[實用新型]剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置

有效

• 申請號: 202020116007.0
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211679841U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 陳坤;余陽;劉通;張宇光
• 申請（專利權）人: 保定平恩康汽車技術有限公司
• 主分類號: B21J13/10
• 分類號: B21J13/10;B21J13/08
• 代理公司: 石家莊領皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 何鑫鑫

本實用新型涉及機械設備的技術領域，特別是涉及一種剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置，其對物料進行一定的梳理，使物料準確運送到下一工序；包括支架、固定平臺、電機、兩組轉動軸、兩組轉動輥和皮帶，固定平臺固定在支架上，電機固定在固定平臺前端的左側，并且電機的輸出端與一組轉動軸連接，并且兩組轉動軸分別固定在固定平臺的左右兩端，并與固定平臺轉動連接，并且兩組轉動輥分別套裝在轉動軸上，兩組轉動輥通過皮帶傳動連接；還包括多組第一固定塊、多組收縮桿、多組彈簧和多組擋板，第一固定塊與固定平臺的前后兩端螺裝連接，并且收縮桿的一端與第一固定塊連接，另一端與擋板連接，并且彈簧套裝在收縮桿上。

技術領域

本實用新型涉及機械設備的技術領域，特別是涉及一種剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置。

背景技術

眾所周知，剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置是一種用于理料的輔助裝置，其在機械設備的領域中得到了廣泛的使用；現有的剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置包括支架、固定平臺、電機、兩組轉動軸、兩組轉動輥和皮帶，固定平臺固定在支架上，電機固定在固定平臺前端的左側，并且電機的輸出端與一組轉動軸連接，并且兩組轉動軸分別固定在固定平臺的左右兩端，并與固定平臺轉動連接，并且兩組分別套裝在轉動軸上，兩組轉動輥通過皮帶傳動連接；現有的剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置使用時，首先將物料放置在皮帶上，之后啟動電源，使電機工作，然后電機帶動轉動軸和轉動輥轉動，兩組轉動輥通過皮帶傳動連接，通過皮帶將物料送到下一工序進行加工即可；現有的剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置使用中發現，由于物料在傳送過程中容易偏移，導致下一工序不能穩定進行，導致裝置的使用效果較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種對物料進行一定的梳理，使物料準確運送到下一工序的剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置。

本實用新型的剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置，包括支架、固定平臺、電機、兩組轉動軸、兩組轉動輥和皮帶，固定平臺固定在支架上，電機固定在固定平臺前端的左側，并且電機的輸出端與一組轉動軸連接，并且兩組轉動軸分別固定在固定平臺的左右兩端，并與固定平臺轉動連接，并且兩組轉動輥分別套裝在轉動軸上，兩組轉動輥通過皮帶傳動連接；還包括多組第一固定塊、多組收縮桿、多組彈簧和多組擋板，第一固定塊與固定平臺的前后兩端螺裝連接，并且收縮桿的一端與第一固定塊連接，另一端與擋板連接，并且彈簧套裝在收縮桿上。

本實用新型的剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置，還包括多組連接片、固定座、氣缸、連接桿和兩組第二固定塊，連接片固定在支架上，連接片與固定座通過銷軸轉動連接，并且氣缸固定在固定座上，氣缸的輸出端與連接桿連接，并且連接桿的左右兩端通過銷軸與兩組第二固定塊連接，兩組第二固定塊分別固定在固定平臺的左右兩側。

本實用新型的剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置，還包括多組地腳、多組第一調節螺桿和多組限位螺母，地腳的頂端與第一調節螺桿的底端連接，并且第一調節螺桿的頂端與支架的底端螺裝連接，并通過限位螺母進行限位。

本實用新型的剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置，還包括兩組滑塊、兩組第三固定塊、兩組夾持塊和兩組第二調節螺桿，兩組滑塊分別固定在固定平臺右側的前后兩端，并且滑塊與固定平臺滑動連接，并且滑塊的一端與轉動軸連接，并且第三固定塊固定在滑塊的另一端，第三固定塊上設置有螺紋孔，并且第二調節螺桿的一端與夾持塊螺裝連接，另一端與夾持塊夾持連接，并且夾持塊固定在固定平臺上。

本實用新型的剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置，還包括小型傳動裝置，小型傳動裝置固定在支架上，并水平放置，并與固定平臺的一端接觸。

本實用新型的剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置，擋板上設置有橡膠墊。

本實用新型的剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置，第二調節螺桿與小型傳動裝置接觸的底部設置有托板。

本實用新型的剎車制動活塞生產用鍛壓機理料裝置，彈簧的材質為黃銅。