移動效率，進而提高了裝置的工作效率，通過設置的復位桿，有效避免了急停開關按鍵長時間使用可能無法復位，保證了裝置出現緊急情況時，能夠快速按下急停開關按鍵以便對裝置進行急停等正常操作。

技術領域

本實用新型屬于材料的機械性能檢測技術領域，具體涉及電子萬能試驗機。

背景技術

電子萬能試驗機是專門針對高等院校、科研院所而設計的新一代雙空間微機控制電子萬能試驗機。試驗機主機與輔具的設計借鑒了日本島津的先進技術，外形美觀，操作方便，性能穩定可靠。可滿足國家及國際相關標準。

但市場上現有的電子萬能試驗機在使用時仍存在一些弊端，在使用時第二橫梁上的套管在絲桿上長時間轉動，摩擦力會變大，降低第二橫梁的移動效率，進而降低裝置的工作效率，還有裝置上的急停開關按鍵長時間使用可能無法復位，當裝置出現緊急情況時，無法保證按下急停開關按鍵對裝置進行急停等正常操作的問題，為此我們提出電子萬能試驗機。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供電子萬能試驗機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：電子萬能試驗機，包括底座、臺面板、機架、潤滑機構和復位機構，所述機架的一側表面設置有第二橫梁，所述機架的內部設置有絲桿，所述第二橫梁貫穿于機架的一側表面，所述第二橫梁的內部貫穿有套管，所述絲桿貫穿于第二橫梁，且套管位于絲桿的外部，所述潤滑機構位于套管的內部，所述潤滑機構包括儲液管，所述套管的內部位于儲液管的一側設置有滾輪，所述儲液管的一側表面貫穿有推桿，所述滾輪與推桿的連接處設置有連接支條，所述推桿的一側表面固定連接有擠壓塊，所述擠壓塊位于儲液管的內部，所述儲液管的內部且位于擠壓塊的一側設置有海綿塊，所述儲液管的一側表面開設有出液口，所述出液口的內部設置有圓珠，所述儲液管的一側表面設置有儲液管蓋子，所述臺面板位于底座的頂端表面，所述機架位于臺面板的頂端表面，所述臺面板的頂端表面且位于機架的一側設置有操作面板，所述操作面板的頂端表面設置有急停開關按鍵。

優選的，所述復位機構位于操作面板與急停開關按鍵的連接處，所述復位機構包括復位桿，所述操作面板的內部設置有連接體，所述復位桿的一側表面與連接體的一側表面固定連接，所述復位桿的另一側表面與急停開關按鍵的一側表面固定連接，所述復位桿靠近急停開關按鍵的一側表面套接有限位板，所述操作面板的內側表面且位于限位板的上方固定連接有限位塊，所述限位板的一側表面固定連接有彈簧套，且彈簧套設在復位桿上并與連接體的一側表面固定連接。

優選的，所述第二橫梁的底端表面設置有第二夾具，所述機架的一側表面且位于第二橫梁的一側設置有第一橫梁，所述第一橫梁的頂端表面設置有第一夾具，所述第二夾具位于第一夾具的頂部。

優選的，所述滾輪貫穿于套管的一側內表面，且滾輪的一側表面與絲桿的一側表面緊密貼合。

優選的，所述圓珠的一側表面貫穿于套管的一側內表面，且圓珠的一側表面與絲桿的一側表面緊密貼合。

優選的，所述儲液管蓋子位于套管的外部，所述海綿塊的表面開設有微孔。

優選的，所述限位塊的數量設置有兩組，且兩組所述限位塊對稱設置于限位板的一側。

優選的，所述機架的一側表面開設有條形槽，所述第二橫梁貫穿于條形槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：