[實用新型]吊裝區域自動化預警系統

有效

• 申請號: 202020117875.0
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211653136U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 周鋒;李勝輝;張穎;朱葉軍;顏揚;蔣智慧;尹晨晨
• 申請（專利權）人: 浙江交工集團股份有限公司;杭州市公路管理服務中心
• 主分類號: G01S13/88
• 分類號: G01S13/88;G01S13/93;G08B21/24
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 黎雙華

吊裝區域自動化預警系統，包括平行設置的新橋和舊橋，新橋一側連有鉆孔平臺，鉆孔平臺位于新橋與舊橋之間，鉆孔平臺上設有起重機；所述鉆孔平臺上設有朝向舊橋的毫米波雷達，鉆孔平臺朝向舊橋的側面為毫米波雷達的安裝面，該安裝面與舊橋平行設置；所述鉆孔平臺的水平高度不高于舊橋的水平高度；與現有技術相比，毫米波雷達具備非接觸、全天候、全天時檢測的能力，以及體積小等特點，為實時監控吊裝是否越界提供了理想的解決方案，當起重機吊裝物品經過此區域，毫米波雷達通過回波接收的信號處理可以得到目標在雷達極坐標系下物體下落速度、x坐標、z坐標等信息，做到實時感知響應。

技術領域

本實用新型屬于橋梁改建技術領域，尤其是涉及一種吊裝區域自動化預警系統。

背景技術

新建大橋結構為上下分層共軌兩用橋，上層為雙向多車道一級公路，下層為雙線輕軌，通常在新建大橋的建設過程中，當存在老橋的情況時，新建大橋通常平行設置于老橋一側。

在新建大橋的施工過程中，通常包括插打鋼護筒，鉆孔，清孔，下放鋼筋籠，二次清孔，澆筑，下放鋼圍堰，澆筑封底混凝土和引橋施工這些步驟，而在鉆孔平臺的施工過程中，由于鉆孔平臺靠近老橋，為保證老大橋的正常通行，需要對可能影響老大橋安全運營的離橋梁最近的施工點的施工行為進行安全施工范圍的監測預警報警，施工過程中，履帶式起重機的吊臂旋轉可能對老橋的安全運營造成安全隱患，通過在距離老橋一定安全距離的空間形成一個看不見的安全臨界面，對是否有異物越界進行監測，這樣能有效保障老橋的安全運營。

實用新型內容

本實用新型是為了克服上述現有技術中的缺陷，提供一種安全可靠，實時監測，及時反饋的吊裝區域自動化預警系統。

為了達到以上目的，本實用新型所采用的技術方案是：吊裝區域自動化預警系統，包括平行設置的新橋和舊橋，新橋一側連有鉆孔平臺，鉆孔平臺位于新橋與舊橋之間，鉆孔平臺上設有起重機；所述鉆孔平臺上設有朝向舊橋的毫米波雷達，鉆孔平臺朝向舊橋的側面為毫米波雷達的安裝面，該安裝面與舊橋平行設置；所述鉆孔平臺的水平高度不高于舊橋的水平高度。

作為本實用新型的一種優選方案，所述鉆孔平臺上建立直角坐標系，以安裝面的一端為原點，安裝面的長度方向為X軸，原點與舊橋之間的水平錘線為Y軸，原點的豎直方向為Z軸。

作為本實用新型的一種優選方案，沿X軸和Z軸的方向形成安全預警面。

作為本實用新型的一種優選方案，所述安裝面上設有多個毫米波雷達，多個毫米波雷達的覆蓋范圍大于安裝面的長度。

作為本實用新型的一種優選方案，所述毫米波雷達傾斜設置于安裝面上。

作為本實用新型的一種優選方案，所述毫米波雷達包括相適配的發射天線和接收天線，發射天線發射電磁波，接收天線接收反射的電磁波。

作為本實用新型的一種優選方案，所述發射天線上連有微控制單元和振蕩器。

作為本實用新型的一種優選方案，所述接收天線上連有混頻器、低通濾波器和數字信號處理裝置。

作為本實用新型的一種優選方案，所述鉆孔平臺上設有與毫米波雷達相連接的信號傳輸器、信號處理中控盒和聲光報警設備。

作為本實用新型的一種優選方案，所述聲光報警設備位于起重機的駕駛室附近。

本實用新型的有益效果是，與現有技術相比：毫米波雷達具備非接觸、全天候、全天時檢測的能力，以及體積小等特點，為實時監控吊裝是否越界提供了理想的解決方案，當起重機吊裝物品經過此區域，毫米波雷達通過回波接收的信號處理可以得到目標在雷達極坐標系下物體下落速度、x坐標、z坐標等信息，做到實時感知響應，通過廣播語音提醒的方式實現安全預警，使得駕駛員及時響應糾正操作，避免安全事故的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；