[實用新型]一種新型固井車

有效

• 申請號: 202020116929.1
• 申請日: 2020-01-18
• 公開（公告）號: CN211524765U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 王彥峰;鄒力撫;李恩杰;吳廣福;劉仁;吳張曄;吳文全;馬燈剛;王金;李宗良
• 申請（專利權）人: 煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司
• 主分類號: E21B33/13
• 分類號: E21B33/13;B60P3/00
• 代理公司: 煙臺炳誠專利代理事務所(普通合伙) 37258
• 代理人: 任連明

本實用新型公開一種新型固井車，包括裝載體、電氣系統、柱塞泵、清水管匯、泥漿管匯和高壓管匯，裝載體上設有橫梁，橫梁上順序安裝液壓系統、動力傳動系統、計量罐、操作平臺和混合系統，操作平臺上順序安裝氣路系統和操作系統，電氣系統為固井車供電，柱塞泵、清水管匯、泥漿管匯和高壓管匯均設在操作平臺下方，清水管匯為柱塞泵和混合系統供水，泥漿管匯為柱塞泵提供泥漿，柱塞泵通過高壓管匯將泥漿注入井內，固井車還集成了穩壓灰罐、空壓機和空氣瓶。有益效果：優化空間布局，將穩壓灰罐、空氣瓶和空壓機集成在一臺固井車上。優化上灰管匯，既可穩壓灰罐供灰，又可外接供灰設備供灰。采用大容積空氣瓶，滿足固井車需求的同時可為其他設備供氣。

技術領域

本實用新型涉及石油裝備領域，具體涉及一種新型固井車。

背景技術

隨著頁巖氣開發的迅猛發展，國內頻繁出現超深井及復雜地層固井作業，固井車的作業質量要求也越來越高。供灰速度和流量對固井車的混漿質量有直接影響。直接通過立式灰罐向固井車供灰，無法保證供灰速度和流量的穩定性，影響固井車的混漿質量。為了提高混漿質量通常利用穩壓灰罐、空氣瓶和空壓機等設備采用氣噴的方式上灰，但由于井場規模和運輸條件等條件限制，穩壓灰罐并不是每個井場標準配置的設備。目前現有技術已有將穩壓灰罐集成在拖車底盤車上，但是此方法需單獨配備空氣瓶和空壓機，空壓機和空氣瓶需要另外的載體去承載，且拖車底盤車本身體積較大，占地面積大，再加上空氣瓶和空壓機的載體，固井車工作時占據空間就非常大，無法滿足現在小井場大作業的要求；底盤車本身無動力端，移動時需要另外的動力帶動移動，操作復雜，耗費時間多，無法滿足作業高效率的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的克服現有技術的不足，提供一種新型固井車，通過優化固井車空間布局并適當延長副梁長度，即將穩壓灰罐、空氣瓶和空壓機集成在一臺固井車上占地空間小，滿足小井場大作業的要求，固井車操作簡單方便，移動靈活高效，同時又滿足國家運輸車輛法規要求。優化上灰管匯，既可以實現固井車上的穩壓灰罐供灰，又可以外接供灰設備直接供灰，增加了固井車的適用性。固井車上集成大容積的空氣瓶，既可以滿足固井車供灰需求，又可以為井場其他設備提供氣源。

本實用新型的目的是通過以下技術措施達到的：一種新型固井車，包括裝載體、電氣系統、柱塞泵、清水管匯、泥漿管匯和高壓管匯，所述裝載體上設有橫梁，所述橫梁上順序安裝有液壓系統、動力傳動系統、計量罐、操作平臺和混合系統，所述操作平臺上順序安裝有氣路系統和操作系統，所述電氣系統為所述固井車供電，所述柱塞泵、清水管匯、泥漿管匯和高壓管匯均設在所述操作平臺下方，所述清水管匯為所述柱塞泵和所述混合系統提供清水，所述泥漿管匯為所述柱塞泵提供泥漿，所述柱塞泵通過高壓管匯將泥漿注入井內，所述固井車還集成了穩壓灰罐、空壓機和空氣瓶。

進一步地，所述橫梁相對于所述裝載體加長1.5m。

進一步地，所述穩壓灰罐設在所述橫梁尾部并與所述混合系統連接，所述空氣瓶設在所述穩壓灰罐一側，所述空氣瓶為穩壓灰罐提供氣源，所述空壓機設在所述裝載體底部，所述空壓機與所述空氣瓶連接。

進一步地，所述清水管匯包括離心泵，所述離心泵設在所述裝載體底部。

進一步地，所述固井車還包括盤根潤滑系統，所述盤根潤滑系統包括電動潤滑脂泵，所述電動潤滑脂泵設在所述裝載體底部。

進一步地，所述固井車還包括動力端潤滑系統，所述動力端潤滑系統設在所述裝載體底部并位于所述裝載體尾部。

進一步地，所述空氣瓶的容積為200-500L。

進一步地，所述固井車還包括上灰管匯，所述上灰管匯分2路，其中一路與所述穩壓灰罐連接，另一路與所述混合系統連接。

進一步地，所述裝載體為3軸以上的運輸車。