[實用新型]一種用于道路橋梁施工的防撞警示裝置

有效

• 申請號: 202020115903.5
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211713751U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 黃勇;解迎節;曾金亮;翟鵬飛;趙海鋒
• 申請（專利權）人: 黃勇
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/619;E01F9/658
• 代理公司: 亳州速誠知識產權代理事務所(普通合伙) 34157
• 代理人: 艾玲

本實用新型公開了一種用于道路橋梁施工的防撞警示裝置；屬于橋梁施工技術領域；其技術要點包括兩個支撐桿，兩個所述支撐桿的底端均設置有調整支架，兩個所述調整支架相互遠離的一側均開設有第一限位凹槽，兩個所述調整支架遠離支撐桿的一端均固定連接有穩固底盤，兩個所述支撐桿的底端均開設有支架凹槽，所述穩固底盤通過支架凹槽插接在支撐桿的內部，兩個所述支撐桿相互遠離的一側均設置有卡塊。本實用新型通過在支撐桿上設置的調整支架及限位桿，能夠使限位桿與第一限位凹槽分離，進而能夠通過限位塊將限位桿從調整凹槽上取出，使該防撞警示裝置在不平的路面上能夠單獨調整每一個調整支架高度，避免在使用時因擺放不穩而出現偏倒搖晃的現象。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工領域，更具體地說，尤其涉及一種用于道路橋梁施工的防撞警示裝置。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

在道路橋梁施工時，需要使用防撞警示圍欄圍住現場道路，避免車輛行人進入施工區域引發事故，現有的道路橋梁在施工時地面一般不平整，使在擺放防撞警示圍欄時會導致搖晃甚至偏倒，影響警示效果，因此提供一種用于道路橋梁施工的防撞警示裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種放置平穩的道路橋梁施工用防撞警示裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種用于道路橋梁施工的防撞警示裝置，包括兩個支撐桿，兩個所述支撐桿的底端均設置有調整支架，兩個所述調整支架相互遠離的一側均開設有第一限位凹槽，兩個所述調整支架遠離支撐桿的一端均固定連接有穩固底盤，兩個所述支撐桿的底端均開設有支架凹槽，所述穩固底盤通過支架凹槽插接在支撐桿的內部，兩個所述支撐桿相互遠離的一側均設置有卡塊，所述卡塊遠離支撐桿的一側設置有限位塊，所述限位塊靠近卡塊的一側固定連接有限位桿，兩個所述卡塊相互遠離的一側均開設有第二限位凹槽，所述限位桿與第二限位凹槽相適配，兩個所述支撐桿相互遠離的一側均開設有調整凹槽，且所述限位桿遠離限位塊的一端通過調整凹槽與第一限位凹槽螺紋連接。

作為本實用進一步的方案：兩個所述支撐桿之間設置有警示橫板，且所述警示橫板的兩端均與支撐桿相連。

作為本實用進一步的方案：兩個所述支撐桿遠離穩固底盤的一端均開設有第一橫板凹槽，所述警示橫板通過第一橫板凹槽插接在支撐桿的頂端。

作為本實用進一步的方案：所述警示橫板的兩端均固定設置有固定塊，兩個所述固定塊分別位于兩個支撐桿相互遠離的一側。

作為本實用進一步的方案：兩個所述支撐桿的頂端均固定連接有限位支架，兩個所述限位支架的底端均開設有第二橫板凹槽。

作為本實用進一步的方案：兩個所述第二橫板凹槽均與固定塊相適配，所述警示橫板的兩側均粘貼連接有反光警示條。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在支撐桿上設置的調整支架、支架凹槽、卡塊、限位塊及限位桿，通過轉動在卡塊上限位塊，能夠使限位桿與第一限位凹槽分離，進而能夠通過限位塊將限位桿從調整凹槽上取出，使調整支架能夠在支架凹槽內活動，然后改變穩固底盤的高度，使該防撞警示裝置在崎嶇不平的路面上能夠單獨調整每一個調整支架的高度，使兩個支撐桿得到平衡，提高了該裝置的穩固性與兼容性，避免在使用時因擺放不穩而出現偏倒搖晃的現象，提高了使用的穩定性；