[實用新型]一種混凝土管道拱涵升級結構

有效

• 申請號: 202020115250.0
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211849018U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 楊恩杰;李修文;金緒良
• 申請（專利權）人: 章丘市金通路橋有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種混凝土管道拱涵升級結構，屬于涵洞的技術領域，其包括管涵底部固定機構，管涵底部固定機構包括固定連接于地面上的拱涵底座，拱涵底座上端面豎直固定連接有拱涵側壁，拱涵底座上端面插接有定位底座，定位底座上設置有圓管，圓管上端設置有支撐機構，支撐機構包括插接于管涵底部固定機構上端面的加強型鋼板，支撐機構上方覆蓋有路面機構，所述路面機構包括裝配式路面板。本實用新型具有在不徹底拆除原位拱涵全部結構的情況下將拱涵升級為圓管涵，從而降低施工成本的效果。

技術領域

本實用新型涉及涵洞的技術領域，尤其是涉及一種混凝土管道拱涵升級結構。

背景技術

目前涵洞是指在公路工程建設中，為了使公路順利通過水渠不妨礙交通，設于路基下修筑于路面以下的排水孔道（過水通道），通過這種結構可以讓水從公路的下面流過。用于跨越天然溝谷洼地排泄洪水，或橫跨大小道路作為人、畜和車輛的立交通道，或農田灌溉作為水渠。涵洞是根據連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料筑成。一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等。

現有的老城區排水管均采用雨污合流管，公路下面采用拱涵結構，包括拱涵底座110，拱涵底座110上端面固定連接有拱涵側壁120，拱涵側壁120上端面固定連接有拱涵頂板130，拱涵頂板130上覆蓋有路面。對雨污合流管進行改造時須進行雨污分流，一般做法是作廢合流管，新建雨水管和污水管，在施工時需要徹底拆除原位拱涵的全部結構，并在其上部施工新管涵。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：在施工時拆除原位拱涵的全部結構，并在其上部施工新管涵會增加施工成本。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種混凝土管道拱涵升級結構。在不徹底拆除原位拱涵全部結構的情況下將拱涵升級為圓管涵，從而降低施工成本。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種混凝土管道拱涵升級結構，包括管涵底部固定機構，所述管涵底部固定機構包括固定連接于地面上的拱涵底座，所述拱涵底座上端面豎直固定連接有拱涵側壁，所述拱涵底座上端面插接有定位底座，所述定位底座上設置有圓管，所述圓管底部通過混凝土澆筑于管涵底部固定機構內，所述圓管上端設置有支撐機構，所述支撐機構包括插接于管涵底部固定機構上端面的加強型鋼板，所述支撐機構上方覆蓋有路面機構，所述路面機構包括裝配式路面板。

通過采用上述技術方案，將圓管底部通過定位底座確定圓管位置，然后通過混凝土將圓管底部固定連接于管涵底部固定機構內，從而將圓管底部進行固定，加強型鋼板可以減少圓管所受壓力，從而延長圓管使用壽命，裝配式路面板方便安裝從而提供一個平穩的路面，不影響行人車輛經過。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述拱涵側壁上固定連接有澆注板，所述澆注板包括固定連接于拱涵側壁兩端的第一支撐板和固定連接于拱涵側壁上端面的第二支撐板，所述第二支撐板上開設有澆筑口和排氣口。

通過采用上述技術方案，第一支撐板和第二支撐板限制混凝土的澆筑范圍，減少混凝土浪費。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述第二支撐板上端面開設有第二凹槽，所述加強型鋼板兩端插接于第二凹槽內。

通過采用上述技術方案，通過第二凹槽將加強型鋼板連接于第二支撐板上，操作簡單方便。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述加強型鋼板為弧形，所述加強型鋼板抵觸于圓管，所述加強型鋼板為多根工字鋼固定連接而成。

通過采用上述技術方案，工字鋼設計可以有效增強支撐強度，增加加強型鋼板的抗彎強度。